取勢于時，予勢于城 白云站樞紐，不止于樞紐　　伴隨著汽笛長鳴，12月26日，C1893次列車緩緩從廣州白云站駛出，標志著這座世界級現(xiàn)代綜合交通樞紐，正式投入運營，廣州也拉開了“高鐵進城”的序幕。在高水平建設(shè)樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市征途上，廣州又多了一塊響當當?shù)捻来a?！　屑~是廣州的獨特稟賦，交通是廣州的顯著優(yōu)勢。作為華南地區(qū)最大的鐵路樞紐，2022年，廣州鐵路發(fā)送旅客總量達到6667萬人次，其中廣州南站更是以4770萬人次居全國第一，成為全國最繁忙的火車站。　　在高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋度不斷加深的今天，高鐵已經(jīng)成為刺激城市經(jīng)濟發(fā)展的重要變量，那么白云站這樣一座以普速列車為主的火車站因何而生？已經(jīng)擁有了全國最繁忙火車站的廣州，又為何要期待一座站房面積只有廣州南站三分之一的白云站？　　木棉綻放：取勢于“高鐵進城”　　從6年前《廣州鐵路樞紐總圖規(guī)劃》獲批拿到“準生證”，到上萬名建設(shè)者在1000多個日夜里連續(xù)奮戰(zhàn)，白云站的誕生注定不平凡。　　在白云站建設(shè)之前，位于番禺的廣州南站，位于花都的廣州北站、位于增城的新塘站和增城站，是廣州市主要的高鐵?？空緢觥！　∪绻朐趶V州市區(qū)乘坐動車，市民就只有廣州站和廣州東站兩個選擇。想要坐高鐵去粵西、湖南、廣西方向，只能去廣州北站、廣州南站坐車?！　∫敫喔哞F進城，駛?cè)霃V州站、廣州東站的呼聲，已持續(xù)多年。但“高鐵進城”，對于一座傳統(tǒng)鐵路樞紐的超大城市來說，又談何容易？　　廣州站和廣州東站，曾經(jīng)是無數(shù)人南下追夢的第一站，也是數(shù)不清的老廣闖世界路上難以抹去的鄉(xiāng)愁。歷史賦予了車站故事，但也成了轉(zhuǎn)型的負擔。如今，均位于繁華市中心的兩座火車站，想要升級成為高鐵站，必須將普速列車轉(zhuǎn)移出站，為改造騰挪空間?！　∪绾卧诜酱缰g，為城市樞紐騰挪，是考驗超大城市規(guī)劃治理水平的難題?！　“自普?，就是老城市如何煥發(fā)新活力這道時代考題面前，廣州給出的答案。廣州白云站正式投入運營，吸引很多市民前來打卡拍照?！　訉悠鸱膶嶓w建筑形態(tài)和綠地平臺，搭配緩緩流動的虛體自然光影，剛剛迎客的白云站在冬日的陽光下，呈現(xiàn)出一幅“云山珠水，盛世花開”的壯麗畫卷，104片仿生木棉花瓣，勾勒出雙曲異型花瓣柱優(yōu)美流暢的線條，完美彰顯宜居花城之美?！　V州白云站南距廣州站約5公里，是廣州鐵路樞紐“五主四輔”主要客站，站場規(guī)模則達11臺24線，其中高鐵站場5臺11線，普速站場5臺11線，廣清城際場1臺2線，并將引入京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路。根據(jù)預(yù)測，到2030年，白云站旅客發(fā)送量將達到3420萬人次/年，到2040年將達到4087萬人次/年。　　白云站建成通車，有能力承接廣州站和廣州東站的全部普速列車，讓廣州站和廣州東站真正能夠騰出手來改造擴建，讓越來越多高鐵開進市區(qū)?！　恳话l(fā)而動全身。白云站開通運營，正是廣州站和廣州東站未來更新改造成高鐵站的前置條件，廣州“高鐵進城”的大幕也正式拉開。而其實圍繞高鐵進城，廣州已經(jīng)做好了充足的準備?！　〈饲?，廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線正在加緊建設(shè)，線路建成后，京廣鐵路和京廣高鐵深度“牽手”，將實現(xiàn)深港、珠澳客流快速進入廣州中心城區(qū)，實現(xiàn)廣州火車站15分鐘可達廣州南站，香港西九龍與廣州中心城區(qū)通達時間將縮短至1小時。而新建廣州東至新塘五六線和廣州東站升級改造，也將進一步解決廣州樞紐內(nèi)部東西向核心通道的瓶頸問題，實現(xiàn)東向高鐵直達引入廣州樞紐中心站，滿足中心城區(qū)市民家門口便捷出行的需要，進一步構(gòu)建和完善“軌道上的大灣區(qū)”，為粵港澳大灣區(qū)的內(nèi)聯(lián)外通注入新的動力?！　∠暨吔纾阂蛔救诤弦蛔恰　∨c傳統(tǒng)的站場設(shè)計采取“站線一體”為運輸線服務(wù)的理念不同，白云站綜合交通樞紐，是廣州市首個秉持“站城融合”理念，按照“一體化規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營”模式打造的極具嶺南特色的特大型綜合交通樞紐。　　站城融合，就是要重構(gòu)站城秩序，釋放城市活力，謀求站城共生，在交通組織、城市空間、土地開發(fā)等方面使站城關(guān)系邁向更高的層次?！　　翱v觀鐵路客站與城市的發(fā)展歷史，城市因車站而興，車站因城市而存?！敝袊鴩诣F路集團有限公司原總工程師鄭健指出，隨著交通運輸從汽車駁運、地下軌道交通發(fā)展到高鐵時代，車站與城市的關(guān)系已經(jīng)不再是單一的臨界關(guān)系，高鐵客運站進入城市之中，深度影響著城市生活，站與城更多地表現(xiàn)為一種融合關(guān)系?！　∪绾蜗粽緢雠c城市之間天然的裂痕？白云站給出的答案是，向空間“借”地，縫合站城?！　】偨ㄖ娣e達150萬平方米的廣州白云站一體化工程，是全國第一個在鐵路客站上方進行“造地”綜合開發(fā)的大型站房項目?！　∈讋?chuàng)在鐵路車站和地方配套基礎(chǔ)設(shè)施上方推進土地綜合開發(fā)，白云站實現(xiàn)空間分層復(fù)合利用，集約節(jié)約土地的同時，同步建設(shè)42.3萬平方米的物業(yè)開發(fā)空間，激發(fā)其商業(yè)價值，實現(xiàn)站城高度融合。設(shè)計了3條通廊有效解決了車站東西兩側(cè)居民通行問題，避免了對城市的割裂。　　同時，創(chuàng)新提出“可伸縮的車站、會呼吸的廣場”智能概念，創(chuàng)新設(shè)計會呼吸的廣場，平時作為休閑景觀廣場，春運時可變身為“擴展候車室”，可將車站旅客容量提升三倍，改善了樞紐綜合體與城市廣場的銜接問題，增強了站場與城市的融合。白云站充分利用站場上蓋與車站四角空間進行綜合開發(fā)，設(shè)置豐富城市功能，與城市慢行系統(tǒng)相銜接，極大地提高了站區(qū)可達性，服務(wù)站區(qū)及周邊人群?！　∨c其說白云站是一座交通樞紐，不如說更像是一座承載城市生活的微型城市。對于市民來說，白云站不僅是交通樞紐和辦公地，還將是休閑娛樂的目的地。廣州地鐵集團房產(chǎn)總部總經(jīng)理張宇說：“未來的樞紐綜合體會形成更好的交通體驗和商業(yè)體驗，我們希望除了樞紐站的餐飲配套，再增加一些目的性消費，比如偏向文化和體驗的內(nèi)容，讓廣大市民‘愿意來、留得住、玩得好’。”　　廣州白云站采取腰部落客，四角進站，引入高鐵、普鐵、城際、地鐵軌道線路，同時配套公交、長途、旅游、出租、社會車輛等交通接駁方式，將實現(xiàn)零換乘，一體化，最大限度兼顧各類交通設(shè)施進站客流需求。旅客通過銜接平臺最短步行約50米，最快一分鐘內(nèi)即可進站候車，真正實現(xiàn)“交通設(shè)施零距離、旅客流線無縫換乘”?！　≈需F第四勘察設(shè)計院集團有限公司建筑與城市規(guī)劃設(shè)計研究院總建筑師黃波介紹，在片區(qū)規(guī)劃階段，相關(guān)部門已經(jīng)為白云站片區(qū)規(guī)劃了“井”字形快速路網(wǎng)疏解壓力，通過建設(shè)白云二線、棠槎路、鐵路東路和石槎路等“井”字形道路，銜接周邊高快速路系統(tǒng)，實現(xiàn)快進快出。同時白云站還將有多達6條地鐵線交會，包括已通車的8號線北延段，在建的12號線、芳白城際、8號線支線，規(guī)劃佛山地鐵6號線和一條預(yù)留線路，成為廣州市最大的地鐵換乘站。　　謀遠聚勢：為城市高質(zhì)量發(fā)展破局　　“高鐵進城”的時代，構(gòu)建國際綜合交通樞紐的廣州需要一座“世界級”的白云站起勢；走在“二次創(chuàng)業(yè)”高質(zhì)量發(fā)展道路上的廣州，也需要一座“世界級”的白云站破局。　　大城呼喚大樞紐。但白云站對于“二次創(chuàng)業(yè)”中廣州的意義，絕不僅僅是一座大城樞紐?！　∩茟?zhàn)者，求之于勢。投子白云站，激起了片區(qū)更新改造、產(chǎn)業(yè)升級的一池春水?！　【驮诎自普菊介_通運營的前一天，這種破局效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)?！　?2月25日下午，備受關(guān)注的羅沖圍片區(qū)傳來了廠房開拆的轟鳴。羅沖圍片區(qū)首期潭村城中村改造項目正式開工，成為全市四大重點片區(qū)中首個開工的改造項目?！　〕侵写甯脑?，是廣州作為超大城市，推進現(xiàn)代化治理能力道路上必須要爬的坡。而緊鄰白云站所在的羅沖圍片區(qū)，就是廣州城市更新的重點片區(qū)之一?！　?023年伊始，廣州市政府工作報告就提出，要加快廣州中軸線（海珠）片區(qū)、廣州火車站片區(qū)、羅沖圍片區(qū)、環(huán)五山創(chuàng)新策源區(qū)等區(qū)域連片提升改造；開年以來，廣州城市更新提速增效的車輪不斷前進，廣州市推動城市更新提速增效工作動員會暨第一批城中村改造項目集中開工上，大力推動羅沖圍等重點片區(qū)改造再次被提及。在全市堅持“拆、治、興”并舉，有力有序推動城市更新實現(xiàn)新突破的背景下，頻繁被點名的羅沖圍片區(qū)，也有著自身特殊性和亟須更新的緊迫感?！　〉靥帍V佛交界，緊鄰珠江西航道，羅沖圍是珠江沿岸高質(zhì)量發(fā)展的黃金地區(qū)，也一直充當著連接主城區(qū)和北部、西部地區(qū)橋頭堡。雖然這塊人口稠密的區(qū)域初看并不起眼，但是這里交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，東部緊鄰白云站交通樞紐，片區(qū)內(nèi)規(guī)劃了三條地鐵線13個地鐵站，并處在多條高速公路交會處，隨著華為研發(fā)中心正式開工建設(shè)，產(chǎn)業(yè)的注入同樣亟須推動片區(qū)更新改造完善基礎(chǔ)設(shè)施配套。　　此次先行啟動的，正是羅沖圍片區(qū)最緊靠白云站西側(cè)的潭村片區(qū)。潭村改造實施范圍147公頃，規(guī)劃總建設(shè)量272萬平方米，其中規(guī)劃住宅179萬平方米，包括安置住宅64萬平方米，保障性住房11萬平方米;商業(yè)商務(wù)建筑81萬平方米。根據(jù)規(guī)劃，潭村將依托白云站，打造石井河一河兩岸“產(chǎn)業(yè)活力新社區(qū)”?！　∧壳?，白云站樞紐周邊正在積極穩(wěn)步推進5個城中村改造項目，其中，小坪村改造正在實施中，潭村改造已正式啟動，棠涌村、棠溪村正在編制詳細規(guī)劃方案，張村也在加緊開展前期謀劃研究。近期已經(jīng)劃定改造范圍約8735畝，可拉動約1059億固定資產(chǎn)投資，實現(xiàn)人居環(huán)境品質(zhì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙提升，推動白云新城、廣州時尚之都、灣區(qū)新岸等重大平臺高質(zhì)量發(fā)展?！　∽鳛榻煌ɑA(chǔ)設(shè)施的白云站，為產(chǎn)業(yè)升級帶來的支撐保障作用同樣不容小覷?！　?jù)統(tǒng)計，白云站周邊約有50個專業(yè)批發(fā)市場，經(jīng)營范圍以化妝品、皮革皮具、紡織服裝等商品為主，集聚了5000多家化妝品企業(yè)，4萬多家服裝企業(yè)，5萬多家皮具企業(yè)，2022年交易額超過400億元。　　一座白云站，正激活羅沖圍片區(qū)乃至白云區(qū)多元業(yè)態(tài)，加速城鄉(xiāng)融合一體化發(fā)展?！　《鴩@白云站，廣州謀劃了7.8平方公里時尚之都，將充分發(fā)揮白云站樞紐帶動作用，聚焦服裝服飾、箱包皮具、樞紐展貿(mào)三大時尚主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，圍繞研發(fā)設(shè)計、商貿(mào)生態(tài)、數(shù)智生產(chǎn)、消費體驗等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，將時尚之都打造為集設(shè)計創(chuàng)新、供應(yīng)展貿(mào)、總部辦公及臨站消費等業(yè)態(tài)于一體的時尚產(chǎn)業(yè)新高地。　　從“建站”到“營城”，以白云站為軸心，城鄉(xiāng)面貌正在蛻變，一個宜居宜業(yè)的城市新社區(qū)正加快照進現(xiàn)實?！　摹敖鑴荨钡健坝鑴荨?，以白云站開通為契機，這座活力之城激蕩起高質(zhì)量發(fā)展的澎湃活力?！　τ趶V州來說，白云站，是樞紐，但不止于樞紐。