APM線研究增購(gòu)新車(chē)? 嶺南廣場(chǎng)地鐵站已為APM線預(yù)留空間　　貫穿廣州新中軸線的APM線研究增購(gòu)新車(chē)，線路按3節(jié)車(chē)廂設(shè)計(jì)建設(shè)，開(kāi)通13年來(lái)一直使用2節(jié)車(chē)廂的列車(chē)。如今面臨運(yùn)力即將不足等問(wèn)題，列車(chē)增購(gòu)及配套工程的項(xiàng)目建議書(shū)、工程可行性報(bào)告委托編制項(xiàng)目已啟動(dòng)公開(kāi)比選?！　PM線全長(zhǎng)約4公里，由林和西至廣州塔，貫穿城市新中軸線。招標(biāo)公告指出，線路于2010年開(kāi)通，即將面臨運(yùn)力不足、部分設(shè)備設(shè)計(jì)壽命到限等多項(xiàng)問(wèn)題，嚴(yán)重制約APM線可持續(xù)運(yùn)營(yíng)，擬開(kāi)展車(chē)輛增購(gòu)及配套工程相關(guān)工作。為此，APM線車(chē)輛增購(gòu)及配套工程項(xiàng)目建議書(shū)、工程可行性報(bào)告委托編制項(xiàng)目啟動(dòng)公開(kāi)比選?！　PM線按照3節(jié)車(chē)廂編組的容量建設(shè)，考慮到初期客流量較低，因此當(dāng)年配置2節(jié)編組的列車(chē)。未來(lái)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后，如果改用3節(jié)編組的列車(chē)，每趟車(chē)的運(yùn)力可比目前提升50%。另外，線路目前僅有7列車(chē)，等候時(shí)間偏長(zhǎng)，隨著列車(chē)增購(gòu)，行車(chē)間隔有望壓縮?！　PM線曾出現(xiàn)南延的規(guī)劃，但一直沒(méi)有明朗方案。根據(jù)此前南中軸線的交通規(guī)劃，嶺南廣場(chǎng)地下將有APM南延線穿行。隨著位于嶺南廣場(chǎng)的廣州藝術(shù)博物院（廣州美術(shù)館）新館今年下半年開(kāi)門(mén)迎客，廣州塔南廣場(chǎng)明年6月開(kāi)業(yè)，線路延伸的實(shí)施條件逐漸成熟。記者了解到，在建的地鐵嶺南廣場(chǎng)站（工程名）已經(jīng)預(yù)留APM線列車(chē)穿過(guò)的條件，與地鐵12號(hào)線站廳同層布置?！　X南廣場(chǎng)之后，線路如何延伸？有市民建議繼續(xù)南延至客村（3、8號(hào)線換乘站）或赤崗（8、12、19號(hào)線換乘站），接駁更多地鐵線路，分流3號(hào)線；也有市民提議往東延伸至琶洲西區(qū)，目前，琶洲西區(qū)還有大量寫(xiě)字樓未投入使用，高峰期周邊道路已頗為擁堵，片區(qū)內(nèi)雖規(guī)劃有多條地鐵、城際經(jīng)過(guò)，但都集中在磨碟沙設(shè)站，覆蓋面有限。