海珠灣隧道開(kāi)啟“雙龍過(guò)江”模式　　5月14日，由廣州交投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵十四局集團(tuán)施工的海珠灣隧道工程?hào)|線隧道第2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“開(kāi)路先鋒號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著珠江流域首條超大直徑市政盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)“雙線”掘進(jìn)，進(jìn)入全面建設(shè)階段。　　海珠灣隧道工程縱穿海珠區(qū)、番禺區(qū)，線路全長(zhǎng)4.35公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2012米。盾構(gòu)隧道開(kāi)挖直徑15.07米，最大埋深48米，以雙管盾構(gòu)隧道形式下穿珠江瀝滘水道、洛溪島、三枝香水道，是廣州最大直徑盾構(gòu)隧道?！　?jù)中鐵十四局海珠灣隧道項(xiàng)目盾構(gòu)經(jīng)理田兆平介紹，此次盾構(gòu)施工長(zhǎng)距離穿越珠江三角洲地區(qū)上軟下硬的復(fù)合紅層地質(zhì)，兩次穿越地層斷裂破碎帶，是目前國(guó)內(nèi)施工環(huán)境和建造難度較大的超大盾構(gòu)隧道之一。“開(kāi)路先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)130米，總重約4300噸，自2023年2月20日首件下井組裝，不足3個(gè)月即完成盾構(gòu)機(jī)拼裝到始發(fā)的所有工序?！　?jù)悉，此前于1月始發(fā)的海珠灣隧道工程西線隧道“大道先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，日前已在地下18米深處順利掘進(jìn)90環(huán)（180米）?！　　伴_(kāi)路先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)后，與“大道先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)“雙龍穿江”。項(xiàng)目計(jì)劃2024年底建成通車(chē)，屆時(shí)廣州中心城區(qū)直通廣州南站僅需15分鐘，將有效緩解長(zhǎng)期以來(lái)的繞行、擁堵難題。