廣州市個人中小客車指標搖號新政公開征集意見階梯搖車牌 越搖越易中車牌“搖號”久久不中？廣州有24.3萬人累計參加了25次（含）以上指標搖號活動。而正在征求意見的階梯搖號新政可能讓中簽更容易。記者了解到，為更好地兼顧廣州市個人中小客車增量指標搖號的公平與效率，市交通運輸局今天發(fā)布通告，公開征求《關于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標的通告（征求意見稿）》意見，擬根據(jù)個人有效參與中小客增量指標搖號活動的次數(shù)，通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標。每累計參加24次搖號增加1個搖號基數(shù)序號，即遞進1個階梯，中簽率提升1倍。參加車牌搖號次數(shù)越多的人會有更高的中簽率。遞進1個階梯 中簽率升1倍階梯搖號如何操作？參加搖號次數(shù)越多，中簽率也會有所增加。征求意見稿明確，每累計參加24次搖號增加1個搖號基數(shù)序號，即遞進1個階梯，中簽率提升1倍，最多為4個基數(shù)序號，且參加普通車搖號和節(jié)能車搖號均計算累計次數(shù)。上述措施可有效提高“久搖不中”申請人的中簽概率。也就是說，累計參加搖號24次（含）以內(nèi)未中簽的，為1個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號25至48次未中簽的，為2個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號49至72次未中簽的，為3個搖號基數(shù)序號；累計參加搖號73次（含）以上未中簽的，為4個搖號基數(shù)序號。若2019年9月份按征求意見稿實施階梯搖號，約24.3萬人可享受搖號基數(shù)序號遞增（即多倍基準中簽率），其中擁有2、3、4個基數(shù)序號的人數(shù)分別約為19.5萬人、4.5萬人、0.3萬人，對應中簽率分別為0.89％，1.34％，1.78％。一人僅可中一個中小客車指標此外，記者獲悉，普通車指標搖號和節(jié)能車指標搖號均通過階梯搖號方式配置，且參加普通車搖號和節(jié)能車搖號均納入累計搖號次數(shù)。需要注意的是，同一申請人每期僅可選擇參加一種指標配置方式。并且，同一申請人擁有多個搖號基數(shù)序號參加搖號時，其所對應的任意一個搖號基數(shù)序號中簽，則在當期自動取消其對應的其他搖號基數(shù)序號，即一人僅可中簽一個中小客車指標。搖號次數(shù)在通過普通車搖號、節(jié)能車搖號或普通車競價獲得中小客車指標后會進行清零、重新計算?！蛾P于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標的通告（征求意見稿）》提到，上述規(guī)定自2020年1月1日起實施?！熬脫u不中”的申請人漸增多據(jù)悉，廣州市自2012年7月起實施中小客車總量調(diào)控政策，每年舉行12期搖號，截至2019年9月已經(jīng)舉行了86期。政策實施以來，均采取每期申請者中簽機會均等的方式配置中小客車搖號指標，中簽機會與申請者參加搖號的次數(shù)無關。近年來，隨著搖號人數(shù)的積累，指標搖號中簽率走低，社會公眾對以階梯搖號方式配置指標的呼聲越來越高。記者獲悉，每月個人增量指標搖號活動參與人數(shù)已從調(diào)控政策實施初期不足20萬人增長至超過70萬人，而個人普通車指標搖號中簽率也持續(xù)降低至約0.6％。另外，隨著搖號人數(shù)的積累沉淀，“久搖不中”的申請人日漸增多。據(jù)統(tǒng)計，參加2019年9月份指標搖號的人數(shù)約71.4萬人，其中約24.3萬人累計參加了25次（含）以上指標搖號活動，占34.0％?！蛾P于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標的通告（征求意見稿）》目前處于公開征求意見階段。公眾可在2019年10月22日至11月1日，通過電話、電子郵件、信函、網(wǎng)站等途徑提出意見和建議。建議途徑（一）電話：020－96900，根據(jù)語音提示轉人工客服，接聽時間為工作日9：00－18：00；（二）電子郵箱：mohunyuan＠gz.gov.cn；（三）信函：廣州市天河南二路1號廣州市交通運輸局交通調(diào)控處，郵編510642；（四）網(wǎng)站：廣州交通信息網(wǎng)，“政民互動”－“民意征集”欄目。