廣州南至北京西 最快7小時37分到達(dá)

　　6月20日零時起，全國鐵路實施新的列車運(yùn)行圖，廣鐵每日安排開行旅客列車3005趟，持續(xù)提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。廣州南站首次開行通達(dá)濮陽東（河南）、巴東（湖北）、巫山（重慶）三站的高鐵，廣州南站至北京西站的高鐵列車最短運(yùn)行時間由8個多小時壓縮至7小時37分。

　　據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部介紹，本次調(diào)圖，鐵路部門增開熱門方向旅客列車11趟，均為高鐵動車組列車，主要集中在粵湘兩省北上方向及周邊省市之間。其中，廣東地區(qū)增開7趟，主要集中在深圳北至北京西、廣州南至福州南、廣州東至深圳北、深圳坪山至深圳北等方向。

　　隨著濟(jì)鄭高鐵鄭璞段、鄭渝高鐵襄萬段開通運(yùn)營進(jìn)入“倒計時”，廣州南將首次開行通達(dá)濮陽東、巴東、巫山高鐵。具體為：廣州南～鄭州東G847/G544次延長至濮陽東，車次改為G1163/4次；廣州南～黃岡東G1158/5、G1156/7次調(diào)整為至廣州南～巴東；廣州南～萬州北D1881/4/1、D1882/3/2次延長至巫山，車次改為D1881/2次。佛山西首次開行通達(dá)上海虹橋高鐵，具體為：廣州南～上海虹橋D931/4、D933/2次延長至佛山西。汕頭首次開行通達(dá)張家界西高鐵，具體為：廣州南～梅州西G6357/60、G6359/8次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為汕頭～張家界西，車次改為G6357/60/57、G6358/9/8次。

　　其他主要優(yōu)化運(yùn)行區(qū)段車次為：深圳東～金城江K952/49次延長至南丹；長沙南-廣州南G6133次延長至深圳北；深圳北～河源東G6308/7次延長至龍川西。

　　5月13日，京廣高鐵京武段時速350公里高標(biāo)運(yùn)營拉通試驗成功。6月20日新圖實施后，北京至武漢間將率先常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運(yùn)營。自2012年開通以來，京廣高鐵已累計運(yùn)送旅客16億人次?！熬V高鐵武廣段高標(biāo)運(yùn)營后，廣鐵集團(tuán)安排開行時速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車57趟，通達(dá)沿線多個省市（區(qū)），城市間旅行時間進(jìn)一步壓縮，路網(wǎng)輻射效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)。”廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京廣高鐵武廣段高標(biāo)運(yùn)營意義重大。

　　屆時，廣州南至北京西高鐵列車最短運(yùn)行時間將由8個多小時壓縮至7小時37分，部分途經(jīng)京廣高鐵運(yùn)行的跨線旅客列車也將不同程度縮短運(yùn)行時間，這對進(jìn)一步緩解京廣高鐵當(dāng)前運(yùn)輸緊張的局面，節(jié)省旅客旅行時間、縮短貨物在途時間和降低鐵路運(yùn)行成本等具有重要作用。