4月18日，記者從國鐵廣州局集團(tuán)獲悉，新建廣州站至廣州南站聯(lián)絡(luò)線（以下簡稱“廣南聯(lián)絡(luò)線”）控制性工程——西塱隧道建設(shè)再傳捷報，承擔(dān)西塱豎井至三山豎井區(qū)段4196米掘進(jìn)任務(wù)的“天佑號”盾構(gòu)機(jī)，累計掘進(jìn)里程突破2000米，項(xiàng)目攻堅取得階段性重要進(jìn)展，為全線按期推進(jìn)筑牢堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　廣南聯(lián)絡(luò)線盾構(gòu)施工被譽(yù)為“地下穿針引線”，技術(shù)難度與安全管控要求極高。自2025年7月底順利始發(fā)以來，“天佑號”盾構(gòu)機(jī)保持安全高效掘進(jìn)態(tài)勢，連續(xù)8個月掘進(jìn)進(jìn)尺超計劃目標(biāo)。

　　廣南聯(lián)絡(luò)線是粵港澳大灣區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵工程，建成后可實(shí)現(xiàn)廣州站與廣州南站15分鐘快速直達(dá)，串聯(lián)廣州站、廣州白云站、廣州南站等鐵路核心樞紐，顯著提升灣區(qū)軌道交通互聯(lián)互通水平，為粵港澳大灣區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。