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“法治引擎”燃起發(fā)展新動能

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  • 2024-06-18
  • 來源:廣州日報
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  凱風自南而來,拂過波光粼粼的江面。

  坐落于珠江口最南端的南沙,勇立潮頭,擔起“立足灣區(qū)、協(xié)同港澳、面向世界的重大戰(zhàn)略性平臺”新使命;

  獅子洋畔的廣汽埃安智能生態(tài)工廠,機械臂揮舞,僅60秒,一輛定制電動汽車就完成生產(chǎn)下線;

  在地面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已走進人們的日常生活;

  在空中,量產(chǎn)的“空中出租車”即將顛覆傳統(tǒng)出行模式,并帶來萬億規(guī)模的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。

  一場新技術(shù)的深刻變革已悄然來臨。加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,既是發(fā)展命題,也是時代命題。

  大機遇、大文章。聚焦改革痛點、發(fā)展難點、創(chuàng)新堵點,如何一一破題,讓“法治之力”變成“向新之力”,成為擺在廣州立法工作者面前的一道必答題。

  法治無聲,卻有萬鈞之力。

  面對新質(zhì)生產(chǎn)力帶來的無限機遇和新的挑戰(zhàn),廣州充分點燃“法治引擎”,激發(fā)起澎湃的發(fā)展新動能。在新的歷史節(jié)點,迎著晨曦中的第一縷陽光,“向新而行”。

  為智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法 打造智慧交通產(chǎn)業(yè)集群

  獅子洋畔,大江奔流入海。

  7年前,一座智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園落子番禺,率先布局新能源賽道,成就了超級獨角獸企業(yè)、全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”——廣汽埃安。

  2024年1月,隨著一輛如祺出行的網(wǎng)約車完成最后一臺C-V2X車載終端的裝車調(diào)試,一個“里程碑”的時刻來臨:廣州成為全國首個車聯(lián)網(wǎng)常態(tài)化運營車輛破萬輛的城市。

  6月4日,工業(yè)和信息化部公布消息,廣汽集團成為全國首批開展L3自動駕駛上路通行試點的車企之一。

  一場新舊動能加速轉(zhuǎn)換的深刻變革正在廣州發(fā)生,新質(zhì)生產(chǎn)力不斷“上新”。

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車是“人工智能+”的典型應(yīng)用,是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體,有著強勁的產(chǎn)業(yè)融合效應(yīng)。

  廣州作為國內(nèi)自動駕駛起步最早的城市,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群基礎(chǔ)雄厚,已向15家測試主體的415輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放測試許可,累計開放測試道路797條,共計3247公里(含高速公路)。

  “希望通過地方立法為廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展提供政策法規(guī)支持,加快培育汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力?!毕嚓P(guān)企業(yè)表示,上海、深圳、杭州、蘇州等地已陸續(xù)出臺支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的相關(guān)政策法規(guī),利用政策驅(qū)動產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

  時不我待。在廣州市人大常委會發(fā)布的2024年立法工作計劃中,《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》成為正式立法項目。

  市工業(yè)和信息化局、市司法局會同市公安、交通運輸、規(guī)劃和自然資源等部門成立提案工作專班,通過并聯(lián)開展立法程序,組織省內(nèi)外立法調(diào)研、專家論證、行政相對人座談、掛網(wǎng)公參、征求政府基層立法聯(lián)系點意見等工作。

  經(jīng)過30多次的集中會改,3次征求市政府部門、各區(qū)政府等單位意見,100多條意見或被采納或溝通協(xié)調(diào)達成一致,最終形成了《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例(草案)》。

  就在上個月,廣州市人民政府常務(wù)會議審議通過《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例(草案)》。目前,市政府已提請市人大常委會審議,條例(草案)聚焦———破解智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚度不高、關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”、道路及場景應(yīng)用開放不足、商業(yè)運營落地難等突出問題,積極打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)和智慧交通產(chǎn)業(yè)集群,加快培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力。

  競逐低空經(jīng)濟新賽道 通過立法消除發(fā)展障礙

  藍天之下,珠水之上,伴隨著螺旋槳的轟鳴,“空中的士”正飛往廣州繁華的CBD。

  未來已來。今年4月7日,廣州民營企業(yè)億航智能獲得全球eVTOL(電動垂直起降航空器)行業(yè)首張生產(chǎn)許可證。

  “這意味著將進入規(guī)?;慨a(chǎn)階段?!眱|航智能創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官胡華智表示,將在廣州、深圳、珠海、合肥等低空經(jīng)濟“樣板城市”率先推出“空中出租車”,屆時用戶通過手機App即可打“飛的”。

  作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,低空經(jīng)濟已成為培育發(fā)展新動能的重要方向。廣州目前擁有億航智能、小鵬匯天等300多家低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè),核心企業(yè)69家。其中,小鵬匯天的飛行汽車預(yù)計于2025年底量產(chǎn)交付。

  在萬米高空和廣袤大地之間,一個萬億規(guī)模的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)正在崛起。

  中央經(jīng)濟工作會議提出要打造低空經(jīng)濟戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來,廣州在多年積累基礎(chǔ)上,全面發(fā)力推進低空經(jīng)濟邁入快車道。

  《廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展實施方案》近日正式印發(fā),提出廣州將以無人機和新型垂直起降航空器研發(fā)制造為低空制造業(yè)重點,以城市空中交通、低空物流、公共服務(wù)為低空飛行運營重點,力爭到2027年,廣州低空經(jīng)濟整體規(guī)模達到1500億元。

  低空經(jīng)濟藍圖繪就,低空經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)立法也已啟動,如鳥之雙翼,以搶抓這一輪低空經(jīng)濟高速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇。

  目前,廣州市司法局正會同市發(fā)展改革委等相關(guān)單位加快推進《廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展條例(草案)》起草工作,成立起草工作專班,深入企業(yè)和部門開展實地調(diào)研,聚焦政策法規(guī)制度保障不充分、空域協(xié)同管理機制不健全、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善、科技創(chuàng)新和人才支撐不足等方面的問題,為低空經(jīng)濟發(fā)展疏通渠道、消除障礙,搶占發(fā)展先機,積極打造低空經(jīng)濟新增長引擎。

  為發(fā)展注入新動力 推動區(qū)域經(jīng)濟“向新而行”

  巨輪停泊,塔吊林立,在廣州南沙港碼頭,來自世界各地的貨物源源不斷進入中國市場,一艘艘船舶也滿載“中國制造”駛向五洲四海。

  向海而興,潮平岸闊。

  作為千年商都廣州唯一的出海大通道,南沙見證了海上絲綢之路的繁榮興盛。新階段,《南沙方案》賦予南沙打造立足灣區(qū)、協(xié)同港澳、面向世界的重大戰(zhàn)略性平臺的歷史使命。

  制定《南沙深化面向世界的粵港澳全面合作條例》(簡稱《南沙條例》)是廣東省、廣州市貫徹落實《南沙方案》、落實粵港澳大灣區(qū)建設(shè)“一點兩地”全新定位的重要舉措,也是一項先行性、探索性立法,在全國具有創(chuàng)新意義。

  為了加快推進《南沙條例》的起草工作,省、市、區(qū)立法專班人員形成合力,先后組織二十多場專題立法調(diào)研和座談會,廣泛征求意見建議,全面梳理相關(guān)政策文件及立法規(guī)定,積極爭取國家、省支持相關(guān)事權(quán)事項,高質(zhì)高效完成草案稿的起草工作。

  《南沙條例》于2024年3月1日起施行,最大亮點是強化放權(quán)賦能,按照“能放則放”的原則賦予南沙相關(guān)省、市管理權(quán)限,同時積極爭取國家下放權(quán)限。

  通過立法破除改革障礙,消除發(fā)展痛點,《南沙條例》為南沙深化面向世界的粵港澳全面合作提供了有力法治保障。

  “法治引擎”的強勁動能正在不斷釋放——

  將目光投向廣州東部的增城區(qū),一組數(shù)據(jù)惹人注目:2023年地區(qū)生產(chǎn)總值1452億元、增長8.5%;“芯、顯、車”三大千億級產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,142個在建產(chǎn)業(yè)項目加快建設(shè);市場主體總量同比增長15.11%,增速全市第一;工業(yè)投資增長57%,今年初有11個產(chǎn)業(yè)項目相繼開工……

  為何越來越多的企業(yè)選擇投資增城?或許可以從實施一年的《廣州市增城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)條例》中尋找到答案。

  一年來,條例的實施為增城開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入了新動力,這不僅體現(xiàn)在GDP的顯著增長上,更在于法治引領(lǐng)下的信心與保障,從而為區(qū)域發(fā)展帶來深遠影響。

  產(chǎn)業(yè)是生產(chǎn)力的重要載體,條例鼓勵和支持重點發(fā)展智能與新能源汽車、新一代信息技術(shù)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高附加值服務(wù)業(yè),推動先進制造業(yè)及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等。

  毗鄰增城的廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),同樣成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集的科創(chuàng)熱土。

  歷經(jīng)四十年發(fā)展,從一片荒灘蕉林到全國經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的翹楚,翻天覆地的巨變背后,究竟有著怎樣的故事?

  這里不得不提到,開全國經(jīng)濟功能區(qū)立法先河的《廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)條例》的實施。

  1984年12月,廣州開發(fā)區(qū)掛牌成立。僅僅半年后,市政府發(fā)布實施《廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)暫行條例》政府規(guī)章,讓開發(fā)區(qū)有了“基本法”。

  法治是最好的營商環(huán)境?!耙婪ㄖ螀^(qū)”這一當時看來超前的概念,成為開發(fā)區(qū)先行先試的寶貴經(jīng)驗。條例也讓廣州開發(fā)區(qū)享受到了實實在在的法治紅利。

  法與時轉(zhuǎn)則治。1987年政府規(guī)章升級為地方性法規(guī)《廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)條例》,此后歷經(jīng)4次修正。2023年,廣州市再次啟動條例的修訂工作,全面梳理開發(fā)區(qū)開發(fā)開放需要破解的制度障礙,總結(jié)提升開發(fā)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)驗,更好實現(xiàn)開發(fā)區(qū)高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展。

  作為廣州東進“橋頭堡”,廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)通過“三城一島”聯(lián)動發(fā)展,加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力,打造廣州產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。

  更加開放、更具活力、更有創(chuàng)新力的東部,煥發(fā)出“向新而行”的澎湃動力,一個嶄新的區(qū)域經(jīng)濟中心正在崛起。

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