廣佛出口放射線二期工程A線高架橋試運(yùn)行 廣佛同城再提速廣州荔灣→佛山南海 5分鐘可達(dá)　　廣佛出口放射線二期工程包含廣州段和南海段兩部分建設(shè)內(nèi)容?！　〈舜伍_通的廣佛出口放射線二期工程A線高架橋?yàn)閺V州至佛山方向。通車后，可實(shí)現(xiàn)廣佛出口放射線與內(nèi)環(huán)路芳村大道、西環(huán)高速及廣佛新干線的交通轉(zhuǎn)換，改善城區(qū)擁堵。廣佛出口放射線二期工程A線高架橋?！　》鹕街翉V州方向的廣佛出口放射線二期工程B線及AB段橋下地面道路正在建設(shè)中，力爭2024年底實(shí)現(xiàn)廣州段全面完工目標(biāo)。　　南海段B線高架橋也正在全力加速建設(shè)中，該段計(jì)劃2025年底前建成?！　V州段為雙向六車道 南海段為全互通立交　　10月18日，記者從廣州市中心區(qū)交通項(xiàng)目管理中心了解到，廣佛出口放射線二期工程A線高架橋于當(dāng)日22時(shí)起開放試運(yùn)行。在通車前，記者率先體驗(yàn)高架橋通行情況。珠江大橋西橋下橋后，從廣佛出口放射線二期工程A線高架橋可直達(dá)廣佛新干線，在車速約60km/h、道路通暢的情況下，車程約3分鐘?！　?jù)介紹，廣佛出口放射線二期工程包含廣州段和南海段兩部分建設(shè)內(nèi)容。其中，廣州段全長約670米，位于廣州市荔灣區(qū)，東起廣州內(nèi)環(huán)路芳村立交，向西南接通南海段，是連接佛山一環(huán)與廣州內(nèi)環(huán)的重要交通走廊，可實(shí)現(xiàn)廣州和佛山兩地核心城區(qū)的無縫對接。具體來看，廣州段為雙向六車道城市主干道，設(shè)計(jì)速度60km/h，主要建設(shè)內(nèi)容包括A線高架橋（長667.82米，廣州往佛山南海方向）及橋下地面道路（長766米）、B線高架橋（長625.49米，佛山南海往廣州方向）及橋下地面輔道（長786米）和人行系統(tǒng)（兩座人行天橋及地面通道）?！　∧虾６螢槿ネ⒔还こ蹋B接廣佛新干線、廣州環(huán)城高速公路，沿線與既有武廣高鐵、廣茂鐵路、西環(huán)高速公路以及在建的廣湛高鐵、廣州南站至廣州站聯(lián)絡(luò)線交叉，沿途設(shè)置黃岐互通立交，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。A線（南海段，廣州往佛山南海方向）全長約1.6公里，單向三車道，設(shè)計(jì)車速60km/h?！　V佛出口放射線二期工程B線廣州段或于年底完工　　“廣佛出口放射線二期工程通車后，可實(shí)現(xiàn)廣佛出口放射線與內(nèi)環(huán)路芳村大道、西環(huán)高速及廣佛新干線的交通轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步改善區(qū)域交通擁堵情況，連接兩處的車程將由原來的半小時(shí)縮短至5分鐘左右?！睆V州市中心區(qū)交通項(xiàng)目管理中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張寶湖介紹稱?！　№?xiàng)目通車前，從珠江大橋到廣佛新干線需經(jīng)芳興路、黃岐鄉(xiāng)府路、洞庭路和南海路，或從廣佛路繞行至廣佛新干線。“兩條路都很堵，有時(shí)候開車要走上20分鐘到半小時(shí)。”經(jīng)常往返廣佛兩地的羅先生告訴記者。他表示，以后自己會(huì)選擇新開通的廣佛出口放射線二期工程A線高架橋，“預(yù)計(jì)最少會(huì)節(jié)省十幾分鐘時(shí)間吧。”羅先生說。10月18日上午9點(diǎn)半，記者從地圖軟件看到，兩條路線的通車時(shí)間都超過20分鐘。　　項(xiàng)目通車后，助力實(shí)現(xiàn)兩市從“主動(dòng)脈”到“毛細(xì)血管”的全面暢通和無縫銜接，廣佛同城再提速，引領(lǐng)廣佛兩地的產(chǎn)業(yè)、人才等要素在沿線區(qū)域高效流動(dòng)、優(yōu)化配置，對于完善廣佛都市圈骨架路網(wǎng)、促進(jìn)廣佛兩地區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流、提升綜合競爭力具有重要作用?！　〈送?，記者在現(xiàn)場看到，佛山至廣州方向的廣佛出口放射線二期工程B線及AB段橋下地面道路正在建設(shè)中，力爭2024年底實(shí)現(xiàn)廣州段全面完工目標(biāo)。同時(shí)，南海段B線高架橋也正在全力加速建設(shè)中。由于與廣湛高鐵、廣南聯(lián)絡(luò)線交叉施工，該段計(jì)劃與廣湛高鐵于2025年底前同步建成，屆時(shí)將開放B線交通，助力實(shí)現(xiàn)廣佛兩市全面深度融合，帶動(dòng)都市圈發(fā)展能級和核心競爭力不斷提升。　　施工過程中，建設(shè)單位因地制宜采取主動(dòng)降噪措施，在廣州段A線高架橋設(shè)置了全長513米的全封閉隔聲屏障。據(jù)介紹，隔聲屏立柱間距精心設(shè)定為3米，確保了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與隔音效果的均勻性。隔聲屏整體高度達(dá)到5.4米，頂端配備有1.2米高的PC板設(shè)計(jì)，既美觀又具備排水功能，有效防止雨水積聚，同時(shí)保證采光。此外，記者獲悉，隔聲屏的核心部分由多層結(jié)構(gòu)組成，從設(shè)計(jì)上極大地增強(qiáng)了其吸聲降噪能力。而透明隔聲板采用優(yōu)質(zhì)透明聚甲基丙烯酸甲酯PMMA聲屏板，搭配鋁合金邊框，既保證了隔音效果，又確保了視線的通透性，可最大程度降低對沿線居民的影響。廣州段A線高架橋設(shè)置了全長513米的全封閉隔聲屏障。