
對第四跑道進行全面驗證 滿足大型E類飛機起降要求
10月24日,一架中國南方航空波音B777-300ER客機平穩(wěn)降落在廣州白云國際機場第四跑道上,標志著廣州白云國際機場第四跑道真機試飛工作取得圓滿成功,這為該跑道的正式投運奠定了基礎(chǔ)。
記者從廣東機場集團了解到,本次試飛歷時6小時15分,對第四跑道的通信導航監(jiān)視、目視助航設(shè)施、飛行區(qū)道面及標識、機場凈空以及全場四條跑道設(shè)計的飛行程序進行了全面驗證,整體試飛過程平穩(wěn)有序,各項飛行指標正常,符合行業(yè)標準。
廣州白云國際機場第四跑道真機成功試飛。
第四跑道(西二跑道)位于西一跑道西側(cè),長3400米、寬45米,滿足大型E類飛機起降的要求。第四跑道(西二跑道)是廣州白云國際機場三期擴建工程西飛行區(qū)工程建設(shè)內(nèi)容之一,西飛行區(qū)工程包括西二跑道、配套滑行道系統(tǒng)及附屬設(shè)施、機坪機位、下穿隧道等工程。
廣州白云國際機場三期擴建工程總投資537.7億元,主要新建T3航站樓,西二、東三兩條跑道,綜合交通中心以及T2航站樓東四、西四指廊。
截至目前,T3航站樓工程實現(xiàn)全面封頂合攏,“灣區(qū)之翼”展翅飛翔姿態(tài)躍然呈現(xiàn),金屬屋面及幕墻工程收尾工作正在推進,機電安裝和裝飾裝修施工逐步開展。綜合交通中心工程項目主體結(jié)構(gòu)處于收尾階段,正在進行機電管線施工。T3航站樓銜接區(qū)出港高架橋G0—G5箱梁施工已基本完成,G6—G7進入橋墩及箱梁施工階段。東飛行區(qū)正在進行場道工程施工,場道各標段正全面推進混石墊層、水穩(wěn)、道面、下穿通道等工程施工,第三期不停航施工正按計劃實施。
三期擴建工程投入使用后,白云機場將實現(xiàn)5條跑道、2個航站區(qū)的規(guī)劃格局,滿足終端旅客吞吐能力1.4億人次、貨郵吞吐能力600萬噸以上容量需求,支撐白云機場建成全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐。