三、五號(hào)線空調(diào)系統(tǒng)將進(jìn)行節(jié)能改造　　地鐵三、五號(hào)線車站的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)要進(jìn)行節(jié)能升級(jí)改造，體育西路、珠江新城、楊箕等大客流站點(diǎn)位居第一批改造名單，預(yù)計(jì)今年4月完工。8日，廣州地鐵三、五號(hào)線環(huán)控系統(tǒng)試點(diǎn)應(yīng)用合同能源管理模式項(xiàng)目正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)改造后平均節(jié)能率為41.5%?！　V州地鐵是廣州市政府能效監(jiān)察的重點(diǎn)用能企業(yè)，節(jié)能任務(wù)艱巨。地鐵三、五號(hào)線客流位居線網(wǎng)前列，基于企業(yè)降本增效的驅(qū)動(dòng)及廣州地鐵社會(huì)責(zé)任，地鐵集團(tuán)創(chuàng)新地以能源費(fèi)用托管型式開(kāi)展三、五號(hào)線環(huán)控系統(tǒng)試點(diǎn)應(yīng)用合同能源管理項(xiàng)目?！　∽鳛槟茉捶?wù)總承包單位，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院為項(xiàng)目提供全過(guò)程的集成服務(wù)。據(jù)介紹，三、五號(hào)線環(huán)控系統(tǒng)改造項(xiàng)目共改造42個(gè)站點(diǎn)，合計(jì)制冷量約一萬(wàn)七千冷噸，水系統(tǒng)27個(gè)，項(xiàng)目年供冷量約一億六千四百萬(wàn)度，項(xiàng)目分兩期實(shí)施，第一批車站預(yù)計(jì)2023年4月完工恢復(fù)供冷，第二批車站預(yù)計(jì)2023年12月開(kāi)工，2024年4月完工恢復(fù)供冷。　　項(xiàng)目分兩期實(shí)施，第一批實(shí)施車站包括：三號(hào)線的林和西站、珠江新城站、廣州塔站、體育西路站（含集中冷站）、市橋站、大石站、天河客運(yùn)站、崗頂站、石牌橋站；五號(hào)線的小北站、淘金站、動(dòng)物園站、區(qū)莊站（含集中冷站）、楊箕站（含一號(hào)線）、五羊邨站、珠江新城站、潭村站、獵德站（含集中冷站）、員村站。剩余車站為第二批實(shí)施。　　廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院表示，三、五號(hào)線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能升級(jí)改造標(biāo)志著廣州地鐵的高效空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用，在完成了由站點(diǎn)示范到新線全線建設(shè)后，開(kāi)始向既有系統(tǒng)進(jìn)行推廣普及，逐步完成由點(diǎn)到線到網(wǎng)的全覆蓋，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)級(jí)別的高能效、低能耗運(yùn)行。　　據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)既有運(yùn)營(yíng)線路首次全線按能源費(fèi)用托管型合同能源管理方式，提供全過(guò)程的空調(diào)系統(tǒng)集成服務(wù)項(xiàng)目，由廣州地鐵集團(tuán)作為用能單位，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院作為能源服務(wù)總承包單位，規(guī)劃改造42個(gè)站點(diǎn)，改造后預(yù)計(jì)合同期空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)節(jié)省電量45256萬(wàn)kWh，合同期內(nèi)平均節(jié)能率為41.5%，累計(jì)減少二氧化碳排放約45萬(wàn)噸，為城市軌道交通行業(yè)節(jié)能降耗，推動(dòng)軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。