27號線有望延伸至東莞地鐵27號線將連接富士康產(chǎn)業(yè)園與知識城 20號線或分流3號線客流壓力 規(guī)劃中的地鐵20號線、27號線揭開面紗，20號線起自廣州塔，經(jīng)過珠江新城、黃埔、增城新塘，極有可能由目前6號線二期拆解而來。27號線由知識城線延長而來，途經(jīng)知識城、教育城、富士康產(chǎn)業(yè)園。5月30日，增城區(qū)軌道交通指揮建設(shè)服務(wù)中心發(fā)布《軌道交通二十、二十七號線增城境內(nèi)段控制性詳細(xì)規(guī)劃研究》招標(biāo)公告，透露了上述消息。 20號線： 起于廣州塔經(jīng)過珠江新城、蘿崗 招標(biāo)公告稱，根據(jù)廣州新一輪線網(wǎng)規(guī)劃修編成果，20號線起自廣州塔，經(jīng)珠江新城、植物園、蘿崗，進入增城區(qū)新塘地區(qū)，線路全長約47.8公里。該線承擔(dān)海珠區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)與增城新塘地區(qū)的快速聯(lián)系，加密天河區(qū)軌道網(wǎng)絡(luò)，打造增城至主城區(qū)的新通道。 記者綜合此前相關(guān)方面披露的消息，20號線大概率由6號線二期（植物園－香雪）拆解并延伸而來。6號線二期為六節(jié)車廂設(shè)計，與四節(jié)車廂的一期在植物園站預(yù)留了拆解條件。 根據(jù)最新規(guī)劃成果，線路拆解后將從植物園往西南延伸，或途經(jīng)石牌橋、獵德，到達(dá)廣州塔站，成為又一條南北走向經(jīng)過珠江新城的線路，分流3號線的客流壓力。此外，按照新規(guī)劃，6號線二期將從香雪站繼續(xù)往東延伸，進入增城新塘。6號線二期拆解之后，將打破線路目前只能用4節(jié)車廂的限制，載客量較現(xiàn)在提升50％。 27號線： 起于新和經(jīng)過知識城、富士康產(chǎn)業(yè)園 招標(biāo)公告指出，27號線起自14號線新和站，經(jīng)知識城、教育城至增城新沙，線路全長約49.5公里，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸至東莞的條件。該線加強了科教城富士康產(chǎn)業(yè)園與中新知識城之間的聯(lián)系，支持科技小鎮(zhèn)及富士康產(chǎn)業(yè)園地區(qū)發(fā)展，形成廣州東部至東莞方向放射線。 記者了解到，27號線很可能由14號線知識城支線“發(fā)育”而來，后者延長之后“單飛”成為27號線。27號線將是一條南北縱向線路，穿行白云區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)，而且未來還有機會延伸到東莞。 兩條線在增城區(qū)內(nèi)全長41.7公里 招標(biāo)公告稱，為穩(wěn)定增城境內(nèi)軌道交通線站位方案，劃定軌道交通建設(shè)用地范圍，保障軌道交通工程的順利實施，有必要開展20、27號增城境內(nèi)段線路控制性規(guī)劃，研究落實其在增城境內(nèi)段的線路走向、站點設(shè)置，落實車輛段、停車場等地鐵設(shè)施用地。 據(jù)介紹，20、27號線增城境內(nèi)段全長41.7公里，將按沿線保護區(qū)兩側(cè)各100米的范圍開展控制研究，本項目規(guī)劃范圍為834公頃。根據(jù)上述分析的線路走廊，結(jié)合沿線條件，研究分析20、27號線增城境內(nèi)段的敷設(shè)方式，以此為基礎(chǔ)，編制線路沿線控制性規(guī)劃。