廣州南站高鐵停車量居全國(guó)之首 客流量居亞洲之首每天迎送50萬(wàn)人 南站速度快在哪 航拍視角下春運(yùn)期間的廣州南站。 在粵務(wù)工人員在即將開往四川的列車上開心合影。   白云機(jī)場(chǎng)的旅客與機(jī)場(chǎng)服務(wù)機(jī)器人玩得很開心。 白云機(jī)場(chǎng)全面迎來(lái)節(jié)前出行高峰。 27日上午10時(shí)許，雖然正值春運(yùn)客流高峰期，但廣州南站忙碌而有序。記者看到，進(jìn)站口前旅客排著隊(duì)安檢，候車室里旅客“淡定”地等候，站臺(tái)上旅客有序地上車，出站通道旅客一個(gè)接一個(gè)地走出。廣州南站每天50萬(wàn)人如何快速吞吐？快運(yùn)、快疏、快導(dǎo)實(shí)現(xiàn)“流大不滯留、峰高不顯峰”。 余票信息 廣鐵今日預(yù)計(jì)送客185萬(wàn)人次 記者從鐵路部門獲悉，1月27日，廣鐵集團(tuán)發(fā)送旅客181萬(wàn)人次。26日起廣鐵發(fā)送旅客連續(xù)突破180萬(wàn)人次，珠三角已進(jìn)入節(jié)前返鄉(xiāng)客流高峰期。預(yù)計(jì)節(jié)前高峰期將持續(xù)至2月2日。28日廣鐵預(yù)計(jì)發(fā)送旅客185萬(wàn)人次。加開列車232列，其中動(dòng)車133列，普速99列。 余票信息方面，1月28日，深圳坪山－潮汕D7418次、深圳北－廈門D4296次、廣州－岳陽(yáng)K6606次、廣州東－重慶K4148次、廣州東－重慶K4518次、廣州東－合肥T3091次、廣州東－貴陽(yáng)K4374次、廣州東－漢口K4114次、廣州東－武昌K4104次、東莞東－南昌K4292次、廣州北－懷化K6570次旅客列車尚有余票。 7年發(fā)送量增長(zhǎng)20倍 日均?？縿?dòng)車近800趟 廣州南站站長(zhǎng)張哲介紹，今年春運(yùn)廣州南站停靠動(dòng)車組數(shù)量為全國(guó)之首，日均近800趟，經(jīng)停南站的各條高鐵均迎來(lái)開通以來(lái)最大客流，1月21日～27日車站日均發(fā)送旅客29萬(wàn)人，是2010年開站之初的20倍。在發(fā)送量攀升的同時(shí)，車站日均到達(dá)量也持續(xù)增長(zhǎng)至21萬(wàn)人，也就是說(shuō)每天有50萬(wàn)人進(jìn)出廣州南站，超過(guò)了全國(guó)所有火車站，客流量居亞洲高鐵站之首?！拔医鼛啄昊丶叶甲哞F。現(xiàn)在高鐵火爆極了。”昨日，湖南籍旅客周超仁在進(jìn)站口對(duì)記者說(shuō)。 2014年底，廣東連接黔桂地區(qū)的兩條高鐵——貴廣和南廣高鐵開通，為珠三角增添了新運(yùn)力。據(jù)了解，在線路開通之前，鐵路部門曾擔(dān)心春節(jié)前會(huì)出現(xiàn)廣州到貴陽(yáng)、南寧的單邊客流，而節(jié)后會(huì)出現(xiàn)逆向的單邊客流，可能會(huì)造成運(yùn)力的“奢靡”，事實(shí)上，貴廣和南廣高鐵根本不需要以往新線的客流培育期，雙向客流均十分飽滿，這說(shuō)明粵桂黔的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系密切和人員流動(dòng)頻繁。到今年春運(yùn)日均客流超過(guò)3萬(wàn)人，大大緩解了廣東西線出省運(yùn)輸壓力。記者獲悉，今年春運(yùn)期間，廣州南站與貴陽(yáng)北、南寧東站間的動(dòng)車組幾乎趟趟爆滿。 同時(shí)，京廣、廣深港、貴廣、南廣和廣珠城際5條高鐵線在廣州南站交會(huì)，使廣州成為全國(guó)唯一的東西南北四個(gè)方向均有延伸出省高鐵干線的城市。廣州南站出現(xiàn)了全國(guó)罕見的高密度發(fā)車現(xiàn)象——每天600多趟始發(fā)動(dòng)車組直通全國(guó)20多個(gè)省市區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，廣州南站2010年開通初期日發(fā)送量?jī)H1萬(wàn)多人，7年時(shí)間增長(zhǎng)了20倍。 廣東省交通運(yùn)輸專家金一兵認(rèn)為，高鐵強(qiáng)大的“虹吸效應(yīng)”帶來(lái)越來(lái)越多的人流，而密集人流帶來(lái)越來(lái)越多的物流及資金流。目前，廣州南站已榮膺為城市“三大坐標(biāo)”之一。車站周圍匯聚的投資已達(dá)千億元，初步形成了占地10萬(wàn)m2的CBD。未來(lái)幾年，隨著十多條城軌的接入，廣州南站客流還會(huì)大幅增長(zhǎng)，“經(jīng)濟(jì)圈”效應(yīng)還將進(jìn)一步凸顯。 快運(yùn)快疏快導(dǎo) 實(shí)現(xiàn)“流大不滯留峰高不顯峰” “現(xiàn)在車站主要有購(gòu)票、乘車、中轉(zhuǎn)和出站四股客流。要使高鐵站‘流大不滯留、峰高不顯峰’，就必須做到快運(yùn)、快疏、快導(dǎo)?！睆堈苷f(shuō)。 據(jù)了解，為支撐起春運(yùn)每天50萬(wàn)的旅客快速吞吐，廣州南站實(shí)行東西雙向進(jìn)出疏導(dǎo)客流，這在全國(guó)較為罕見。車站兩邊同時(shí)納入巨大的客流，可以同時(shí)購(gòu)票乘車。這樣既防止了高峰期客流對(duì)沖，也為旅客進(jìn)站提供了空間便利，節(jié)約了進(jìn)站時(shí)間。 “春運(yùn)期間，車站東西兩頭四個(gè)售票廳增加20多臺(tái)自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)，使總數(shù)超過(guò)200臺(tái)，這種自助售票的推廣，在為旅客提供買票便利和節(jié)約出行時(shí)間成本的同時(shí)，大大疏散了購(gòu)票客流。”廣州南站黨委副書記劉慧介紹。 據(jù)了解，因?yàn)榫V、廣深港、貴廣、南廣和廣珠城際5條高鐵線在廣州南站交會(huì)，廣州南站承擔(dān)了越來(lái)越重要的中轉(zhuǎn)換乘功能。劉慧介紹，春運(yùn)期間每天有8萬(wàn)人在廣州南站中轉(zhuǎn)換乘。為方便旅客轉(zhuǎn)乘，廣州南站推行常態(tài)化的便捷換乘服務(wù)，每天安排100多人引導(dǎo)、檢票和護(hù)送，使整個(gè)中轉(zhuǎn)過(guò)程更加流暢，為旅客節(jié)省二三十分鐘，凸顯出高鐵樞紐站吞吐有余的中轉(zhuǎn)疏運(yùn)能力。 未來(lái)幾年，廣州南站還將與在建的國(guó)內(nèi)最大的軌道交通項(xiàng)目——珠三角城際軌道交通網(wǎng)連接?！皩脮r(shí)，廣州南站將成為全球最大的高鐵＋城軌交通樞紐，客流還會(huì)大幅上漲，預(yù)計(jì)中轉(zhuǎn)換乘將超過(guò)10萬(wàn)人?！眲⒒壅f(shuō)。 全面使用人臉識(shí)別驗(yàn)證設(shè)備 科技讓出行更快捷 今年春運(yùn)，為應(yīng)對(duì)高峰客流，廣州南站東西進(jìn)站口全面使用人臉識(shí)別自助驗(yàn)證設(shè)備，持二代身份證的旅客可自助驗(yàn)證通過(guò)，單人單次通過(guò)最快只需3～5秒。同時(shí)，近年來(lái)鐵路部門還在廣州南站開發(fā)了手機(jī)APP和站內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，只需手機(jī)下載導(dǎo)航軟件，選定目的地，就能自動(dòng)形成行走路線，定位目標(biāo)方位，讓旅客進(jìn)站出站都更加明了快捷。 廣州南站是全國(guó)屈指可數(shù)的高鐵大站，總建筑規(guī)模高達(dá)60多萬(wàn)平方米。為了讓每天幾十萬(wàn)旅客順利出行，車站建立起了以地面標(biāo)識(shí)、靜態(tài)揭示、燈箱指示和語(yǔ)音引導(dǎo)為一體的立體式引導(dǎo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。 為解決車站作業(yè)區(qū)域大、列車密集、旅客安全監(jiān)控難等問(wèn)題，廣州南站在全國(guó)鐵路率先創(chuàng)建了綜合指揮中心，運(yùn)用科技手段保安全?！熬C合指揮中心有8個(gè)子系統(tǒng)，全面整合了行車組織、乘降組織、售票情況、設(shè)備狀態(tài)、崗位人員等各方面信息資源，實(shí)現(xiàn)人機(jī)互控?！眲⒒壅f(shuō)。 懷衡鐵路開通滿月 老鄉(xiāng)回家更方便 今年春運(yùn)，新開通的懷衡（懷化－邵陽(yáng)－衡陽(yáng)）鐵路首次迎來(lái)“大考”，珠三角地區(qū)邵陽(yáng)、衡陽(yáng)老鄉(xiāng)返鄉(xiāng)過(guò)年也更加快捷方便。截至1月26日，開通滿月的懷衡鐵路累計(jì)運(yùn)送旅客突破89萬(wàn)，日均運(yùn)送旅客近3萬(wàn)。 2018年12月26日，懷衡鐵路正式開通，極大方便了懷化、邵陽(yáng)、衡陽(yáng)三市14個(gè)縣（市、區(qū)）民眾快捷出行，使衡陽(yáng)到懷化之間的旅程由原來(lái)普鐵的7小時(shí)縮短至現(xiàn)在高鐵的2．5小時(shí)。 今年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)在春運(yùn)期間，臨時(shí)增開珠三角途經(jīng)懷衡鐵路列車3對(duì)，其中廣州南至懷化南2對(duì)、廣州南至邵陽(yáng)1對(duì)。目前，珠三角地區(qū)往懷衡鐵路沿線城市的車票緊張，未及時(shí)買到直達(dá)車票的旅客，可以選擇在衡陽(yáng)東站中轉(zhuǎn)換乘至沿線的“D”字頭動(dòng)車組列車。 春節(jié)前仍可買到8折機(jī)票 據(jù)白云機(jī)場(chǎng)售票處消息，除夕前一周，廣州出發(fā)飛往長(zhǎng)沙、揭陽(yáng)、湛江、三亞、南昌只剩公務(wù)或頭等艙，飛往達(dá)縣、萬(wàn)州、銅仁、遵義等航班較少的航線已基本售罄，鄭州、西安等熱門城市剩少量經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票，飛往合肥、廈門、武漢、太原、昆明、重慶、成都、哈爾濱、大連、沈陽(yáng)還有部分8折左右機(jī)票可定，飛往梅州、天津、呼和浩特、麗江、銀川最低在6折左右徘徊，廣州飛往類似上海、北京輸出人口較多的城市仍可買到特價(jià)機(jī)票。未購(gòu)返鄉(xiāng)機(jī)票的旅客，可根據(jù)自身需求抓緊預(yù)訂。春運(yùn)期間機(jī)票價(jià)格變動(dòng)較大，具體以實(shí)時(shí)查詢?yōu)闇?zhǔn)。此外，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班提前45分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，春運(yùn)期間客流量較大，排隊(duì)等候時(shí)間相對(duì)增加，建議廣大旅客提前2～3小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。 出境機(jī)票方面，廣州1月底前出港航班仍有少量余票，大致情況如下： 日韓地區(qū) 首爾單程4050元起 東京單程4550元起 大阪單程2750元起 歐洲地區(qū) 巴黎單程5700元起 倫敦單程6740元起 莫斯科單程6300元起 阿姆斯特丹單程6380元起 美加地區(qū) 紐約單程7750元起 洛杉磯單程5650元起 多倫多單程5300元起 加拿大單程5790元起 東南亞地區(qū) 河內(nèi)單程500元起 雅加達(dá)單程990元起 新加坡單程1030元起 中東地區(qū) 迪拜單程5510元起 多哈單程5810元起 澳新地區(qū) 凱恩斯單程5370元起 墨爾本單程8450元起 布里斯班單程5650元起 以上所有報(bào)價(jià)均不含稅費(fèi)。春運(yùn)期間機(jī)票價(jià)格變動(dòng)較大，具體以實(shí)時(shí)查詢?yōu)闇?zhǔn)。 “春風(fēng)服務(wù)號(hào)”機(jī)場(chǎng)擺渡車啟程 “哇，好有年味的車廂啊！”春運(yùn)期間，旅客陳女士在白云機(jī)場(chǎng)由衷地發(fā)出贊美。干凈整潔的車廂內(nèi)，玻璃上貼著窗花，扶手上繞著“?！弊趾托∝i掛飾，新春喜慶的味道迎面而來(lái)，不少等候的旅客也不忘給小朋友合影拍照。2019年春運(yùn)，白云機(jī)場(chǎng)滿載年味的擺渡車已上線，喜氣洋洋接駁八方來(lái)客！ 白云機(jī)場(chǎng)地勤公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是春運(yùn)期間“春風(fēng)服務(wù)”一項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù)小舉措，也是地勤公司2019年打造“初見暖心，再見留戀”春風(fēng)服務(wù)的第一步。 愛心大巴送你回家 “春運(yùn)回家一年比一年順利，這次還有獲贈(zèng)免費(fèi)車票！”昨日在廣州汽車客運(yùn)站，45名準(zhǔn)備搭乘開往廣西梧州長(zhǎng)途汽車的旅客人人都開心地笑了，因?yàn)樗麄冊(cè)趶V州公交集團(tuán)第二公共汽車有限公司廣州汽車客運(yùn)站聯(lián)手?jǐn)y程共同舉辦的“愛心大巴，助力來(lái)穗建設(shè)者回家路”公益返鄉(xiāng)活動(dòng)中，免費(fèi)搭乘愛心大巴，順利回家。 在公益返鄉(xiāng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣州公交集團(tuán)二汽廣州汽車客運(yùn)站及攜程公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人為所有前來(lái)乘坐免費(fèi)愛心大巴的游子們贈(zèng)送了春節(jié)大禮包，圍上鮮艷的大紅圍巾，祝福他們新年平安吉祥，生活紅紅火火。來(lái)自廣西藤縣的周先生說(shuō)，在廣州生活和工作感到很溫暖，如今返回家鄉(xiāng)過(guò)春節(jié)，依然受到來(lái)自廣州的熱情，他表示，春節(jié)后也將返回廣州繼續(xù)工作。 滿滿的祝福隨著愛心大巴緩緩駛出，駛向游子溫暖的家！副站長(zhǎng)黎明說(shuō)，這是廣州汽車客運(yùn)站近年來(lái)開展的第三次免費(fèi)送來(lái)穗建設(shè)者回家，為廣大市民提供出行便利服務(wù)?！跋Ｍ寔?lái)穗建設(shè)者們安全、舒適、快捷地回鄉(xiāng)，讓在穗生活和工作的人們充分感受廣州這座文明城市的溫度?！?“幸福列車”奔向大涼山 珠三角最遠(yuǎn)一趟扶貧專列開出 1200名在粵務(wù)工人員踏上歸途 昨日上午9時(shí)43分，載著1200多名在粵務(wù)工人員的D1853次列車準(zhǔn)點(diǎn)從廣州站駛出，預(yù)計(jì)當(dāng)晚8時(shí)抵達(dá)成都東站，這是今年珠三角地區(qū)開行的最遠(yuǎn)一趟扶貧專列，眾多四川大涼山貧困地區(qū)的在粵川籍務(wù)工人員乘著這趟列車回家團(tuán)圓。 扶貧專列被稱為“幸福列車” “我早上5時(shí)多就起床了，心里激動(dòng)得睡不著?！崩霞以谒拇◤V漢市的呂波告訴記者?！敖衲昊丶沂亲钍娣囊淮危粌H能坐上回家的高鐵，而且是單位贈(zèng)送的，巴適得很！”呂波的妻子在旁補(bǔ)充道。這是呂波在外打工3年首次回家過(guò)年，“我是聽同事說(shuō)有返鄉(xiāng)列車的好消息，就報(bào)了名，沒想到真的拿到了回家的車票，還是工作人員親自送票上門。不用為回家車票發(fā)愁，我感覺太幸福了?！笔掷镞嚻?，呂波邊笑邊說(shuō)著，十分期待與在老家的3歲兒子團(tuán)圓。 有許多旅客都是第一次乘坐扶貧專列，他們稱其為“幸福列車”。老家綿陽(yáng)的彭阿姨來(lái)廣州十多年了，最近幾年的春節(jié)才“回家看看”，“特別高興，不知道說(shuō)什么好，有太多感謝的話想說(shuō)”，出來(lái)打工補(bǔ)貼家用的彭阿姨剛來(lái)廣州的時(shí)候，為了省錢經(jīng)常幾年也回不了一次家，“就想在外面掙點(diǎn)錢，今年可以坐上這個(gè)‘幸福列車’回家過(guò)年，感覺很溫暖”。 記者看到，候車的旅客中，有剛來(lái)廣州不久給兒子買無(wú)人機(jī)的父親，有相距2000公里一年只能見妻子一面的丈夫，有父母已過(guò)耄耋之年自己漂泊在外無(wú)限牽掛的女兒，還有很多很多的面孔……都在等待踏上這趟駛向回家路的“幸福列車”。 重點(diǎn)征集六方面特殊群體 據(jù)了解，今年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)聯(lián)合媒體、公益機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)重點(diǎn)征集脫貧致富、回家團(tuán)圓、返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、融入城市、助鄉(xiāng)脫貧、反哺家鄉(xiāng)等六方面特殊群體乘坐專列。此外，廣州站抽調(diào)專門力量全力支持配合；廣州客運(yùn)段組織休班的黨、團(tuán)員組建黨員突擊隊(duì)和青年志愿者服務(wù)隊(duì)，引導(dǎo)返鄉(xiāng)旅客乘車，為重點(diǎn)旅客提供幫助?！拔遗芰诉@么多年車，可說(shuō)起來(lái)最有意義的，還得是這趟。”值乘這趟車的列車長(zhǎng)李雪梅說(shuō)。 據(jù)介紹，自2016年開始，每年春運(yùn)期間，廣鐵集團(tuán)都聯(lián)合地方政府部門、愛心企業(yè)和社會(huì)公益組織開行愛心專列。4年來(lái)，珠三角鐵路部門先后開行35趟愛心專列，累計(jì)幫助近萬(wàn)人春節(jié)順利返鄉(xiāng)。