南沙至黃埔車程將縮短至半小時東部快速南沙段動工 2025年全線通車　　南沙至黃埔車程將縮短至30分鐘！7月11日，廣州南沙舉行第三季度重大項目開工竣工活動暨黃埔至南沙東部快速南沙段工程開工活動。記者從會上獲悉，此次活動共有54個重大項目開工竣工，包括29個開工項目、21個竣工項目、4個封頂項目，總投資超1300億元。其中，黃埔至南沙東部快速通道（南沙段）、智能駕乘控制系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)項目（一期）等大基建大產(chǎn)業(yè)項目開工建設(shè)?！　≈锌圃好髦榭茖W(xué)園　　首批科研院所正式落地運行　　當(dāng)天的活動現(xiàn)場上，南沙區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人將象征工程竣工的“鑰匙”移交給中科院力學(xué)所、沈自所負(fù)責(zé)人，標(biāo)志著中科院明珠科學(xué)園首批科研院所正式投入運行，推動科教融合資源驅(qū)動平臺向南沙集聚，為南沙增添引領(lǐng)科技創(chuàng)新的新引擎?！　　按舜沃卮箜椖块_工竣工活動有4大特點：分量十足、港味十足、創(chuàng)新十足、能量十足?！蹦仙硡^(qū)發(fā)展和改革局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，南沙一批重大項目開工竣工，以實干實績扎實推進(jìn)《南沙方案》落深落實。　　“港味”方面，新鴻基慶盛樞紐站場綜合體項目順利封頂，粵港深化合作引領(lǐng)示范效應(yīng)凸顯。據(jù)介紹，新鴻基慶盛樞紐站場綜合體項目是南沙引入港方投資的重大項目，也是全市首個試行香港工程建設(shè)管理模式的項目，更是探索內(nèi)地與港澳規(guī)則銜接的示范工程。項目順利封頂標(biāo)志著項目整體建設(shè)取得階段性成功，建成后將成為廣州南沙首個集商業(yè)、交通換乘、交通站場為一體的公共建筑，成為粵港澳大灣區(qū)又一地標(biāo)性建筑?！　?chuàng)新方面，中科院明珠科學(xué)園首批科研院所正式落地運行，南沙科學(xué)城規(guī)劃藍(lán)圖正逐步實現(xiàn)。中科院、廣州市和南沙區(qū)三方共建的廣東空天科技研究院、廣東智能無人系統(tǒng)研究院也順利竣工。　　能量方面，搶抓“新能源+儲能”發(fā)展機遇，圍繞新型儲能關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行強鏈補鏈。融捷南沙產(chǎn)業(yè)基地（二期）項目開工建設(shè)，融捷鋰離子電池制造基地與研發(fā)中心項目、巨灣技研儲能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地項目主體封頂，南沙正加快打造“生產(chǎn)研發(fā)、系統(tǒng)部件研發(fā)及集成服務(wù)、儲能控制芯片制造”于一體的電化學(xué)儲能產(chǎn)業(yè)鏈，初步建立“新能源+儲能”集聚發(fā)展的良好生態(tài)?！　」步ā包S金內(nèi)灣”重要脊梁　　“東部快速全線通車之后，南沙與黃埔之間的通車時間將由1個多小時縮短至約30分鐘?！睋?jù)南沙建設(shè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東部快速是廣州新建的南北向主干道，分為輔道和主線，主線是一級公路，設(shè)計時速是80公里，輔道是城市主干道，設(shè)計時速是60公里。通過主線，快速通道將實現(xiàn)與南沙大橋和獅子洋通道的互聯(lián)互通，強化了南沙作為珠三角中心交通區(qū)的功能定位?！　∮浾吡私獾?，該項目建設(shè)是貫徹落實《南沙方案》、建立高質(zhì)量城市發(fā)展標(biāo)桿的重要抓手。項目計劃2025年底建成，建成后可有效緩解京珠高速交通壓力，串聯(lián)沙魚洲過江通道、化龍過江通道、蓮花山過江通道、南沙大橋、獅子洋過江通道，加強各跨江通道的相互聯(lián)系，同時東部快速與京珠快速、中山東外環(huán)、西部沿?？焖?、廣珠西線形成珠江西岸的交通軸線，是支撐廣州兩岸協(xié)同發(fā)展，共建環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”的重要脊梁。