上半年廣州交通運輸數(shù)據(jù)強勢回升人氣走高 “流量”飆升　　據(jù)廣州市統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)，2023年上半年全市旅客運量達(dá)到1.42億人次，增長70.7%，比一季度提升25.3個百分點。貨運也呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢，鐵路貨運量持續(xù)保持兩位數(shù)恢復(fù)性增長；水路、公路貨運量上半年分別增長2.6%、1.2%。在客貨同步恢復(fù)的帶動下，上半年全市交通運輸倉儲和郵政業(yè)增加值增長7.2%，比前3年（2020年-2022年）的年均增速提升7.3個百分點。廣州南站今年迎來史上最火暑運。　　　交通“流量”節(jié)節(jié)“狂飆”　　“您好，春運！伴隨著一年一年游子歸家匆匆的步伐，我在廣州南站的第14個春運也匆匆而至?！苯衲?月18日凌晨，廣州南站資深客運值班員王娟在朋友圈中記錄下心路感想，“零時至6時，開行夜間高鐵60多趟，900人以上的列車有17趟。從中央通道走過，看到拍照的情侶、媽媽懷里的嬰兒、興奮的小朋友，還有那紅彤彤喜洋洋的燈籠，我的心里，漫過滿足又欣喜的河流?！薄　〈哼\-清明-五一-端午，廣州交通“流量”節(jié)節(jié)“狂飆”，早在春運就已初露鋒芒。根據(jù)廣州市交通運輸局的數(shù)據(jù)，春運期間廣州地區(qū)鐵路、公路、民航、水路4種運輸方式累計到發(fā)旅客3343.9萬人次，同比2022年春運增長22.0%。到了清明假期，廣州地區(qū)累計到發(fā)旅客88萬人次，同比2022年增長219.5%。五一期間，廣州到發(fā)旅客同比大增290.2%，幾乎達(dá)到2022年的3倍，廣州南站單日到發(fā)、發(fā)送、到達(dá)旅客量均創(chuàng)歷史新高。端午假期，廣州鐵路運輸已經(jīng)基本恢復(fù)到2019年的水平，累計到發(fā)旅客270.8萬人次。廣鐵發(fā)送旅客創(chuàng)歷年端午新高?！　「鶕?jù)廣鐵集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)，今年上半年，廣鐵發(fā)送旅客達(dá)到2.6億人次，先后締造了“史上最火五一”和“史上最火端午”的客運高潮。廣州南站上半年發(fā)送4282.8萬人次，同比2022年增長83.1%；到達(dá)4288.8萬人次，同比2022年增長90.1%?！　∝涍\方面同樣增速喜人，上半年廣鐵發(fā)送貨物5632.5萬噸，同比增長8.1%；共開行中歐班列760趟，同比增長7.2%，發(fā)送集裝箱83116個標(biāo)箱；集裝箱海鐵聯(lián)運同比增長36.6%，高鐵快運取得重大進(jìn)展。　　人氣活力回歸 助推高質(zhì)量發(fā)展　　交通“流量”的強勢回歸，是城市人氣和活力的體現(xiàn)，后者也是城市高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)?！　∮浾呓兆咴L白云機(jī)場看到，清晨7時許，航站樓里的旅客就已絡(luò)繹不絕，停機(jī)坪上一架架飛機(jī)陸續(xù)騰空而起。今年上半年，白云機(jī)場旅客吞吐量2893.67萬人次，穩(wěn)居國內(nèi)機(jī)場首位，增長1.3倍；航空貨運量增長7.4%。截至6月底，白云機(jī)場的單日國內(nèi)客流已超過2019年同期水平。　　目前，白云機(jī)場經(jīng)過機(jī)坪改擴(kuò)建后，新增9個停機(jī)位，常態(tài)化可供過夜停放的客貨機(jī)位總量已達(dá)到241個。今年以來，白云機(jī)場已新開廣州往返青島、南京、重慶、寧波等地的貨運航線，今年還計劃新增至少3條貨運航線，每周至少增加45班次的貨運航班。目前，廣州白云機(jī)場已擁有超過60條貨運航線，航空貨運總量占粵港澳大灣區(qū)近三分之一，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球230多個通航點?！　〗衲晟习肽?，廣州港口完成貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別增長4.6%和3.5%。廣州港集團(tuán)集裝箱吞吐量增速走在灣區(qū)前列，內(nèi)貿(mào)集裝箱繼續(xù)保持全國第一。地鐵交通方面，廣州地鐵線網(wǎng)上半年日均客運量807.3萬人次，較去年同期增長19%。其中休息日日均客流量超700萬人次，國內(nèi)第一。廣州也成為國內(nèi)唯一一個休息日地鐵日均客流上700萬人次的城市?！　≈泄矎V州市委十二屆六次全會指出，要持續(xù)強化中心城市門戶樞紐功能，提升國際航空航運樞紐能級，建設(shè)世界級鐵路樞紐和軌道體系，進(jìn)一步提升城市能級和核心競爭力。煙火氣回歸之后，廣州這座“流量之城”該思考的將是如何應(yīng)對人氣驟增后的變化，燃起“二次創(chuàng)業(yè)”奮斗激情，將城市“流量”轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的活力資源，以再出發(fā)的拼勁干勁闖勁全力推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建設(shè)的廣州實踐?！　≌雇掳肽辏骸　】赏孚s超2019年水平　　當(dāng)前正值暑運，廣鐵只用了27天時間，客流就突破了5000萬人次。7月1日至27日，廣鐵共計發(fā)送旅客5115.3萬人次，較2022年增加1967萬人次，增長62.5%；較2019年增加551.6萬人次，達(dá)到2019年的112.1%。繼“最火五一”“最火端午”之后，又不出所料地迎來“史上最火暑運”?！　〉罔F客流持續(xù)高企，7月工作日日均客運量約980萬人次，其中4天超1000萬人次。3月以來，日均客運量已經(jīng)連續(xù)4個月超850萬人次，7月或創(chuàng)年內(nèi)新高。照此趨勢，今年地鐵客運量有望重上30億人次的大關(guān)?！　∈钸\62天（7月1日-8月31日），白云機(jī)場預(yù)計接送旅客超1100萬人次。前16天累計接送旅客311.4081萬人次，其中最高峰日接送旅客21.2616萬人次，為2022年以來單日客流之最。　　廣州下半年交通運輸數(shù)據(jù)可望乘勝追擊，全面趕超2019年的水平。