去年廣鐵發(fā)送旅客5.6億人次全國鐵路明起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖　　記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，2023年全年，廣鐵集團(tuán)完成旅客發(fā)送56162.5萬人次，日均發(fā)送旅客153.9萬人次，與2022年同比增加27370.1萬人次、增長95.1%；與2019年同比增加2955.7萬人次、增長5.6%。去年一年，廣鐵集團(tuán)積極實(shí)施基于客流實(shí)際、客票預(yù)售、候補(bǔ)購票和動態(tài)需求的運(yùn)力調(diào)整，有增有減精準(zhǔn)投放運(yùn)力，更好地滿足旅客的出行需求?！　∪ツ晔菍移瓶土骷o(jì)錄的一年　　2023年春運(yùn)，廣鐵管內(nèi)張吉懷高鐵等3條線路及深圳北、懷化南、普寧等21站旅客發(fā)送量創(chuàng)歷史新高?！拔逡弧边\(yùn)輸期間，廣東、湖南、海南三省在4月29日均創(chuàng)下鐵路旅客單日發(fā)送最高紀(jì)錄。暑運(yùn)期間，廣鐵日均開行客車1355對，同比增長20.3%，運(yùn)力投放達(dá)到暑運(yùn)歷史最高值。中秋國慶黃金周客運(yùn)壓力劇增，廣鐵再次突破旅客發(fā)送量、旅客到達(dá)量及運(yùn)力投放的單日歷史最高值?！　r間上，廣鐵根據(jù)不同節(jié)點(diǎn)，堅持以候補(bǔ)需求和客票預(yù)售為依據(jù)，對熱門需求采取加密車次、動車重聯(lián)、長車套短、保長途補(bǔ)短途等方式，有效提高運(yùn)能利用率。實(shí)施“周中減長途、周末增管內(nèi)”舉措，重點(diǎn)增投廣深港高鐵、杭深線潮汕段、京廣高鐵廣東省內(nèi)段的短途運(yùn)能與票額，有效滿足短途候補(bǔ)需求，提高省內(nèi)客流循環(huán)，持續(xù)增強(qiáng)運(yùn)輸能力。　　廣鐵集團(tuán)用好區(qū)域優(yōu)勢，增加管內(nèi)管外新線運(yùn)力，增開管內(nèi)渝廈高鐵動車組列車32.5對，甬廣高鐵汕廣段新線開通開行43對動車組列車，貴廣高鐵達(dá)速壓縮列車運(yùn)行時限，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力布局，釋放區(qū)域運(yùn)能?！　?yōu)質(zhì)服務(wù)確保乘客旅途“更溫馨”　　去年，廣鐵集團(tuán)不斷根據(jù)旅客需求精準(zhǔn)調(diào)整運(yùn)力分布，注重優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，重新調(diào)整直達(dá)、特快旅客列車和重點(diǎn)快速旅客列車的開行方案，調(diào)整重點(diǎn)開往北京、上海直達(dá)特快旅客列車旅行時間，增加市場需求較大的臥鋪列車開行，提升列車開行品質(zhì)?！　　拔覀儑@提升客座率、票價率、網(wǎng)購率進(jìn)行深入分析，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)力布局，統(tǒng)籌管內(nèi)點(diǎn)、線、網(wǎng)能力，精準(zhǔn)實(shí)施一日一圖，以運(yùn)力調(diào)整和策略優(yōu)化為抓手，實(shí)現(xiàn)主要客運(yùn)指標(biāo)的穩(wěn)步提升?！睆V鐵集團(tuán)客運(yùn)部高級工程師黃瑜楚介紹?！　?023年旅游市場全面復(fù)蘇，廣鐵聚焦旅游市場需求，不斷優(yōu)化旅游列車開行方案，動態(tài)推出各類旅游列車，著力策劃開行以“南方列車”等為主要品牌的旅游列車，全年累計開行各類旅游列車133趟，接待游客11.1萬余人次?！　檫M(jìn)一步完善“廣鐵U彩”服務(wù)品牌建設(shè)，廣鐵集團(tuán)開展“悅彩”標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)禮儀培訓(xùn)工作，并首次統(tǒng)一動車服務(wù)禮儀標(biāo)準(zhǔn)，屬全路首創(chuàng)。“我們從軟件、硬件兩手抓起，著力做到既統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，又突出特色，瞄準(zhǔn)全路一流目標(biāo)，持續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量?！睆V鐵集團(tuán)客運(yùn)部總工程師彭翔介紹。　　客運(yùn)增量的背后，是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的支撐。廣鐵加大客運(yùn)提質(zhì)硬件投入，更新進(jìn)出站閘機(jī)，提升保潔工作質(zhì)量，升級部分動車備品標(biāo)識和制服，建設(shè)客運(yùn)實(shí)訓(xùn)基地等，投入力度相當(dāng)于過去8到10年的總和?！拔覀儽仨毎堰@些基礎(chǔ)工作做好，改變以往‘小散弱’現(xiàn)象，形成制度、隊伍、硬件建設(shè)體系，不斷深入推進(jìn)客運(yùn)乘務(wù)提質(zhì)。”彭翔說?！　V州白云站開行列車將增至104列　　2024年1月10日零時起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路每日安排旅客列車11149列，較現(xiàn)圖增加233列；每日開行貨物列車22264列，較現(xiàn)圖增加40列?！　⌒铝熊囘\(yùn)行圖充分利用新建廣州白云站運(yùn)力，優(yōu)化廣州地區(qū)主要客運(yùn)站功能，安排廣州白云站始發(fā)終到旅客列車98列、經(jīng)停6列。其中，將廣州南站經(jīng)由京廣高鐵運(yùn)行的42列動車組列車及廣州東站、廣州站32列普速客車、28列廣深城際動車組列車調(diào)整至廣州白云站辦理，另增開廣州白云至汕頭南間動車組列車2列。利用廣州樞紐優(yōu)化調(diào)整釋放的運(yùn)輸能力，增開廣州地區(qū)至南京、杭州、福州、合肥、南昌等方向間動車組列車40列。2023年12月26日甬廣高鐵汕頭南至汕尾段開通運(yùn)營，甬廣高鐵廣州東至汕頭南間實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營，調(diào)圖后共安排動車組列車146列，在廣州東至汕頭南間安排以停大站為主、速度較快、旅時較短的動車組列車4列，最短旅行時間壓縮至1小時54分，促進(jìn)廣州與粵東地區(qū)人員交流。此次調(diào)圖后，華南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，與長三角經(jīng)濟(jì)帶及東南沿海地區(qū)聯(lián)系更加緊密，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)增添新活力?！　⌒聢D充分運(yùn)用濟(jì)鄭、杭昌高鐵等新線資源，加密中部地區(qū)和山東半島、長三角地區(qū)聯(lián)系；充分運(yùn)用成自宜高鐵、麗香鐵路、川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通新增能力，優(yōu)化西部地區(qū)鐵路運(yùn)行圖，服務(wù)西部大開發(fā)戰(zhàn)略；優(yōu)化調(diào)整北京鐵路樞紐客站功能，助力京津冀協(xié)同發(fā)展；優(yōu)化部分旅客列車運(yùn)行徑路、通達(dá)范圍和裝備設(shè)施，滿足旅客多樣化出行需求；優(yōu)化物流產(chǎn)品供給，提升貨物運(yùn)輸能力，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾安全溫暖過冬。