


日前,隨著跨廣清城際段最后一片貝雷梁順利拆除,由中鐵二十五局承建的廣州北二環(huán)改擴(kuò)建工程土建八標(biāo)段右線聚龍?zhí)卮髽蛏峡鐝V清城際段拼寬橋主體結(jié)構(gòu)施工全部完成,為廣清城際通車提供便利條件,也為北二環(huán)改擴(kuò)建項(xiàng)目全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
右線聚龍?zhí)卮髽蛏峡鐝V清城際拼寬段,采用鋼管立柱與貝雷架支撐體系,施工區(qū)域處于巖溶發(fā)育區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜;周邊涉及民房、在建城際鐵路、既有高速公路及高壓電塔等多類敏感設(shè)施,部分作業(yè)面距離在建的廣清城際鐵路擋土墻不足1米,作業(yè)空間狹窄,技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度堪稱“地質(zhì)博物館+交通迷宮”。
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