
8月28日15時,由中鐵二十五局承建的梅龍高鐵全線最長隧道——下黃田隧道實(shí)現(xiàn)貫通,標(biāo)志著全線52座隧道全部貫通,為梅龍高鐵按期開通運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
梅龍高鐵正線全長約93.98公里,是廣東省首條全額投資建設(shè)的時速350公里高鐵項(xiàng)目,也是推動梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項(xiàng)目。線路自梅汕高鐵梅州西站引出,沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣,終至贛深高鐵龍川西站。
作為全線最長隧道以及控制性工程,下黃田隧道全長7377米,最大埋深290米,隧道穿越山區(qū)多條地質(zhì)破碎帶,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大,安全風(fēng)險高,是整條高鐵建設(shè)的“咽喉”工程。
據(jù)悉,梅龍高鐵建成通車后,從梅州乘坐高鐵到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市的通行時間將縮短至1.5小時。