花城大道金融城段開始環(huán)評(píng)   地下3層配新型軌道交通 花城大道將進(jìn)一步向東延伸，近日，廣州國際金融城起步區(qū)花城大道建設(shè)工程開始環(huán)評(píng)公示。這一工程總投資超過34億元，其3層地下空間非常復(fù)雜，整個(gè)項(xiàng)目將建設(shè)11條地面道路和17條地下道路，并在地下3層配套建設(shè)新型軌道交通。 預(yù)計(jì)后年底建成 廣州國際金融城起步區(qū)北至黃埔大道，南至珠江岸線，東至車陂路，西至科韻路，用地面積約1.32平方公里，要打造成具備一流水平的金融總部基地。金融城的地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，力圖將大部分車行和軌道交通深入地下，地面更多留給行人和綠色出行。其公共部分地下空間建筑工程主要在市政道路底下，結(jié)合地下新型軌道，以地下人行通道、公共商業(yè)以及公共停車為主要功能的整體開發(fā)項(xiàng)目，以統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一施工的原則，實(shí)現(xiàn)廣州金融城區(qū)地下空間無縫接駁、資源共享的目的。 本次進(jìn)行環(huán)評(píng)的金融城起步區(qū)花城大道建設(shè)工程北至黃埔大道、南至花城大道（含花城大道，局部南至方城東西向規(guī)劃一橫路），東至車陂路，西至科韻路，用地面積約184399平方米，投資340271萬元，預(yù)計(jì)2020年底建成。 環(huán)評(píng)顯示，項(xiàng)目主要包括地下空間、地面道路二大部分。地面道路包括：1條城市主干路（花城大道）、4條城市次干路、6條城市支路；地下道路包括：2條城市主干路（花城大道隧道、花城大道科韻路隧道），15條城市支路、停車場(chǎng)連接道等。 地面設(shè)電動(dòng)車道 沿途有12個(gè)停靠點(diǎn) 本次工程的地面道路部分，包括地面市政道路工程和公交站場(chǎng)工程。地面道路11條，總長(zhǎng)約4371米，規(guī)劃紅線寬度12米～50米，包括1條城市主干路（花城大道）、4條城市次干路、6條城市支路。公交站場(chǎng)工程包括花城大道公交樞紐站1個(gè)，公交中途站4個(gè)和電動(dòng)車?？奎c(diǎn)12個(gè)。 地下空間包括主體建筑工程、市政隧道工程、綜合管廊及其附屬工程三部分。負(fù)一層、負(fù)二層是商業(yè)街和行車隧道，有些地方還位于河涌渠箱底下；負(fù)二層同時(shí)設(shè)置了綜合管廊；負(fù)三層則是兩邊設(shè)置車行隧道，中間則是新型軌道交通。 地下車行道路主要位于負(fù)1層、地下商業(yè)建筑之下的負(fù)3層，地下車行道路包括地下環(huán)路以及匝道共計(jì)17條，主要包括花城大道科韻路隧道（負(fù)1層，城市主干路）1條、花城大道隧道（負(fù)3層，城市主干路）1條，其余方城區(qū)域地下環(huán)路均規(guī)劃為城市支路及停車場(chǎng)連接道。 新型軌道交通與5號(hào)線廣佛城際換乘 根據(jù)招標(biāo)公告，新型軌道交通金融城線重點(diǎn)解決珠江新城、金融城和臨港商務(wù)區(qū)內(nèi)部出行需要，是兼顧接駁大運(yùn)量軌道交通的中運(yùn)量交通系統(tǒng)。該線全長(zhǎng)約13.1千米，共設(shè)18個(gè)車站。擬呈東西走向，西起天河五羊邨、東至黃埔魚珠，大致沿花城大道、規(guī)劃臨江路以及黃埔大道東等市政道路布設(shè)。項(xiàng)目與地鐵接駁站9座，分別是五羊邨站、珠江新城站、獵德站、潭村站、員村站、翠島站、車陂路站、東圃站以及魚珠站。 環(huán)評(píng)顯示，新型軌道交通的翠島站將與5號(hào)線的科韻路、廣佛城際線的金融城站實(shí)現(xiàn)換乘。