
直徑超15米 將在海珠灣隧道工程西線投入使用
高度超過5層樓的超大直徑盾構(gòu)機宛如一條鋼鐵巨龍橫臥車間,之后將拆解運往海珠灣隧道南浦始發(fā)井,并于年底開啟穿越珠江之旅。9月28日,由廣州交投集團和中鐵十四局聯(lián)合打造的廣州最大直徑盾構(gòu)機——“大道先鋒號”順利下線,標(biāo)志著海珠灣隧道建設(shè)進入盾構(gòu)施工的重要階段。
廣州最大盾構(gòu)機“大道先鋒號”
據(jù)悉,海珠灣隧道計劃2024年底建成通車,屆時與東曉南路—廣州南站連接線南段工程(在建)共同構(gòu)成廣州中心城區(qū)至廣州南站的快速直達通道,有望使中心城區(qū)至廣州南站車程縮短至15分鐘。
“大道先鋒號”直徑超15米,整機長140米,總重量約4000噸,是目前廣州最大直徑盾構(gòu)機。“大道先鋒號”高度超過5層樓,刀盤以廣州地標(biāo)“五羊石像”為靈感進行涂裝,紅黃兩色對比鮮明。
記者了解到,由廣州交投集團投資建設(shè)、中鐵十四局承建的海珠灣隧道項目縱跨海珠區(qū)、番禺區(qū),以雙管單層盾構(gòu)隧道下穿珠江瀝滘水道、洛溪島及三枝香水道,線路全長4.35公里。其中,盾構(gòu)段長2077米,開挖直徑15.07米,是廣州地區(qū)在建的第一條超大直徑盾構(gòu)隧道。9月28日亮相的“大道先鋒號”盾構(gòu)機將在海珠灣隧道工程西線投入使用,并于今年年底始發(fā)掘進。
目前廣州地區(qū)盾構(gòu)機直徑一般為6~8米,“大道先鋒號”直徑增加近一倍,所遇到的挑戰(zhàn)更是成倍增加。記者獲悉,這臺盾構(gòu)機更是根據(jù)廣州地質(zhì)情況進行量身定制,并采取智能化手段進行精準(zhǔn)監(jiān)控。