汕汕高鐵汕頭至汕頭南段12月22日通車

　　繼廣湛高鐵之后，汕汕高鐵汕頭至汕頭南段同樣將于12月22日建成通車。通車后，廣州東站至汕頭站最快1小時52分鐘可達，比當(dāng)前縮短了50分鐘；深圳站至汕頭站最快1小時39分鐘可達?；浉郯拇鬄硡^(qū)與粵東的時空距離將進一步壓縮，為區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

　　作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道甬廣高鐵的關(guān)鍵一環(huán)，汕汕高鐵正線全長162公里，設(shè)計時速350公里，宛如銀龍穿梭粵東大地，途經(jīng)汕頭、揭陽、汕尾三市8個區(qū)縣，串聯(lián)起汕頭南、潮南、惠來、陸豐東等7座車站，兩端分別接入汕尾站和汕頭站，通過廣汕高鐵連通廣州中心城區(qū)。其中，汕頭南至汕尾段已于2023年建成通車，汕頭至汕頭南段建成后，汕汕高鐵將實現(xiàn)全線通車。

　　汕汕高鐵汕頭至汕頭南段建成通車后，按最高時速350公里運營。開通運營初期，每日開行動車組列車最高達50列，原廣州東、深圳、深圳北等車站至汕頭南站的48列動車組全部延長至汕頭站終到，并新增廣州站至汕頭站2列。

　　“此次開通，就像一把鑰匙打開了汕頭對接大灣區(qū)的‘快速通道’，讓兩地時空距離越走越近，百姓幸福之路越走越寬?！鄙穷^站黨總支書記李爍說。為迎接這條“黃金走廊”，汕頭站全面升級了服務(wù)設(shè)施。站內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)清晰，檢票通道高效，近3000個候車座椅中專門設(shè)置了愛心座與充電座?！敖瘌P”服務(wù)臺為重點旅客提供從進站、候車到乘車的全程助力。通過優(yōu)化公交接駁、加強路地協(xié)同，車站致力于實現(xiàn)高鐵與城市交通的“無縫對接”，暢通旅客出行的“最后一公里”。