


7月3日,官橋站、蓮花站、大石站綜合交通樞紐一體化工程可研編制及勘察設(shè)計項目啟動招標,將按照力爭與城際場站開通運營時間相匹配的原則,建設(shè)市政交通配套設(shè)施齊全的綜合交通樞紐,實現(xiàn)城際軌道場站樞紐一體銜接,滿足旅客換乘需求。
招標文件提到,2018年5月,市規(guī)委會主任委第二次會議原則同意27個場站綜合體概念方案(國鐵3個、城際24個)。同年8月,方案獲得市政府批復(fù)。截至目前,國鐵的白云(棠溪)站、新塘站、增城南站等3個場站綜合體項目已進入實施階段。城際的金融城站、鎮(zhèn)龍站、獅嶺站、石陂站、馬頭莊站、太和站等6個場站綜合體項目已進入實施階段。竹料存車場因珠三角城際公司已開工建設(shè)未預(yù)留蓋板,不具備開發(fā)條件。其余17個城際場站綜合體項目正在繼續(xù)推進。
綜合考慮各站點市政交通配套設(shè)施建設(shè)需求迫切程度、現(xiàn)狀權(quán)屬、征拆量及實施難度、周邊土地開發(fā)熟化程度及場站開發(fā)條件等因素,廣州明確了項目實施主體和推進模式。官橋站、蓮花站、大石站、化龍站、平崗站、佛塱村站、大學(xué)城東站、健康產(chǎn)業(yè)城站、荔湖城站9個場站綜合體項目,計劃陸續(xù)于2023年1月開工,2024年12月建成并投入使用。
另外,大源站、龍洞站、智慧城站、科學(xué)中心站、琶洲站、竹料站、花山站和增城開發(fā)區(qū)站等8個場站綜合體項目后續(xù)視情況再行推進。
本次招標的官橋站、蓮花站、大石站綜合交通樞紐一體化工程,核心參數(shù)同步公布。其中,官橋站綜合交通樞紐一體化工程,總用地面積約8.61萬平方米,市政交通銜接設(shè)施建設(shè)總規(guī)模約6.39萬平方米;蓮花站綜合交通樞紐一體化工程總用地面積約9.09萬平方米,市政交通銜接設(shè)施建設(shè)總規(guī)模約7.17萬平方米;大石站綜合交通樞紐一體化工程,總用地面積約4.29萬平方米,市政交通銜接設(shè)施建設(shè)總規(guī)模約3.77萬平方米。
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