城際官橋、蓮花、大石站將建綜合交通樞紐　　7月3日，官橋站、蓮花站、大石站綜合交通樞紐一體化工程可研編制及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目啟動(dòng)招標(biāo)，將按照力爭(zhēng)與城際場(chǎng)站開通運(yùn)營(yíng)時(shí)間相匹配的原則，建設(shè)市政交通配套設(shè)施齊全的綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)城際軌道場(chǎng)站樞紐一體銜接，滿足旅客換乘需求?！　≌袠?biāo)文件提到，2018年5月，市規(guī)委會(huì)主任委第二次會(huì)議原則同意27個(gè)場(chǎng)站綜合體概念方案（國(guó)鐵3個(gè)、城際24個(gè)）。同年8月，方案獲得市政府批復(fù)。截至目前，國(guó)鐵的白云（棠溪）站、新塘站、增城南站等3個(gè)場(chǎng)站綜合體項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段。城際的金融城站、鎮(zhèn)龍站、獅嶺站、石陂站、馬頭莊站、太和站等6個(gè)場(chǎng)站綜合體項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段。竹料存車場(chǎng)因珠三角城際公司已開工建設(shè)未預(yù)留蓋板，不具備開發(fā)條件。其余17個(gè)城際場(chǎng)站綜合體項(xiàng)目正在繼續(xù)推進(jìn)?！　【C合考慮各站點(diǎn)市政交通配套設(shè)施建設(shè)需求迫切程度、現(xiàn)狀權(quán)屬、征拆量及實(shí)施難度、周邊土地開發(fā)熟化程度及場(chǎng)站開發(fā)條件等因素，廣州明確了項(xiàng)目實(shí)施主體和推進(jìn)模式。官橋站、蓮花站、大石站、化龍站、平崗站、佛塱村站、大學(xué)城東站、健康產(chǎn)業(yè)城站、荔湖城站9個(gè)場(chǎng)站綜合體項(xiàng)目，計(jì)劃陸續(xù)于2023年1月開工，2024年12月建成并投入使用?！　×硗?，大源站、龍洞站、智慧城站、科學(xué)中心站、琶洲站、竹料站、花山站和增城開發(fā)區(qū)站等8個(gè)場(chǎng)站綜合體項(xiàng)目后續(xù)視情況再行推進(jìn)?！　”敬握袠?biāo)的官橋站、蓮花站、大石站綜合交通樞紐一體化工程，核心參數(shù)同步公布。其中，官橋站綜合交通樞紐一體化工程，總用地面積約8.61萬(wàn)平方米，市政交通銜接設(shè)施建設(shè)總規(guī)模約6.39萬(wàn)平方米；蓮花站綜合交通樞紐一體化工程總用地面積約9.09萬(wàn)平方米，市政交通銜接設(shè)施建設(shè)總規(guī)模約7.17萬(wàn)平方米；大石站綜合交通樞紐一體化工程，總用地面積約4.29萬(wàn)平方米，市政交通銜接設(shè)施建設(shè)總規(guī)模約3.77萬(wàn)平方米。