【音頻解讀】《南沙區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試實(shí)施細(xì)則（試行）》政策解讀 【音頻解讀】《南沙區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試實(shí)施細(xì)則（試行）》政策解讀 window.audiojs.events.ready(function() { window.audiojs.create(document.getElementById("audio_11671671785974746")); }); 　　一、制定目的和必要性　　隨著汽車與電子、通信、能源等領(lǐng)域深度融合發(fā)展，帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)運(yùn)而生，成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。歐盟、美國(guó)、日本等均在加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、加大政策支持、加快發(fā)展進(jìn)程，陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)支持企業(yè)測(cè)試示范的法規(guī)政策。各大跨國(guó)車企及科技巨頭紛紛加大創(chuàng)新投入和融合發(fā)展，加速高等級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)應(yīng)用，我國(guó)汽車及相關(guān)行業(yè)企業(yè)也積極進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)驗(yàn)證，各方面對(duì)道路測(cè)試和示范應(yīng)用的需求十分迫切。　　道路測(cè)試工作開展過程中，也存在測(cè)試方案不統(tǒng)一、測(cè)試結(jié)果不互認(rèn)、車路協(xié)同不到位等問題，行業(yè)企業(yè)提出進(jìn)一步放開高速公路、無安全員測(cè)試等需求。2020年6月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境更好服務(wù)市場(chǎng)主體的實(shí)施意見》，提出在特定路段和區(qū)域探索開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用、統(tǒng)一自動(dòng)駕駛功能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)測(cè)試結(jié)果全國(guó)通用互認(rèn)等要求。2021年7月，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》（工信部聯(lián)通裝〔2021〕97號(hào)），提出開放高速公路，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)由道路測(cè)試向示范應(yīng)用擴(kuò)展。在市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)下，廣州已先后出臺(tái)一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動(dòng)駕駛）政策和技術(shù)規(guī)范，在保障安全的前提下，旨在通過開放道路載客、載物測(cè)試活動(dòng)，積極探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式?！　《⒅贫ㄒ罁?jù)　　《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》（工信部聯(lián)通裝〔2021〕97號(hào)）、《廣州市交通運(yùn)輸局 廣州市工業(yè)和信息化局 廣州市公安局關(guān)于印發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見的通知》（穗交運(yùn)規(guī)字〔2020〕4號(hào)）、《關(guān)于同意開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試先行試點(diǎn)工作的批復(fù)》。　　三、主要內(nèi)容說明　?。ㄒ唬┕膭?lì)創(chuàng)新　　依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新體制，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車先行試點(diǎn)區(qū)建設(shè)，鼓勵(lì)和支持國(guó)內(nèi)外企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)落戶南沙，引導(dǎo)智能駕駛相關(guān)技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新，將南沙區(qū)打造成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車先行區(qū)。　?。ǘ?qiáng)化安全　　完善南沙區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試規(guī)范流程，建立健全管理及監(jiān)督機(jī)制，確保道路公共安全，有序推動(dòng)南沙區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試工作。　?。ㄈ┓旨?jí)管理　　根據(jù)實(shí)際道路交通狀況及限速情況，對(duì)測(cè)試路段進(jìn)行分級(jí)管理，從低到高分為一至三級(jí)路段，對(duì)于具有不同測(cè)試經(jīng)驗(yàn)、不同測(cè)試?yán)锍谭e累的測(cè)試企業(yè)，分別允許在不同級(jí)別的測(cè)試路段進(jìn)行測(cè)試，以確保測(cè)試安全?！　。ㄋ模┓诸悳y(cè)試　　根據(jù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和行業(yè)應(yīng)用前景，參照北京、上海、深圳等城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略，設(shè)置了不同類別的測(cè)試。如需研究自動(dòng)駕駛技術(shù)未來在網(wǎng)約車上的規(guī)?；瘧?yīng)用，測(cè)試企業(yè)可以開展遠(yuǎn)程載人測(cè)試、三級(jí)道路載客測(cè)試；如需研究自動(dòng)駕駛技術(shù)未來在貨運(yùn)等行業(yè)的應(yīng)用，測(cè)試企業(yè)可開展編隊(duì)測(cè)試、三級(jí)道路編隊(duì)載物測(cè)試?！　。ㄎ澹┎块T聯(lián)動(dòng)　　充分發(fā)揮政府的統(tǒng)籌引導(dǎo)作用，優(yōu)化南沙區(qū)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境，鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，提升道路交通智能化水平、推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，區(qū)交通運(yùn)輸主管部門牽頭，區(qū)工業(yè)和信息化主管部門、區(qū)公安機(jī)關(guān)聯(lián)合落實(shí)，形成企業(yè)主導(dǎo)、政府監(jiān)管的協(xié)同機(jī)制。