廣清城際研究降價6月至8月日均客流不到6000人次 或通過財政補貼吸引乘客　　廣清城際有望降價，將研究通過財政補貼，吸引更多市民乘坐。記者11月2日獲悉，“清遠市廣清城際鐵路乘客票價財政補貼方案研究”項目發(fā)布公告，公開選取工程咨詢中介服務機構。今年6月到8月，廣清城際平均上座率不足20%。目前，線路全長38.2公里，由廣州花都至清遠清城，單程最高票價為21元?！　∏暹h市離廣州中心城區(qū)六七十公里，和廣州花都區(qū)、從化區(qū)接壤。2020年11月30日，廣清城際（清城-花都）開通運營，實現了“廣州城市圈”與“清遠南部”的緊密銜接。目前，票價最低5元，最高21元。未來，線路將延伸進入廣州中心城區(qū)?！　∈軓V清城際暫時未能直達廣州中心城區(qū)、票價偏高等因素制約，線路客流量較小。今年6月、7月、8月，廣清城際（含廣州東環(huán)城際）分別完成旅客發(fā)送量16.93萬人次、16.78萬人次和17.91萬人次，日均旅客發(fā)送量分別僅5643人次、5413人次、5777人次，平均上座率不足20%，對推進廣清一體化的作用未得到有效發(fā)揮。　　公告指，為了鼓勵廣清城軌提高開行發(fā)班班次，發(fā)揮廣清城際對清遠加速“融珠入灣”提供重要支撐作用，擬借鑒軌道交通和城市公交成本規(guī)制核算財政補貼的做法，對城際鐵路乘客票價給予適當財政補貼，通過降低乘客票價負擔，提高廣清城際鐵路吸引力?！　」嫣岬剑芯宽椖啃枰诓煌丝推眱r的財政補貼標準，預測客流量，結合運營收入和成本費用，綜合測算3個清遠市票價財政補貼標準的財政補貼總額。項目研究周期為2022年10月-2023年3月。