洛溪島與大學城擬用長隧道“連接”根據(jù)規(guī)劃隧道西起洛溪島沙溪大道 止于大學城外環(huán)西路　　番禺區(qū)交通運輸局關(guān)于區(qū)十八屆人大三次會議第78號代表建議的答復(fù)于近日公開。其中提到進一步完善洛浦街交通路網(wǎng)的相關(guān)內(nèi)容，并且披露洛溪島隧道、南浦大橋擴建工程等項目的進展，同時提出洛浦街近期、中期、遠期三期建設(shè)交通體系的思路?！　÷逑獚u至大學城隧道工程全長約2公里　　作為番禺區(qū)北部發(fā)展極，洛浦街承載著大量的產(chǎn)業(yè)與人口。隨著廣州經(jīng)濟社會的持續(xù)發(fā)展，洛浦街的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對滯后，洛溪島、南浦島交通路網(wǎng)不夠完善，番禺大橋、新光大橋等承載的對外交通量接近飽和?！　》畢^(qū)十八屆人大三次會議第78號代表建議提出推進洛溪島隧道工程建設(shè)。對此，番禺區(qū)交通運輸局答復(fù)（以下簡稱《答復(fù)》）稱，洛溪島至大學城隧道工程為跨珠江后航道的項目，屬于市出資工程，由市交通運輸局組織廣園公司開展建設(shè)工作?！　?jù)了解，洛溪島-大學城隧道西起洛溪島沙溪大道，沿規(guī)劃線位，以盾構(gòu)隧道方式穿越星河灣小區(qū)并下穿汾水頭水道，后上跨廣佛環(huán)線，止于大學城外環(huán)西路?！洞饛?fù)》提到，工程全長約2公里，其中隧道長約1.77公里（江中段約0.7公里）。2021年9月，本工程納入廣州市交通運輸“十四五”規(guī)劃，同時規(guī)劃中提到，建設(shè)年限為2024-2027年?！　　洞饛?fù)》表示，該工程出口位置涉及珊瑚灣畔、時代外灘及星河灣等小區(qū)，存在鄰避效應(yīng)。項目共研究長、短隧道兩種方案，短隧道方案的敞開段出口設(shè)于珊瑚灣畔小區(qū)門口東側(cè)，涉及環(huán)境敏感小區(qū)更多。長隧道方案的敞開段出口位于珊瑚灣畔南門以西，涉及環(huán)境敏感小區(qū)更少，但交通轉(zhuǎn)換功能較短隧道方案稍弱。統(tǒng)籌考慮工程投資、交通組織及群眾訴求等因素，番禺區(qū)交通運輸局推薦采用長隧道方案，該方案意見已經(jīng)區(qū)政府常務(wù)會議審議通過，并于2023年1月反饋至市有關(guān)部門。經(jīng)與廣園公司對接，其正在聯(lián)合洛浦街開展噪聲入戶監(jiān)測工作，方案基本穩(wěn)定，在回復(fù)代表建議時尚未通過市聯(lián)審決策流程?！　∧掀执髽驍U建工程（洛溪島段）納入中期研究　　《答復(fù)》還提到南浦大橋擴建工程、海浦大橋工程、海珠灣隧道上預(yù)留橋梁通道、洛溪島和南浦島環(huán)島路、新浦路西延、新虹路北延、新沙路等多個項目情況?！　∧掀执髽颥F(xiàn)狀為雙向2車道，大橋擴建工程（洛溪島段）的實施將極大緩解洛溪與南浦兩島居民出行需求。不過，考慮到橋梁兩側(cè)均為已建成的住宅小區(qū)，番禺區(qū)交通運輸局將該工程納入中期研究，后續(xù)將組織規(guī)劃、洛浦街等部門持續(xù)推進該工程?！　『Ｆ执髽驏|連番禺南浦，西連佛山三山新城。今年番禺區(qū)交通局已對接佛山市南海區(qū)交通運輸局，將海浦大橋建設(shè)事宜納入兩區(qū)共同推進的重點事項?！　∧掀侄蜻B接大石和南浦島，該項目現(xiàn)行控規(guī)已規(guī)劃預(yù)留45米寬道路用地。不過，橋梁在大石側(cè)涉及大量征拆，需結(jié)合村舊改實施，因此番禺區(qū)交通局將其納入遠期規(guī)劃研究?！　‖F(xiàn)行南浦大橋的交通流量趨于飽和，需考慮新建一條通道連接洛溪島和南浦島，因此海珠灣隧道上預(yù)留橋梁通道項目的實施對分流交通壓力意義重大。該通道已在控規(guī)上預(yù)留40米寬的線位，總規(guī)和土規(guī)基本符合。不過兩側(cè)暫時沒有銜接道路，且涉及一定征拆。同時因為海珠灣隧道的實施，橋梁基礎(chǔ)施工過程中需設(shè)置安全措施，因此番禺區(qū)交通局將其納入遠期規(guī)劃?！　÷迤纸滞ㄟ^近、中、遠三期打造交通體系　　對打造洛浦街交通體系的思路，《答復(fù)》闡釋道，結(jié)合洛浦街規(guī)劃道路的實施條件，本著適度超前、交通先行的研究原則，提出近、中、遠三期建設(shè)思路?！　〗谝詴惩ń煌ㄎ⒀h(huán)、優(yōu)化內(nèi)部路網(wǎng)布局為主，按照農(nóng)村道路或堤岸整治工程啟動新浦路西延段、新虹路北延段、新沙路和環(huán)島路的實施，打通洛浦街道路網(wǎng)的毛細血管?！　≈衅谕ㄟ^規(guī)劃調(diào)整，使得環(huán)島路、南浦大橋等具備規(guī)劃實施條件，按照規(guī)劃寬度開展環(huán)島路建設(shè)及南浦大橋擴建工程，強化島內(nèi)各區(qū)域聯(lián)系，建設(shè)濱水優(yōu)質(zhì)示范區(qū)。　　遠期考慮調(diào)整永久基本農(nóng)田、結(jié)合各村舊改進度，啟動海浦大橋、南浦二橋、海珠灣隧道上預(yù)留橋梁通道的建設(shè)，拓寬新浦路西延段、新虹路北延段、新沙路至規(guī)劃寬度，基本形成內(nèi)聯(lián)外暢的交通體系。