8號(hào)線彩虹橋站 換乘參照公園前實(shí)現(xiàn)上下車(chē)客流分離 未來(lái)還將引入芳白城際 成為“大客流+高速”交通中轉(zhuǎn)樞紐 　　即將移交運(yùn)營(yíng)調(diào)試的地鐵8號(hào)線彩虹橋站，未來(lái)是三線換乘大站，在此交匯的都是大客流線路，不同線路之間如何換乘？記者從廣州地鐵設(shè)計(jì)院了解到，彩虹橋站已對(duì)三條線路進(jìn)行同步設(shè)計(jì)，8號(hào)線彩虹橋站站臺(tái)與公園前地鐵站類似，可實(shí)現(xiàn)上下車(chē)客流分離，有通道直達(dá)另外兩條線的站臺(tái)?！　〗酉聛?lái)，彩虹橋站將引入芳白城際（芳村至白云機(jī)場(chǎng)），實(shí)現(xiàn)“大客流+高速”的結(jié)合，提升交通中轉(zhuǎn)樞紐的輻射力。芳白城際與時(shí)速160公里的地鐵22號(hào)線等廣州都市圈線路貫通運(yùn)營(yíng)，將一線串聯(lián)白云機(jī)場(chǎng)與白云站、廣州火車(chē)站、廣州南站多個(gè)對(duì)外交通樞紐?！　Q乘之道　　通過(guò)8號(hào)線站臺(tái)換乘通道可到達(dá)11號(hào)線、13號(hào)線站臺(tái)　　彩虹橋站是8號(hào)線（南北線路）、11號(hào)線（市區(qū)環(huán)線）、13號(hào)線（東西快線）三線換乘站，8號(hào)線為6節(jié)車(chē)廂編組——與1號(hào)線、2號(hào)線列車(chē)相當(dāng)，11號(hào)線、13號(hào)線都是8節(jié)車(chē)廂編組的“大肚量”線路?！安屎鐦蛘驹诘罔F線網(wǎng)規(guī)劃中處于重要的換乘節(jié)點(diǎn)，定位為交通中轉(zhuǎn)樞紐站。三條線路在設(shè)計(jì)時(shí)已進(jìn)行整體考慮，同步設(shè)計(jì)?！睆V州地鐵設(shè)計(jì)院八號(hào)線北延段設(shè)計(jì)總體李穎慧說(shuō)。彩虹橋站即將移交運(yùn)營(yíng)調(diào)試　　那么，乘客的換乘體驗(yàn)將是怎樣的呢？記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，8號(hào)線站臺(tái)平面布局類似公園前站，中間為兩側(cè)有列車(chē)?？康膷u式站臺(tái)，兩邊是單側(cè)列車(chē)?？康膫?cè)式站臺(tái)，這樣的設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)上下車(chē)客流分離，減少客流的交織，提高集散效率。　　8號(hào)線兩個(gè)側(cè)式站臺(tái)的北端，均有藍(lán)色圍蔽擋板，后面就是連接11號(hào)線、13號(hào)線的換乘通道?！?號(hào)線車(chē)站位于東風(fēng)路南側(cè)，11號(hào)線、13號(hào)線位于東風(fēng)路北側(cè)，彼此之間隔了一條東風(fēng)路，乘客通過(guò)8號(hào)線站臺(tái)的換乘通道可到達(dá)11號(hào)線、13號(hào)線站臺(tái)，不用先上站廳再下站臺(tái)。”李穎慧說(shuō)?！　∮浾邚牟屎鐦蛘镜脑O(shè)計(jì)論文中了解到，11號(hào)線、13號(hào)線的布局為兩個(gè)平行的島式站臺(tái)，類似于嘉禾望崗站2號(hào)線、3號(hào)線的換乘方式。乘客在11號(hào)線下車(chē)后，站臺(tái)對(duì)面就是13號(hào)線列車(chē)，如果換乘方向和設(shè)計(jì)方向一致，可實(shí)現(xiàn)步行距離最短的同臺(tái)換乘，反方向換乘則需先上站廳，再下電梯到達(dá)另一個(gè)站臺(tái)。至于11號(hào)線、13號(hào)線換乘8號(hào)線，預(yù)計(jì)需要通過(guò)站廳轉(zhuǎn)線?！　∥磥?lái)展望　　芳白城際“加入”換乘樞紐 接通三條大客流線路　　記者從廣州地鐵了解到，彩虹橋站將成為芳白城際自南往北的第一座車(chē)站。由于地鐵站設(shè)計(jì)時(shí)，芳白城際還未“出生”，因此未預(yù)留后者的位置，加上該站地處鬧市、民居密集，結(jié)合線路走向，城際車(chē)站只能布置在距離地鐵站約兩三百米的地方，彼此以長(zhǎng)通道連接?！　》及壮请H彩虹橋站位于流花湖公園西側(cè)、廣湛鐵路東側(cè)、東風(fēng)西路北側(cè)，處于流花路正下方，西南-東北向布置，設(shè)出入口6個(gè)。車(chē)站將采用明挖法施工，場(chǎng)地現(xiàn)狀內(nèi)有220KV電纜等管線穿過(guò)主體結(jié)構(gòu)開(kāi)挖范圍。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘與權(quán)屬單位意見(jiàn)咨詢，該電纜無(wú)法遷改。怎么辦？城際彩虹橋站東南西北分別是流花湖公園、電力管廊及東風(fēng)西路高架、廣湛鐵路、地下人防通道，站位受限，可以調(diào)整的空間不大。項(xiàng)目設(shè)計(jì)方充分考慮各種影響因素，優(yōu)化方案，將原結(jié)構(gòu)尺寸縮短至全長(zhǎng)232米，主體結(jié)構(gòu)避讓220KV電纜，滿足建設(shè)要求。8號(hào)線彩虹橋站站臺(tái)，燈光頗有彩虹的效果　　記者了解到，城際彩虹橋站建設(shè)需結(jié)合廣湛鐵路、廣州西站改造工程同步實(shí)施，改造工程工期預(yù)計(jì)為2023年5月至2025年3月。車(chē)站施工需聯(lián)同廣州西站開(kāi)發(fā)物業(yè)單位，推進(jìn)合建方案?！　V州地鐵介紹，芳白城際起自地鐵22號(hào)線終點(diǎn)芳村站（在建），終于機(jī)場(chǎng)北站，線路全長(zhǎng)41.1公里，設(shè)站10座，均為換乘站。線路采用8節(jié)車(chē)廂列車(chē)，分快慢線運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，與定位為高速地鐵的22號(hào)線一致?！　≡摼€路引入彩虹橋站之后，可換乘8號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線，接通3條大客流線路。而且，芳白城際與廣花城際（廣州東站至花都天貴）設(shè)計(jì)呈“X”型走向，在白云城市中心站及方石站交匯，列車(chē)可以跨線運(yùn)行?！　V州地鐵介紹，芳白城際未來(lái)將與廣花城際、地鐵18號(hào)線、22號(hào)線互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)白云機(jī)場(chǎng)與白云站、廣州火車(chē)站、廣州南站，白云機(jī)場(chǎng)與廣州東站、南沙站、中山站、珠海站之間的快速聯(lián)系。屆時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)與廣州中心城區(qū)30分鐘左右通達(dá)，白云機(jī)場(chǎng)至南沙橫瀝45分鐘通達(dá)。