番禺廣場抵機場北 無需體育西路換乘三號線“直通車”15日至17日試水中峰期開行3個交路： 天河客運站－番禺廣場、機場北－番禺廣場、機場北－體育西     14日早高峰，網(wǎng)友拍下三趟地鐵列車去往三個不同終點的站內(nèi)提示。網(wǎng)友“佳人無約”攝 記者14日獲悉，1月15日～17日，地鐵三號線在中峰期加開“番禺廣場－機場北”雙向列車，現(xiàn)有的“體育西路－機場北”“番禺廣場－天河客運站”繼續(xù)運行。乘坐“番禺廣場－機場北”列車的乘客，不需在體育西路站換乘，即可實現(xiàn)三號線北延段（機場北－體育西路）和南段（體育西路－番禺廣場）的互達(dá)，此舉將緩解體育西路站的換乘壓力。廣州地鐵將視試行情況決定未來是否正式實施。 最近幾天搭地鐵出行的市民發(fā)現(xiàn)，廣州地鐵在車站公告，三號線加開番禺廣場至機場北交路，實施時間為1月15日～17日非高峰期。 所謂“交路”，就是指地鐵實際運行的區(qū)段。運營方可以根據(jù)客流需求，靈活開行不同起點和終點的班次，例如三號線早高峰的同和至大石短線車就是其中之一。如果在紐約搭過地鐵就會發(fā)現(xiàn)，同一個站臺?？康牧熊嚂ネ煌慕K點，而且還分快慢車，乘車時務(wù)必留神。 14日下午，廣州地鐵通報：1月15日～17日在中峰期時段（天河客運站至番禺廣場10：10～16：30，機場北至體育西路9：30～16：10）增開番禺廣場至機場北雙向交路。其間，三號線和三號線北延段在非高峰期一共開行三個交路：天河客運站往返番禺廣場、機場北往返番禺廣場、機場北往返體育西路。由于前兩個交路在體育西路－番禺廣場段重合，因此該段的行車間隔最小，為3分42秒；天河客運站－體育西路、機場北－體育西路行車間隔則為4分56秒。 開行新交路有什么好處？乘客無需在體育西路站換乘，即可從番禺、海珠直達(dá)三號線北延段各站，反之亦然，出行更便捷。 換乘的人少了，體育西路站的負(fù)擔(dān)就減輕了。此前披露的數(shù)據(jù)顯示，體育西路站每天約有七成都是換乘客流，如果三號線南段往來北延段的乘客不必?fù)Q乘，車站擁擠程度可得到一定程度的緩解。 地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前三號線客流量已經(jīng)非常大，新交路主要測試在非高峰期更靈活的客流組織安排，至于未來是否會在高峰期推行，目前暫無計劃，畢竟高峰期已經(jīng)有多種交路安排。 乘車指引：從南往北別見車就上 上車前看清本趟終點 開行多個交路的地鐵，乘客不能只顧低頭玩手機，必須看清楚每趟列車的終點站。昨日早高峰，在林和西站等車的網(wǎng)友“佳人無約”發(fā)現(xiàn)，三號線北延段往市區(qū)方向的列車，未來三趟分別有三個不同的終點：番禺廣場、體育西路、大石。地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三號線在早高峰開行嘉禾望崗至番禺廣場交路。 記者整理了三號線、三號線北延段目前常態(tài)化開行的交路，其中全天候運作的包括：天河客運站至番禺廣場、機場北至體育西路，高峰期加開同和到大石、同和到番禺廣場、嘉禾望崗到番禺廣場等。 今日起，非高峰期乘坐三號線同樣要留意列車終點站信息。對于北往南方向的乘客，實施新交路的影響不大，可以見車就上。南往北的乘客就要注意了，番禺出發(fā)開往市區(qū)的列車有機場北和天河客運站兩個終點，請留意車站廣播和地鐵電視上的終點站信息指引。 地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒：前往石牌橋至天河客運站各站的乘客，如搭乘了番禺廣場去往機場北方向的列車，請及時在市橋至體育西路沿途各站下車，在站臺改乘去往天河客運站方向的列車。 試行后征求意見 廣州地鐵表示，乘客可以通過以下方式，就三號線新交路試行體驗提出意見和建議。廣州地鐵將根據(jù)乘客的意見、建議，結(jié)合試行情況，考慮試行3天以后是否正式實施。 1.撥打服務(wù)熱線96891； 2.發(fā)郵件至96891＠gzmtr.com； 3.來信至廣州市海珠區(qū)新港東路1238號萬勝廣場A塔； 4.廣州地鐵的官方微博和官方微信。