12家航空公司19日起進(jìn)駐二號(hào)航站樓 南航深耕“廣州之路”建世界級(jí)航空樞紐今后六成旅客轉(zhuǎn)場(chǎng)T2乘機(jī)19日，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓（T2）人多熱鬧，南航等12家航空公司轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)駐T2，加上4月26日首批入駐的廈門航空等4家航空公司，目前在T2運(yùn)營(yíng)的航空公司總數(shù)達(dá)到16家。今后，白云國際機(jī)場(chǎng)每天大約有六成旅客，來到新航站樓搭乘飛機(jī)。從廣州出發(fā)，以此為新起點(diǎn)，南航等航空公司將深耕空中的“廣州之路”，助力廣州建設(shè)世界級(jí)航空樞紐。南航將承擔(dān)T2九成以上旅客運(yùn)輸量昨日凌晨，當(dāng)許多人還在夢(mèng)中酣睡時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)和南航等航空公司的許多員工已經(jīng)在崗位上全力以赴，保障航班安全正點(diǎn)，保障T2轉(zhuǎn)場(chǎng)順利進(jìn)行。清晨5∶05，南航T2轉(zhuǎn)場(chǎng)后首個(gè)進(jìn)港航班是CZ634內(nèi)羅畢－廣州航班。早上6∶20，南航轉(zhuǎn)場(chǎng)T2后首個(gè)出港航班是CZ3197廣州－呼和浩特航班，在機(jī)務(wù)人員的精心呵護(hù)下，飛機(jī)迎著陽光，順利啟航。作為白云機(jī)場(chǎng)的主基地公司，南航將承擔(dān)二號(hào)航站樓90％以上的旅客運(yùn)輸量。預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)場(chǎng)首日，南航在T2進(jìn)出港航班總量超過600班，服務(wù)進(jìn)出港旅客量超過8.5萬人次，中轉(zhuǎn)旅客超過1萬人次。記者走訪現(xiàn)場(chǎng)看到，19日早上，在白云機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓出發(fā)大廳里，辦理值機(jī)手續(xù)和過安檢的旅客絡(luò)繹不絕，客流量比前幾日增加了不少。與此同時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)一號(hào)航站樓里的旅客數(shù)量則明顯減少，原來的南航值機(jī)柜臺(tái)前空蕩蕩的，航站樓里有不少指示牌，告知旅客南航等12家航空公司已轉(zhuǎn)場(chǎng)至二號(hào)航站樓。盡管如此，仍有部分旅客跑錯(cuò)了航站樓，好在他們可以免費(fèi)乘坐地鐵或大巴在兩個(gè)航站樓之間進(jìn)行接駁。據(jù)白云機(jī)場(chǎng)股份公司黨委書記、董事長(zhǎng)邱嘉臣介紹，5月19日開始，總共有16家航空公司開始在白云機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓運(yùn)行，今后每天大約有六成旅客會(huì)轉(zhuǎn)到二號(hào)航站樓搭飛機(jī)，大約四成旅客會(huì)留在一號(hào)航站樓搭飛機(jī)。南航等航空公司在轉(zhuǎn)場(chǎng)到二號(hào)航站樓之后，可以獲得更好資源、更好平臺(tái)，可以為旅客提供更好服務(wù)。借T2提升“廣州之路”輻射深度和廣度19日上午，中國南方航空集團(tuán)與廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)在廣州白云國際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓舉行轉(zhuǎn)場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。記者了解到，T2航站樓建筑面積65.87萬平方米，設(shè)計(jì)容量為年旅客量4500萬人次。隨著T2投入使用，2018年白云機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將成為國內(nèi)又一個(gè)年旅客吞吐量突破7000萬人次的機(jī)場(chǎng)。據(jù)悉，2017年浦東機(jī)場(chǎng)成為繼北京首都機(jī)場(chǎng)、香港國際機(jī)場(chǎng)之后，中國第三個(gè)、內(nèi)地第二個(gè)年旅客吞吐量突破7000萬人次的機(jī)場(chǎng)。轉(zhuǎn)場(chǎng)至T2運(yùn)行，是南航與白云機(jī)場(chǎng)攜手合作路上一個(gè)新的里程碑。目前南航在白云機(jī)場(chǎng)投放運(yùn)力超過200架，2017年承運(yùn)旅客3176萬人次，占白云機(jī)場(chǎng)總吞吐量的近55％。南航將借助T2全新的服務(wù)設(shè)施，為廣大旅客提供智能化、國際化、人性化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升“廣州之路”輻射深度和廣度，促進(jìn)廣州與世界的聯(lián)接。通過南航發(fā)達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)，旅客從廣州T2出發(fā)就能通達(dá)全球，全球的旅客也能通過廣州抵達(dá)中國絕大部分城市。廣州將與國內(nèi)、東南亞主要城市形成“4小時(shí)航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時(shí)航空交通圈”。服務(wù)“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)進(jìn)駐T2是南航發(fā)展里程中的一個(gè)重大契機(jī)。南航有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南航將抓住機(jī)遇，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)國家“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的能力，加快構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)。今年是“一帶一路”倡議提出5周年，廣州是21世紀(jì)海上絲綢之路的起點(diǎn)，廣州白云機(jī)場(chǎng)是“一帶一路”行動(dòng)綱領(lǐng)中明確提到的兩個(gè)核心樞紐機(jī)場(chǎng)之一。黨的十九大作出了建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的重大戰(zhàn)略部署?；浉郯拇鬄硡^(qū)是我國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，將建成國際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群。南航地面服務(wù)保障部總經(jīng)理黃婭告訴記者，作為總部設(shè)在廣州的航空公司，南航以建設(shè)廣州國際航空樞紐為己任，持續(xù)打造“廣州之路”，樞紐效應(yīng)不斷顯現(xiàn)。南航持續(xù)加大運(yùn)力投入，服務(wù)“一帶一路”。近期，南航在廣州計(jì)劃新開廣州－羅馬、廣州－拉合爾、廣州－昆明－伊斯蘭堡等“一帶一路”沿線的國際航線。