開通進(jìn)入倒計時 廣州與湛江中心城區(qū)最快可1.5小時通達(dá)

　　記者從中國鐵路廣州局集團(tuán)公司和廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司獲悉，11月26日上午，隨著試運(yùn)行高鐵列車從廣州白云站開往湛江北站，標(biāo)志著廣湛高鐵正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，線路開通運(yùn)營進(jìn)入倒計時模式。按照計劃，廣湛高鐵將于年底前具備通車條件。通車后，廣州中心城區(qū)與湛江中心城區(qū)將實現(xiàn)最快1.5小時通達(dá)。

　　廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，正線全長401公里，設(shè)計行車速度350公里/小時，途經(jīng)廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等城市，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的重要通道。廣湛高鐵設(shè)廣州白云站、佛山站、佛肇站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站10座車站。

　　廣湛高鐵自8月份啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測。目前，全線旅客乘降、信息客服、防災(zāi)、綜合視頻等聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段的各項試驗內(nèi)容已全部完成，已具備進(jìn)入試運(yùn)行階段的條件。試運(yùn)行主要是按試驗大綱要求，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練等項目測試，模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)等方面進(jìn)行一次全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。

　　廣湛高鐵項目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，極大地提高通道的輸送能力，有效改善粵西地區(qū)群眾出行條件，對加快構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)與粵西地區(qū)高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯(lián)互通，推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

廣湛高鐵試運(yùn)行列車駛離廣州白云站。

　　廣湛高鐵

　　正線全長401公里

　　設(shè)計行車速度350公里/小時

　　設(shè)廣州白云站、佛山站、佛肇站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站10座車站。