廣汕高鐵正線全部箱梁架設(shè)完畢 通車(chē)后廣州至汕尾只需60分鐘　　記者從廣鐵集團(tuán)廣州工程建設(shè)指揮部獲悉，日前，最后一孔900噸箱梁成功架設(shè)在增城區(qū)白江村增江特大橋31#橋墩上，標(biāo)志著廣汕高鐵正線全部箱梁架設(shè)完畢，廣汕高鐵建設(shè)再次取得階段性重要進(jìn)展，朝著既定開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。目前，廣汕高鐵全線箱梁架設(shè)工作已順利完成，50座隧道全部貫通，路基、車(chē)站等土建工程均已完成，全線轉(zhuǎn)入保開(kāi)通攻堅(jiān)階段?！　V汕高鐵是國(guó)家“十三五”規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域連接線，也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網(wǎng)重要組成部分，由廣州新塘引出，途經(jīng)惠州，終點(diǎn)至汕尾，新建路線總長(zhǎng)206.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成通車(chē)后，廣州至汕尾列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由2個(gè)小時(shí)壓縮至60分鐘左右，便捷沿線旅客出行，有力助推粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)，對(duì)構(gòu)建深汕特別合作區(qū)綜合交通體系，打造廣州“一小時(shí)生活圈”，加快建設(shè)濱海新區(qū)、產(chǎn)業(yè)新城具有重要意義。