地鐵18、22號(hào)線盾構(gòu)隧道開(kāi)掘 地鐵十八號(hào)線和二十二號(hào)線首臺(tái)直徑8.8米的大盾構(gòu)正式始發(fā)。 29日上午，地鐵十八和二十二號(hào)線首臺(tái)直徑8．8米的大盾構(gòu)機(jī)正式始發(fā)，標(biāo)志著工程進(jìn)入盾構(gòu)隧道掘進(jìn)階段。據(jù)此前工程招標(biāo)，兩條線路均計(jì)劃分段通車(chē)，最快2020年建成外圍部分區(qū)段。線路最高時(shí)速160公里，未來(lái)從南沙到廣州東站將只需要30分鐘。 廣州地鐵介紹，十八和二十二號(hào)線是按同一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、同步施工、“Y”字形運(yùn)營(yíng)的兩條快線，前者起點(diǎn)廣州東站，后者起點(diǎn)白鵝潭，終點(diǎn)都是萬(wàn)頃沙，其中，番禺廣場(chǎng)至萬(wàn)頃沙段為共線設(shè)計(jì)。二十二號(hào)線已在番禺廣場(chǎng)預(yù)留拆解條件，未來(lái)可繼續(xù)往南沙方向延伸。