廣州南站客運(yùn)量居全國(guó)第一

　　近日，廣州市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布《2024年廣州市交通發(fā)展年度報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》），一組組數(shù)據(jù)值得關(guān)注：白云機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)量創(chuàng)歷史新高，廣州南站客運(yùn)量居全國(guó)第一；廣佛間日均出行量189.6萬人次，同比增長(zhǎng)2.4%，居灣區(qū)城市第一；全市通勤平均出行距離8.9公里、平均通勤時(shí)間38.7分鐘……

　　《報(bào)告》顯示，廣州空海鐵樞紐運(yùn)量持續(xù)走高。白云機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量7637萬人次，超過2019年的7339萬人次，單一機(jī)場(chǎng)全國(guó)排名第二。

　　廣州港集裝箱年吞吐量為2645萬TEU，居全國(guó)第五和全球第六，同比增長(zhǎng)4.1%；貨物年吞吐量為6.9億噸，全國(guó)和全球均居第五，同比增長(zhǎng)1.8%。

　　廣州鐵路旅客年發(fā)送量1.39億人次，同比增長(zhǎng)8%。廣州南站年旅客發(fā)送量8938萬人次，日均24.4萬人次，居全國(guó)第一。

　　《報(bào)告》顯示，廣州對(duì)外銜接通道總量達(dá)到91條，廣州與灣區(qū)城市間日均出行量320萬人次，同比增長(zhǎng)4.4%。

　　此外，深中通道建成后日均車流量8.4萬車次、萬頃沙支線2.0萬車次，萬頃沙往深圳出行縮短近1小時(shí)，分流了南沙大橋、虎門大橋等跨珠江口通道壓力，南沙大橋、虎門大橋高峰期平均車速分別提升42%和32%。灣區(qū)兩岸交流聯(lián)系快速增長(zhǎng)，南沙大橋、虎門大橋、深中通道三條跨珠江口通道日均道路車流量達(dá)到32.7萬標(biāo)準(zhǔn)車，同比增長(zhǎng)20%。

　　都市圈“雙城”聯(lián)動(dòng)延續(xù)向好態(tài)勢(shì)。廣佛間日均出行量189.6萬人次，同比增長(zhǎng)2.4%，為深莞間的1.42倍，居灣區(qū)城市第一。廣州與灣區(qū)東岸城市聯(lián)動(dòng)進(jìn)一步加強(qiáng)，穗莞間日均出行量為51萬人次，同比增長(zhǎng)4.1%，居灣區(qū)“雙城”聯(lián)動(dòng)的第四位。