今年國慶、中秋“雙節(jié)”期間，廣州地鐵超4萬名建設(shè)者堅守在施工一線，全力推進(jìn)線網(wǎng)建設(shè)。其中，芳白城際鐵路（芳村—白云機(jī)場北）、地鐵二十二號線后通段（陳頭崗—芳村）等多條線路如期完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件。年底前，廣州地鐵將開通廣清城際南延段、二十二號線后通段。

廣州地鐵建設(shè)者全力推進(jìn)線網(wǎng)建設(shè)。

　　近期，隨著“中建芳白6號”雙模盾構(gòu)機(jī)順利出洞，芳白城際空港出入段線Ⅳ線實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

　　截至目前，芳白城際鐵路土建工程累計完成51%。10座車站中，6座已封頂，4座進(jìn)行土建施工；10個區(qū)間中，2個已貫通，6個進(jìn)行土建施工，剩余2個進(jìn)行前期準(zhǔn)備；出入段線Ⅱ、Ⅲ線進(jìn)行土建施工，Ⅳ線已貫通。

　　空港出入段線Ⅳ線長度約2526米，隧道線型為“S型”小曲線隧道，最小轉(zhuǎn)彎半徑350米，最大坡度34.53‰。為解決小半徑、大坡度、長距離掘進(jìn)的難題，廣州地鐵聯(lián)合施工單位中建四局選用盾體為前大后小梭式結(jié)構(gòu)的盾構(gòu)機(jī)，縮短盾構(gòu)機(jī)主機(jī)長度、增大刀盤開挖直徑、縮短管片長度，以適用于小曲線、長距離掘進(jìn)的工況。

　　在地鐵二十二號線芳村站的施工現(xiàn)場，機(jī)電安裝及車站裝修等工序正如火如荼地開展。據(jù)統(tǒng)計，二十二號線后通段施工高峰期全線共投入作業(yè)人員達(dá)1700人，組織48個專業(yè)班組輪班作業(yè)，20臺大型設(shè)備等全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，全力保障工程進(jìn)度。

　　二十二號線后通段土建工程累計完成96%，全線軌行區(qū)及2座車站已完成“三權(quán)”移交，剩余車站進(jìn)行機(jī)電和裝修施工，將在年底前開通。