汕汕高鐵全線開始鋪軌 未來廣州至汕頭只需1.5小時　　6月6日上午，廣東汕尾境內(nèi)，汕（尾）汕（頭）高鐵大化村隧道出口施工現(xiàn)場，隨著建設者操作WZ500型鋪軌機組拖拽著一對500米長的鋼軌安全平穩(wěn)地鋪設在無砟道床上，標志著汕汕高鐵全線開始鋪軌，正式進入開通前的沖刺階段。6月6日，中鐵十一局鋪軌機組在汕汕鐵路汕尾螺河特大橋上進行鋪軌作業(yè)　　汕汕高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道甬廣高鐵的組成部分，線路起自廣梅汕鐵路汕頭站，向西南途經(jīng)汕頭、揭陽、汕尾3市，至廣汕鐵路汕尾站，正線全長162.368公里，設汕尾、陸豐南、陸豐東、惠來、潮南、汕頭南、汕頭7座車站，設計時速350公里。　　汕汕高鐵位于廣東省東部沿海地區(qū)，地形地貌復雜，全線共有14座隧道、46座橋梁，橋隧比高達84.9%，長鋼軌運輸、鋪架風險高，難度大?！　∩巧歉哞F建成通車后，將連通廣汕鐵路，從廣州至汕頭時間將縮短至1.5小時左右，并與即將建設的汕漳高鐵連接，從而在珠三角、海西、長三角之間構筑起新一條南北向大能力客運通道，成為粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)的重要交通基礎設施，有力助推海陸豐革命老區(qū)振興和沿線地區(qū)經(jīng)濟新發(fā)展。