地鐵十二號(hào)線“遲到”的赤崗站即將“就位”。因?yàn)榻ㄔO(shè)進(jìn)度原因，該站去年6月未能與線路東段同步通車。記者了解到，如今車站建設(shè)已基本完成，逐步轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段，有望于春節(jié)前開通，與八號(hào)線換乘。

　　十二號(hào)線赤崗站位于獵德大橋與新港中路交叉三角地帶，主體結(jié)構(gòu)為地下四層，遠(yuǎn)期換乘區(qū)為地下六層設(shè)計(jì)，基坑最深處達(dá)39.8米，為全線最深基坑，堪比地下13層樓。

　　近日，記者在赤崗站看到，站廳閘機(jī)已重新布局，付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)的區(qū)域劃分也在同步更新，扶梯運(yùn)行方向已作出調(diào)整。不過(guò)，八號(hào)線與十二號(hào)線銜接的圍蔽區(qū)域尚未打開，未能一睹新線真容。

　　記者了解到，目前十二號(hào)線東段（大學(xué)城南—二沙島）僅與四號(hào)線、十一號(hào)線換乘，通達(dá)性有待提高，未來(lái)與八號(hào)線對(duì)接后，大學(xué)城往來(lái)中心城區(qū)將更加便捷，相比目前四號(hào)線轉(zhuǎn)八號(hào)線時(shí)間更短，減輕四號(hào)線市區(qū)段的壓力。

　　記者查閱相關(guān)規(guī)劃發(fā)現(xiàn)，赤崗站未來(lái)或?qū)⒁氲罔F十九號(hào)線，該線路途經(jīng)海珠、天河等多個(gè)人口密集區(qū)域。不過(guò)，地鐵四期建設(shè)規(guī)劃目前尚未報(bào)批，十九號(hào)線該段是否入圍、能否獲批均屬未知。