地鐵三號(hào)線東延段全線隧道順利貫通　　7月1日，隨著“盾頂壹號(hào)”頂管機(jī)破土而出，廣州地鐵三號(hào)線東延段海傍站主體結(jié)構(gòu)施工頂管段右線順利貫通，標(biāo)志著線路實(shí)現(xiàn)全線洞通，為后續(xù)機(jī)電安裝施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，全線土建工程累計(jì)完成91%。　　海傍站是廣州地鐵首次采用頂管法進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工的車站，以往通常用于出入口建設(shè)的工法成功應(yīng)用于車站主體結(jié)構(gòu)施工，為今后地鐵建設(shè)提供了更多創(chuàng)新的思路?！　№敼芊ㄊ堑罔F施工中常用的工法，一般用于地鐵出入口通道的施工。在地鐵三號(hào)線東延段的建設(shè)中，受復(fù)雜的地下管線影響，海傍站西端車站主體結(jié)構(gòu)無(wú)法通過(guò)明挖法的方式實(shí)施。為此，廣州地鐵和施工單位廣州建筑、監(jiān)理單位廣州地鐵監(jiān)理的地鐵建設(shè)者們經(jīng)過(guò)多方研究，決定將車站施工由明挖方案更改為頂管方案，即利用頂管機(jī)下穿地下管線，從而完成車站的施工任務(wù)?！　∮浾吡私獾?，目前三號(hào)線東延段（番禺廣場(chǎng)-海傍）土建工程累計(jì)完成91%。4座車站中，3座已封頂，其余1座（海傍站）進(jìn)行土建施工；4個(gè)區(qū)間及出入場(chǎng)線已全部貫通。廣州新城停車場(chǎng)進(jìn)行土建施工。4座車站正在進(jìn)行機(jī)電施工，累計(jì)完成49%；短軌敷設(shè)累計(jì)完成96%?！　。ㄗⅲ阂陨宪囌久Q僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。）