白云機場三期擴建工程有了新進展T1T2航站樓連廊現(xiàn)雛形東四指廊將增登機口11個　　白云機場三期擴建工程再次傳來重磅進展消息：連接T1、T2航站樓的東四西四指廊，鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)已完成整體提升，有望于今年底迎來重大工程節(jié)點。3月1日，記者在白云機場東四指廊施工現(xiàn)場走訪獲悉，700多名工人正埋頭苦干，全力沖刺玻璃幕墻安裝和金屬屋面施工閉水節(jié)點，室內(nèi)機電安裝和裝飾裝修也正在有序推進中。東四指廊施工現(xiàn)場　　東四西四指廊工程建設(shè)為白云機場三期擴建工程的重要組成部分，總施工面積約15.73萬平方米，建成后T1和T2航站樓將連接成一個整體，組成白云機場第一航站區(qū)?！　∮浾咴跂|四指廊看到，T1、T2航站樓連廊長400多米，東四指廊將增加登機口11個?！　?jù)了解，廣東機場集團工程建設(shè)指揮部和建設(shè)單位在對項目進行科學(xué)研判的基礎(chǔ)上，建設(shè)目標(biāo)是東四西四指廊計劃在2023年年底建成，目前正按這個建設(shè)目標(biāo)全力推進。　　“東四西四指廊工程的建設(shè)，不僅擴大了航站區(qū)的面積，也將方便旅客?！爆F(xiàn)場施工單位中建三局白云機場東四指廊項目建造總監(jiān)陳全偉表示。　　此外，T3航站樓主體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻實現(xiàn)開工目標(biāo)，主體結(jié)構(gòu)完成80%；交通中心要完成樁基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)開工；飛行區(qū)實現(xiàn)道面工程開工，完成東飛行區(qū)土石方工程?！罢麄€三期擴建工程在2023年計劃完成投資目標(biāo)為100億元?！睆V東機場集團相關(guān)人士表示?！　3項目為施工按下“加速鍵”　　近日，廣州白云機場3號航站樓（T3）項目迎來關(guān)鍵節(jié)點，首塊底板澆筑工作提前12天順利完成，為項目施工按下“加速鍵”。　　建設(shè)過程中，項目團隊劃分東指廊、西指廊、主樓A區(qū)、主樓B區(qū)四大工區(qū)，總包部強化調(diào)度協(xié)調(diào)機制，合理配置材料、機械、勞動力等資源，為項目生產(chǎn)工作保駕護航，有序推進底板澆筑工作。　　為確保安裝精度，項目團隊嚴(yán)格執(zhí)行專項施工方案，反復(fù)確認(rèn)預(yù)埋件尺寸位置，澆筑前聯(lián)合監(jiān)理單位驗收，確保前期準(zhǔn)備工作安全合規(guī)，嚴(yán)控混凝土澆筑流程，定時回彈監(jiān)測混凝土強度，確保安裝強度達標(biāo)?！　⌒畔㈡溄印　“自茋H機場三期擴建工程于2020年9月27日開工，總投資537.7億元，計劃于2025年建成?！　〈隧椆こ掏旯ず?，白云機場最終將實現(xiàn)5條跑道、2個航站區(qū)的規(guī)劃格局。白云機場內(nèi)通過地下服務(wù)車道聯(lián)系第一和第二航站區(qū)，實現(xiàn)兩個航站區(qū)功能整合，互聯(lián)互通，資源共享?！　脮r，廣州白云國際機場年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力將分別達到1.2億人次、380萬噸。終端旅客吞吐能力達到1.4億人次、貨郵吞吐能力達到600萬噸，客貨吞吐規(guī)模將在全球處于領(lǐng)先地位。