廣州13條公交線路試行“響應(yīng)式?？俊睙o需站站停 下車請按鈴　　近日，網(wǎng)上一則視頻引起市民關(guān)注，視頻中提到，廣州巴士集團(tuán)將在從化和花都區(qū)內(nèi)選擇車輛上下客源較少地區(qū)或時(shí)段，使用響應(yīng)式?？看胧绻麤]有乘客按下車鈴，站臺(tái)無人示意上車，將不再機(jī)械停站。　　記者7月11日獲悉，目前，廣州巴士集團(tuán)在花都區(qū)、從化區(qū)挑選個(gè)別線路在部分站點(diǎn)試行“響應(yīng)式?？俊?；中心城區(qū)暫不具備試行條件，暫無試行計(jì)劃。除試行線路外，其他各線路嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定要求，落實(shí)線路站點(diǎn)“逢站必?！?。經(jīng)梳理，目前在試行“響應(yīng)?？?，慢駛過站”的線路有巴士集團(tuán)從化片區(qū)的從4、從6、從18、從4快、從1、從1延長、從13、從14、從19路（共9條）和巴士集團(tuán)花都片區(qū)的花63、花63A、花68、花81線（共4條）?！　∮惺忻癖硎荆跓o人上下車的站臺(tái)不停車通過，將大大提高公交車的行駛效率?！坝行┱九_(tái)是空的，也沒人下車，司機(jī)還要靠站停車，機(jī)械化又浪費(fèi)時(shí)間。尤其是郊區(qū)站臺(tái)人比較少，感覺響應(yīng)式停車還是很有必要?！笔忻窳_先生告訴記者。但也有市民提出擔(dān)憂，“響應(yīng)式停車”對老年人和不熟悉線路情況的人而言可能不太友好?！袄先藭?huì)一時(shí)不習(xí)慣這種新形式，對路況不熟的人也可能坐過站。”市民李先生說。