計(jì)劃年底開(kāi)工 工期一年

　　近日，廣汕路（廣州大道至大觀北路）沿線交通條件和功能完善工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)。廣汕路（廣州大道至大觀北路）沿線交通條件和功能完善工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目位于廣州市天河區(qū)廣汕路、天源路、燕嶺路、禺東西路，涉及天河區(qū)4條道路，路線全長(zhǎng)約13.9km，改造總面積約246183平方米，包括道路交通功能優(yōu)化、標(biāo)志標(biāo)線、人行道全線提升、地鐵出入口一體化處理、橋下空間綜合提升、增加安全過(guò)街設(shè)施、整體綠化優(yōu)化、人行天橋翻新、交叉口節(jié)點(diǎn)提升、人行路口斑馬線優(yōu)化、重要節(jié)點(diǎn)提升、建筑立面改造、城市家具、給排水工程等內(nèi)容。計(jì)劃2023年12月開(kāi)工，2024年12月完工。

　　將增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道 對(duì)人行天橋進(jìn)行改造

　　可行性研究報(bào)告中建設(shè)初步方案提到，在道路交通方面將實(shí)施道路路面病害改造、廣汕路橫斷面優(yōu)化、天源路橫斷面優(yōu)化、燕嶺路橫斷面優(yōu)化、禺東西路橫斷面優(yōu)化、長(zhǎng)興路華快出口節(jié)點(diǎn)改造等。其中，在廣汕路橫斷面優(yōu)化中，針對(duì)無(wú)非機(jī)動(dòng)車道段的人行道，寬度足夠情況下擬增加部分路段人行道非機(jī)動(dòng)車道。

　　建設(shè)初步方案包括植物園北門人行天橋改造工程。天橋西北（加油站）側(cè)改造方案和推薦的天橋東南（植物園門口）側(cè)改造方案二中，均提出擬拆除原1:2坡度的梯道，新建坡度為1：4的梯道。并在梯道兩側(cè)新建梯道推坡，能較好地滿足自行車上下推行的需求。天橋兩側(cè)擬增設(shè)垂直電梯和自動(dòng)扶梯。

　　天橋東南（植物園門口）側(cè)改造方案二還提到擬在天橋東北側(cè)設(shè)置旋轉(zhuǎn)樓梯，旋轉(zhuǎn)樓梯落地處設(shè)置平臺(tái)與人行道銜接，與植物園大門之間用階梯銜接。

　　同時(shí)，植物園北門人行天橋節(jié)點(diǎn)也將進(jìn)行改造，因現(xiàn)狀天橋與人行過(guò)街并存，人行天橋使用率不高。擬取消地面過(guò)街，增設(shè)中央隔離帶，推動(dòng)天源路的快速化；同時(shí)為天橋加裝垂直電梯，增加市民過(guò)街的舒適性和便捷性。

　　人行道更換特色鋪裝 地鐵站出入口換新顏

　　建設(shè)初步方案中提出對(duì)人行道部分進(jìn)行完善。擬在5.3km長(zhǎng)的廣汕路新增及更換人行道鋪裝，并設(shè)置2.5m非機(jī)動(dòng)車道、1.5m設(shè)施帶和3m-5m人行道。非機(jī)動(dòng)車道缺失段落在人行道路面增設(shè)透水瀝青非機(jī)動(dòng)車道。此外，人行道壓花磚設(shè)計(jì)元素源自“龍洞琪林”中的棕櫚，體現(xiàn)道路特色與“綠色干道”主題。

　　天源路作為進(jìn)入華南國(guó)家植物園的必經(jīng)之路，整體形象需與華南國(guó)家植物園建設(shè)匹配，是一條門戶形象的景觀大道。天源路全長(zhǎng)約4.5km，擬進(jìn)行人行道更換鋪裝，沿線以芝麻灰花崗巖石材作為基礎(chǔ)鋪裝材質(zhì)，當(dāng)中提取木蘭花作為設(shè)計(jì)元素，融入鋪裝肌理中。

　　燕嶺路全長(zhǎng)2.8km，人行道擬更換鋪裝，當(dāng)中提取榕屬植物作為設(shè)計(jì)元素，融入鋪裝肌理中，增加主題特色。禺東西路全長(zhǎng)1.3km，人行道擬更換鋪裝以“紫云花橋”為設(shè)計(jì)主題，當(dāng)中提取紫藤作為設(shè)計(jì)元素，融入鋪裝肌理中。燕嶺路與禺東西路擬在車行路面劃線標(biāo)識(shí)非機(jī)動(dòng)車道，并增添非機(jī)動(dòng)車分隔欄。

　　建設(shè)初步方案中還包括多個(gè)地鐵站出入口節(jié)點(diǎn)的完善。比如，龍洞地鐵站出入口待建設(shè)節(jié)點(diǎn)位于龍洞地鐵B出入口，改造總面積約678平方米，擬采用芝麻灰花崗巖進(jìn)行一體化的整體鋪貼，更換公共設(shè)施，并且梳理場(chǎng)地空間，增加綠化層次以及新增特色導(dǎo)視牌。