
地鐵三、五號線車站的通風空調(diào)系統(tǒng)要進行節(jié)能升級改造,體育西路、珠江新城、楊箕等大客流站點位居第一批改造名單,預計今年4月完工。8日,廣州地鐵三、五號線環(huán)控系統(tǒng)試點應用合同能源管理模式項目正式開工,預計改造后平均節(jié)能率為41.5%。
廣州地鐵是廣州市政府能效監(jiān)察的重點用能企業(yè),節(jié)能任務艱巨。地鐵三、五號線客流位居線網(wǎng)前列,基于企業(yè)降本增效的驅(qū)動及廣州地鐵社會責任,地鐵集團創(chuàng)新地以能源費用托管型式開展三、五號線環(huán)控系統(tǒng)試點應用合同能源管理項目。
作為能源服務總承包單位,廣州地鐵設(shè)計研究院為項目提供全過程的集成服務。據(jù)介紹,三、五號線環(huán)控系統(tǒng)改造項目共改造42個站點,合計制冷量約一萬七千冷噸,水系統(tǒng)27個,項目年供冷量約一億六千四百萬度,項目分兩期實施,第一批車站預計2023年4月完工恢復供冷,第二批車站預計2023年12月開工,2024年4月完工恢復供冷。
項目分兩期實施,第一批實施車站包括:三號線的林和西站、珠江新城站、廣州塔站、體育西路站(含集中冷站)、市橋站、大石站、天河客運站、崗頂站、石牌橋站;五號線的小北站、淘金站、動物園站、區(qū)莊站(含集中冷站)、楊箕站(含一號線)、五羊邨站、珠江新城站、潭村站、獵德站(含集中冷站)、員村站。剩余車站為第二批實施。
廣州地鐵設(shè)計研究院表示,三、五號線通風空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能升級改造標志著廣州地鐵的高效空調(diào)系統(tǒng)應用,在完成了由站點示范到新線全線建設(shè)后,開始向既有系統(tǒng)進行推廣普及,逐步完成由點到線到網(wǎng)的全覆蓋,實現(xiàn)線網(wǎng)級別的高能效、低能耗運行。
據(jù)悉,這是國內(nèi)軌道交通行業(yè)既有運營線路首次全線按能源費用托管型合同能源管理方式,提供全過程的空調(diào)系統(tǒng)集成服務項目,由廣州地鐵集團作為用能單位,廣州地鐵設(shè)計研究院作為能源服務總承包單位,規(guī)劃改造42個站點,改造后預計合同期空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)節(jié)省電量45256萬kWh,合同期內(nèi)平均節(jié)能率為41.5%,累計減少二氧化碳排放約45萬噸,為城市軌道交通行業(yè)節(jié)能降耗,推動軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。