億航智能獲全球首張民用無人駕駛載人航空器運營證
文遠知行獲法國純無人駕駛公開道路測試和運營牌照

　　中國民航局28日向兩家公司同時頒發(fā)了載人類民用無人駕駛航空器運營合格證（OC證），分別是億航智能旗下全資子公司廣東億航通用航空有限公司（簡稱“億航通航”）及其在合肥的合資運營公司合肥合翼航空有限公司。

億航無人駕駛載人航空器

　　億航通航成為全球首個具備無人駕駛載人eVTOL完整商業(yè)運營資質(zhì)的公司。這也是全球第一次有企業(yè)做到“四證集齊”，意味著中國低空經(jīng)濟將從試點邁向商業(yè)化。據(jù)悉，億航智能的EH216-S有望在2025年下半年開啟規(guī)?；?wù)，市民可以在廣州相關(guān)運營點購票體驗低空觀光旅游、城市空中通勤等服務(wù)。

　　四證集齊：未來市民可用手機“打飛的”

　　億航通航相關(guān)負責(zé)人介，在歷經(jīng)文件審查、現(xiàn)場審查和演示驗證等階段后，順利通過中國民航局的審查。據(jù)悉，2024年7月，中國民航局正式受理億航通航遞交的OC申請，強化新型航空器運營審定工作的頂層設(shè)計，加快審定模式創(chuàng)新，推動多方協(xié)同和國際標(biāo)準(zhǔn)對接，實現(xiàn)了運營標(biāo)準(zhǔn)的制定，為OC審定提供了“從設(shè)施建設(shè)到運營管控”全方位支撐。

　　“未來普通市民可以像打網(wǎng)約車一樣‘打飛的’，在手機上預(yù)約就可體驗空中飛行?！贝饲?，億航智能副總裁薛鵬受訪表示，真正實現(xiàn)商業(yè)化這一步，OC的取得非常關(guān)鍵。

　　OC（Operation Certificate）是民航局向運營商頒發(fā)的資質(zhì)證明，標(biāo)志著企業(yè)具備安全、合規(guī)開展商業(yè)飛行的能力。持有OC的主體企業(yè)可以在獲得批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)進行商業(yè)運營，提供付費載人運營服務(wù)，開展低空經(jīng)濟相關(guān)的消費場景。

　　若將低空經(jīng)濟比作“造車”，適航三證（TC/PC/AC）解決了“車能造”的問題，OC則決定了“車能上路”。至此，億航的EH216-S 無人駕駛載人航空器已獲得了載人eVTOL產(chǎn)品型號合格證（TC）、標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）、生產(chǎn)許可證（PC）和運營合格證（OC），實現(xiàn)全球首次“四證集齊”，并累計完成超64000架次安全飛行，正式邁入商業(yè)化運營階段。

　　取得OC證后，億航智能將發(fā)揮“四證集齊”的優(yōu)勢，采取“售運并舉”的策略，通過豐富多樣的應(yīng)用場景，把低空經(jīng)濟的價值真正落到實處，形成經(jīng)濟效益，帶動社會效應(yīng)。今后，億航智能將逐步擴大和增加商業(yè)運營點，在廣州各區(qū)域布局低空交通運營中心，為市民和消費者提供常態(tài)化的低空游覽、城市觀光及豐富多彩的商業(yè)載人服務(wù)。

　　廣州自動駕駛開上歐洲“高地”

　　記者28日獲悉，文遠知行獲得法國純無人駕駛公開道路測試和運營牌照，廣州自動駕駛技術(shù)在技術(shù)安全驗證、運營方案設(shè)計等環(huán)節(jié)均達到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

文遠小巴在法國德龍省瓦朗斯提供服務(wù)。

　　除了文遠知行，另一家廣州企業(yè)小馬智行在韓國、盧森堡及中東（沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋）等國家和地區(qū)也已布局自動駕駛業(yè)務(wù)，實現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品出海。

　　在自動駕駛這一新賽道，廣州自動駕駛技術(shù)具智能制造、智駕技術(shù)和良好發(fā)展環(huán)境三大優(yōu)勢，依托政策支持、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和“汽車出?！睎|風(fēng)，推動城市從“汽車制造基地”到“全球自動駕駛創(chuàng)新高地”的躍遷。

　　政策助力：在8個區(qū)開放自動駕駛路測

　　記者從文遠知行方面獲悉，其與法國自動駕駛出行網(wǎng)絡(luò)運營商beti攜手，獲得法國純無人駕駛公開道路測試和運營牌照。至此，文遠知行成為全球首個、也是迄今唯一一個同時擁有中國、阿聯(lián)酋、新加坡、法國、美國五國自動駕駛牌照的科技公司。據(jù)悉，從提出申請到最終獲批，文遠知行與beti僅耗時3個月，創(chuàng)下自動駕駛公司在法國拿牌紀(jì)錄。此次牌照允許文遠知行自動駕駛小巴以40km/h的速度開展運營活動，這是法國目前批準(zhǔn)的時速最高的純無人道路測試和運營牌照。

　　文遠知行是廣州自動駕駛技術(shù)成功走向世界的“縮影”，背后離不開廣州政策及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同支持。

　　今年2月，廣州正式發(fā)布《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》，鼓勵自動駕駛技術(shù)研發(fā)、測試和應(yīng)用，為廣州打造“全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地”提供全面的政策措施保障。早在2017年，廣州就開展自動駕駛路測。截至2024年底，廣州累計開放1298條測試道路，累計單向里程約2500公里，覆蓋天河、海珠、南沙等8個區(qū)，開放示范運營區(qū)域達3240平方公里，全國排名第一。

　　廣州還在全國范圍內(nèi)率先向企業(yè)發(fā)放自動駕駛載客測試牌照。文遠知行全球累計獲得的五張牌照中，第一張便是由廣州在2019年授予。目前，有16家企業(yè)在廣州開展L3/L4級自動駕駛測試。

　　在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域，廣州匯聚了廣東省科學(xué)院、廣東智能無人系統(tǒng)研究院等科研院所，華南理工大學(xué)、中山大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)等高校，以及山河智能、佳都科技等產(chǎn)業(yè)鏈上下游重點企業(yè)。廣州汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)厚實，擁有廣汽、小鵬、東風(fēng)日產(chǎn)等整車企業(yè)；廣州汽車上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)明顯，產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動，有望沖到新賽道的前列。

　　廣州布局

　　低空經(jīng)濟乘風(fēng)起——

　　億航智能取得“四證”；小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”將于2026年正式量產(chǎn)交付；低空經(jīng)濟正在“飛入”千行百業(yè)，涵蓋交通出行、農(nóng)林植保等多個領(lǐng)域……

　　據(jù)統(tǒng)計，廣州擁有從事低空經(jīng)濟企業(yè)4200多家，排名全國第二，在集成測試、核心零部件和關(guān)鍵材料、衛(wèi)星導(dǎo)航通信、工業(yè)級應(yīng)用等領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢明顯。

　　自動駕駛向四?！?/strong>

　　廣汽集團啟動星靈智行行動計劃，計劃推出面向個人用戶的L4級自動駕駛車型；小鵬汽車宣布進入波蘭、瑞士、捷克、斯洛伐克市場，2026年能將圖靈AI智駕帶給全球用戶；文遠知行已在10個國家和地區(qū)進行自動駕駛的研發(fā)、測試和運營。

　　乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，今年前2個月，中國乘用車廠商出口量達73萬輛，同比增長6%；預(yù)測今年中國乘用車出口527萬輛，同比增長10%。