


芳村去南站 時間省一半
12月29日清晨,廣州地鐵22號線后通段(芳村—陳頭崗)開門迎客,實現(xiàn)22號線(芳村—番禺廣場)全線通車,連接白鵝潭和廣州南站兩大城市節(jié)點,大幅縮短芳村與番禺的時空距離。至此,廣州地鐵“十四五”期間累計開通線路近250公里,總運營里程近780公里,穩(wěn)居全國第三。
截至12月29日20時,22號線客運量(進站量+換乘量)為11.89萬人次,相比21日(4.88萬人次)增加7.01萬人次;出站量為6.49萬人次,相比21日(3.24萬人次)增加3.25萬人次。

芳村站以“珠江流轉(zhuǎn)、花開芳村”為設(shè)計主題。

芳村站早高峰客流情況。
體驗:早高峰每班車都有位坐 退休街坊逐站“打卡”
22號線(芳村—番禺廣場)全長29.7公里,時速160公里。12月29日通車的后通段全長11.5公里,自南向北設(shè)南浦西、南漖、西塱和芳村4座車站,西塱站可換乘1號線、10號線、廣佛線,芳村站可換乘1號線、11號線。
12月29日8時到8時30分的早高峰時段,記者來回搭乘22號線,每班車都有空位可坐,相當舒適。即便是在市區(qū)的西塱站和芳村站,也只有部分車廂滿座。這也是廣州地鐵新線開通的常態(tài),由于市民比較“慢熱”,客流需要時間培育。
“對于住在番禺的人來說,搭22號線到荔灣、越秀等老城區(qū)都非常提質(zhì)增效?!奔易?2號線市廣路站旁邊的乘客周先生說,以前去老城區(qū)就必須坐2號線,沒其他選擇,如今22號線停站少速度快,時間更短體驗更舒適,“通過芳村和西塱兩大換乘站,接入1號線、11號線和10號線、廣佛線,通達程度好多了?!?/span>
退休市民潘女士一大早就來體驗新線,她在車廂里架起支架拍攝,打算逐站“打卡”。“我住在黃沙,距離22號線起點芳村就一站,平時也會去西塱、廣州南站、番禺廣場等地,今天專門來看看新線路有多快?!奔易∈袕V路站旁邊的退休街坊翠翠也是專程來“飲頭啖湯”:“22號線一直很舒服,車站寬敞,有位置坐。今天來感受一下后通段,以后去市區(qū)、佛山玩就更方便了。”
上午10時許的西塱站,多位中老年乘客咨詢工作人員“荔塱在哪個出入口”——這里是以性價比知名的肉菜市場。新線路不僅方便市民通勤、休閑,也拓寬了街坊買菜的選擇。
提速:上班族多睡半小時 趕高鐵省一半時間
在西塱站,崔小姐頭一次搭22號線上班,目的地在7號線。“以前路徑比較繞,1號線轉(zhuǎn)2號線再轉(zhuǎn)7號線,7點半就要出門;今年6月10號線開通后,路徑有所縮短,推遲到7點40分;今天起搭22號線轉(zhuǎn)7號線,只需換乘一次,我7點55分出門,先探探路?!睆?點半到接近8點,多睡了近半個小時,見證著地鐵為市民生活提速。
拖著行李的曾小姐一家四口,在芳村站搭上22號線前往廣州南站,準備搭高鐵去北海。住在彩虹橋的她,到了車站現(xiàn)場才知道22號線開通,“誤打誤撞”搭上了新線?!拔覀冾A留了一個多小時的地鐵時間,本來打算11號線換2號線?,F(xiàn)在22號線不用20分鐘就能從芳村到南站,以后可以節(jié)省一半時間了。”
住在祈福新村的周先生,周末去芳村太古里,回家過程很折騰:先在大沖口搭11號線到江泰路轉(zhuǎn)2號線,回到廣州南站再轉(zhuǎn)22號線?,F(xiàn)在有了22號線,只需到芳村站換乘一次,就可以一路回到市廣路。時間也明顯縮短,從以前近一個小時到現(xiàn)在37分鐘。
值得關(guān)注的是,開通首日,有市民反映22號線西塱站與1號線換乘較遠,需繞行至10號線站廳。廣州地鐵相關(guān)負責人表示,22號線西塱站設(shè)兩個換乘通道,其中與10號線換乘通道隨車站同步開通運營,與1號線換乘通道正在建設(shè)中。開通運營初期,22號線與1號線換乘需通過10號線站廳實現(xiàn)。后續(xù),廣州地鐵將全力加快22號線與1號線換乘通道建設(shè)。
南浦西站、芳村站非付費區(qū)額外增配衛(wèi)生間
22號線后通段車站內(nèi)的服務(wù)設(shè)施延續(xù)近年新開線路的標準。各站均配置了公共衛(wèi)生間、標準母嬰室與第三衛(wèi)生間,配備嬰兒護理臺及休息座椅,為親子家庭及有特殊需要的乘客提供私密的空間。值得一提的是,南浦西站與芳村站在非付費區(qū)額外增配公共衛(wèi)生間,進一步方便乘客使用。
各站智能客服中心還專門設(shè)置了低位服務(wù)臺,讓有需要的乘客也能便捷辦理業(yè)務(wù),真正實現(xiàn)“無障礙、有溫度”的出行體驗。
為慶賀新線開通,廣州地鐵在芳村站與西塱站布置了大型主題花藝景觀與打卡點。期間,乘客還可與吉祥物悠悠歡樂互動、合影留念。
數(shù)說
隨著22號線后通段的通車,廣州地鐵線網(wǎng)運營總里程達到779.9公里,運營里程居全國第三。
“十四五”期間,廣州地鐵10、11、12、18、22號線,3號線東延段、5號線東延段、7號線二期、7號線西延段、13號線二期、14號線二期等項目通車,地鐵運營里程較“十三五”末增長248.8公里。
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