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擅改電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售 收車(chē)!罰錢(qián)!廣州公布一批電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量違法典型案例

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  • 2024-05-09
  • 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)
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  廣州市市場(chǎng)監(jiān)管局持續(xù)組織依法查處生產(chǎn)、銷(xiāo)售電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量違法行為。5月8日,該局公布一批典型案例,涉及非法改裝、銷(xiāo)售不合格電池等。

  案例一:非法對(duì)電動(dòng)自行車(chē)加裝尾箱并銷(xiāo)售

  2024年,黃埔區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人擅自對(duì)電動(dòng)自行車(chē)加裝尾箱并銷(xiāo)售。當(dāng)事人的行為違反《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》第十九條規(guī)定。

  黃埔區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局依據(jù)《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》第四十五條第一款規(guī)定,對(duì)當(dāng)事人作出罰款16000元、沒(méi)收8輛非法加裝電動(dòng)自行車(chē)的行政處罰。

  案例二:非法對(duì)電動(dòng)自行車(chē)加裝底板并銷(xiāo)售

  2023年12月,荔灣區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人擅自對(duì)電動(dòng)自行車(chē)底部加裝底板并銷(xiāo)售。當(dāng)事人銷(xiāo)售非法加裝的電動(dòng)自行車(chē)的行為,違反了《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》第十九條的規(guī)定。

  2024年2月,荔灣區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局依據(jù)《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》第四十五條第一款規(guī)定,對(duì)當(dāng)事人作出罰款8000元、沒(méi)收4輛非法加裝的電動(dòng)自行車(chē)的行政處罰。

  案例三:非法改裝電動(dòng)自行車(chē)

  2023年,增城區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人經(jīng)營(yíng)的10輛電動(dòng)自行車(chē)的坐墊和坐墊下裝飾板與該車(chē)隨附的《電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品合格證》上的外形簡(jiǎn)圖不一致,經(jīng)測(cè)量,上述10輛電動(dòng)自行車(chē)的坐墊的長(zhǎng)度均大于350mm,不符合《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)規(guī)定。當(dāng)事人的行為違反了《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》第十九條規(guī)定。

  增城區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局依據(jù)《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》第四十五條第一款規(guī)定,對(duì)當(dāng)事人作出罰款20000元、沒(méi)收10輛非法改裝的電動(dòng)自行車(chē)的行政處罰。

  案例四:非法對(duì)電動(dòng)自行車(chē)座椅尺寸改裝并銷(xiāo)售

  2024年,天河區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人擅自對(duì)電動(dòng)自行車(chē)座椅尺寸改裝并銷(xiāo)售。當(dāng)事人的行為違反了《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》第十九條規(guī)定。

  天河區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局依據(jù)《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》第四十五條第一款規(guī)定,對(duì)當(dāng)事人作出罰款14000元、沒(méi)收7臺(tái)非法改裝的電動(dòng)自行車(chē)的行政處罰。

  案例五:某助動(dòng)自行車(chē)店銷(xiāo)售不合格專(zhuān)用鋰電池

  2023年,海珠區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局根據(jù)上級(jí)交辦的線索發(fā)現(xiàn),廣州市某助動(dòng)自行車(chē)店銷(xiāo)售的某專(zhuān)用鋰電池經(jīng)檢驗(yàn)為不合格產(chǎn)品,經(jīng)調(diào)查,該款鋰電池的不合格項(xiàng)目主要為過(guò)充電結(jié)果不符合GB/T36972-2018標(biāo)準(zhǔn)要求,該行為違反了《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》第十三條第二款的規(guī)定。

  2024年1月16日,海珠區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局依據(jù)《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十九條的規(guī)定,責(zé)令當(dāng)事人改正違法行為,并作出沒(méi)收違法所得456元及罰款6000元的行政處罰。

  案例六:非法更換蓄電池

  2024年3月13日,白云區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人擅自將電動(dòng)自行車(chē)的原裝蓄電池更換為與產(chǎn)品合格證上不相符的蓄電池并將整車(chē)用作對(duì)外銷(xiāo)售。當(dāng)事人的行為違反了《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》第十九條規(guī)定。

  白云區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局依據(jù)《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》第四十五條第一款規(guī)定,對(duì)當(dāng)事人作出罰款2000元、沒(méi)收1臺(tái)非法改裝的電動(dòng)自行車(chē)的行政處罰。

  案例七:非法加長(zhǎng)鞍座

  2024年,花都區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人非法改裝10輛“小刀”牌電動(dòng)自行車(chē)并銷(xiāo)售,改裝類(lèi)型為加長(zhǎng)鞍座超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度350mm,當(dāng)事人銷(xiāo)售非法改裝的電動(dòng)自行車(chē)的行為違反了《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》第十九條第二款的規(guī)定。

  花都區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局依據(jù)《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》第四十五條第一款規(guī)定,對(duì)當(dāng)事人作出罰款20000元、沒(méi)收10輛非法加裝的電動(dòng)自行車(chē)的行政處罰。

  案例八:銷(xiāo)售不合格鋰電子蓄電池

  2023年,番禺區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人銷(xiāo)售“低溫放電”“過(guò)充電”項(xiàng)目不合標(biāo)準(zhǔn)的鋰電子蓄電池產(chǎn)品(規(guī)格型號(hào):48V 24Ah)、鋰電子蓄電池產(chǎn)品(規(guī)格型號(hào):48V 14Ah)各5臺(tái)。

  當(dāng)事人的行為違反了《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》第十三條第二款的規(guī)定。番禺區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局依據(jù)《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十九條規(guī)定,對(duì)當(dāng)事人作出罰款15377.5元、沒(méi)收違法所得1115元的行政處罰。

  三部門(mén)發(fā)文加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)管理

  據(jù)新華社電 記者8日從工業(yè)和信息化部獲悉,為加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)管理,工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家消防救援局三部門(mén)印發(fā)《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范條件》和《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》,其中規(guī)范條件從企業(yè)布局、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量與管理、智能制造和綠色制造、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)者權(quán)益保障、消費(fèi)者權(quán)益保障等七方面提出要求。

  工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,我國(guó)是全球電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó),目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛,但也面臨產(chǎn)業(yè)集中度不高、企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)能力較弱等問(wèn)題,為規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為,提高產(chǎn)品質(zhì)量,全面提升電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、充換電、報(bào)廢回收等各環(huán)節(jié)安全水平,制定規(guī)范條件及管理辦法。

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