地鐵21號線年底或通鎮(zhèn)龍西站 鎮(zhèn)龍站站臺屏蔽門上的指示貼紙分別標示出“神舟路方向”“增城廣場方向”，“疑似”線路通車初期的起點和終點。 員村至增城廣場的21號線將分段開通，上月有消息指出，年底先通“鎮(zhèn)龍－增城廣場”，剩余往市區(qū)的區(qū)段明年通車。記者從相關(guān)部門獲悉，今年底有望多開通一站，即“鎮(zhèn)龍西－增城廣場”。 無論開通至鎮(zhèn)龍還是鎮(zhèn)龍西，21號線到年底都只能換乘知識城線，市區(qū)的街坊要在14號線、知識城線“繞路”1小時才能進入21號線。未來可否盡快開通到神舟路站？讓21號線與6號線在蘇元站換乘，更方便市民出行？ 記者了解到，根據(jù)市發(fā)改委上月公布的《廣州市城市軌道建設(shè)2018年重點工作安排》，21號線確保鎮(zhèn)龍至增城廣場段年底開通試運營；同時積極攻克控制性節(jié)點，爭取員村至鎮(zhèn)龍段2019年開通試運營。 開通鎮(zhèn)龍西站保證列車可“掉頭”折返 記者留意到，如果21號線僅通至鎮(zhèn)龍，由于該站西側(cè)沒有折返線，列車無法“掉頭”，仍難以實現(xiàn)高密度的往返運營。 “預(yù)計年底會開通到鎮(zhèn)龍西，比鎮(zhèn)龍多一站?！毕嚓P(guān)部門負責(zé)人告訴記者，“一是因為該站具備折返條件，二是因為列車從車輛段出來之后都要經(jīng)過該站。” 但照此安排，21號線與地鐵線網(wǎng)只有一個換乘站——知識城線的鎮(zhèn)龍站。 在市區(qū)，乘坐21號線的市民需要先去嘉禾望崗搭14號線，到白云區(qū)最北端的新和站換乘知識城線，從該線的起點坐到終點，最后在鎮(zhèn)龍站換乘21號線。據(jù)粗略估算，單是從嘉禾望崗到鎮(zhèn)龍就已經(jīng)需要接近1小時。 不僅耗費時間，出行成本也不容小覷。從嘉禾望崗至鎮(zhèn)龍，里程接近50公里，根據(jù)廣州地鐵票價計算規(guī)則推算，這一段至少要9元。而且這還沒開始搭乘21號線，另外嘉禾望崗與市中心還有十多公里。 鎮(zhèn)龍站指示貼紙標示出“神舟路方向” 最近，搭乘知識城線的市民發(fā)現(xiàn)，在換乘21號線的鎮(zhèn)龍站，站臺屏蔽門上的指示貼紙分別標示出“神舟路方向”“增城廣場方向”，“疑似”線路通車初期的起點和終點。 與通到鎮(zhèn)龍相比，21號線開通至神舟路就可以在蘇元站換乘6號線，繼而直達北京路，大大拉近與市區(qū)的距離。 “大觀南路－智慧城”“蘇元－水西” 兩個區(qū)間尚未雙線貫通 官方公布的最新建設(shè)進展顯示，21號線的20個區(qū)間中，18個雙線貫通，其余進行土建施工。剩下的兩個是“大觀南路－智慧城”“蘇元－水西”。 據(jù)了解，上述兩個區(qū)間正在推進土建工程。上月底，“蘇元－水西”區(qū)間取得新進展。施工方發(fā)布消息說，“蘇元－中間風(fēng)井”區(qū)間左線于8月28日“洞通”。中間風(fēng)井位于這兩個車站之間，這一段隧道的打通，意味著距離“蘇元－水西”雙線貫通又近了一步。 相關(guān)部門表示，目前21號線計劃按照《廣州市城市軌道建設(shè)2018年重點工作安排》通車，如有重大工程進展，將會對外通報。記者了解到，根據(jù)線路設(shè)計，知識城線與21號線（鎮(zhèn)龍至增城廣場段）有貫通運營的條件，此舉可減少乘客在鎮(zhèn)龍站換乘的時間。