汕汕高鐵全線開始鋪軌 未來廣州至汕頭只需1.5小時(shí)　　6月6日上午，廣東汕尾境內(nèi)，汕（尾）汕（頭）高鐵大化村隧道出口施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著建設(shè)者操作WZ500型鋪軌機(jī)組拖拽著一對(duì)500米長(zhǎng)的鋼軌安全平穩(wěn)地鋪設(shè)在無砟道床上，標(biāo)志著汕汕高鐵全線開始鋪軌，正式進(jìn)入開通前的沖刺階段。6月6日，中鐵十一局鋪軌機(jī)組在汕汕鐵路汕尾螺河特大橋上進(jìn)行鋪軌作業(yè)　　汕汕高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道甬廣高鐵的組成部分，線路起自廣梅汕鐵路汕頭站，向西南途經(jīng)汕頭、揭陽、汕尾3市，至廣汕鐵路汕尾站，正線全長(zhǎng)162.368公里，設(shè)汕尾、陸豐南、陸豐東、惠來、潮南、汕頭南、汕頭7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里?！　∩巧歉哞F位于廣東省東部沿海地區(qū)，地形地貌復(fù)雜，全線共有14座隧道、46座橋梁，橋隧比高達(dá)84.9%，長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸、鋪架風(fēng)險(xiǎn)高，難度大。　　汕汕高鐵建成通車后，將連通廣汕鐵路，從廣州至汕頭時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)左右，并與即將建設(shè)的汕漳高鐵連接，從而在珠三角、海西、長(zhǎng)三角之間構(gòu)筑起新一條南北向大能力客運(yùn)通道，成為粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，有力助推海陸豐革命老區(qū)振興和沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)新發(fā)展。