無(wú)人駕駛地鐵開(kāi)進(jìn)濱江東

　　6月29日，廣州地鐵十號(hào)線（楊箕東至西塱）、十二號(hào)線東段（二沙島至大學(xué)城南）及西段（潯峰崗至廣州體育館）正式開(kāi)通，廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到751.1公里，在大灣區(qū)運(yùn)營(yíng)的軌道交通總里程超過(guò)1100公里。

　　新線填補(bǔ)了濱江東、二沙島、新市墟等地鐵空白區(qū)，從“手無(wú)寸鐵”到如今地鐵就在家門(mén)口的街坊，早早到場(chǎng)“霸頭位”，第一時(shí)間體驗(yàn)出行提速的便利。廣州地鐵表示，今年年底前，將陸續(xù)新建成開(kāi)通7條128公里地鐵和城際線路，珠三角城際鐵路實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。

地鐵十號(hào)線東湖站

乘客從站廳展示墻前走過(guò)

　　告別“無(wú)地鐵”！

　　濱江東阿姨：坐十號(hào)線兩站直達(dá)女兒家

　　11時(shí)50分，距離官宣的通車(chē)時(shí)間還有兩個(gè)多小時(shí)，十號(hào)線濱江東路站B口已聚集了二十多位“霸頭位”的市民。“濱江東是地鐵‘盲區(qū)’，等了好多年了！以往都是公交出行，有時(shí)等車(chē)需要半小時(shí)。我女兒住在五羊邨，現(xiàn)在地鐵開(kāi)通，十號(hào)線兩站就到了?！奔易I江東路站旁邊的王阿姨說(shuō)。

　　12時(shí)，兩條新線提前開(kāi)通。卷閘門(mén)還沒(méi)完全升起，期盼已久的市民紛紛彎腰“鉆門(mén)”，搶先入站。

　　市民田先生用手機(jī)記錄了自動(dòng)駕駛的十號(hào)線列車(chē)。十號(hào)線以最高級(jí)別的GoA4全自動(dòng)駕駛技術(shù)投入載客運(yùn)營(yíng)，支持自動(dòng)、人工休眠喚醒雙模式，支持列車(chē)自動(dòng)出入庫(kù)、自動(dòng)發(fā)車(chē)等功能。

　　在站臺(tái)，市民高先生和太太用視頻記錄在濱江東路站首次登上十號(hào)線列車(chē)的一刻?！拔覀兙妥≡跒I江東路站旁邊，以往需要到市二宮搭地鐵，步行半小時(shí)，在夏天時(shí)常會(huì)汗流浹背?！备呦壬f(shuō)。經(jīng)常戶(hù)外“暴走”的他，皮膚曬成了小麥色?！艾F(xiàn)在家門(mén)口就有地鐵，很開(kāi)心！今天專(zhuān)門(mén)過(guò)來(lái)體驗(yàn)新線，準(zhǔn)備搭到東曉南逛街?！?/span>

　　家住東曉南的李小姐，在芳村坑口上班，特地來(lái)試試新的通勤路徑。“以前我是搭二號(hào)線到公園前轉(zhuǎn)一號(hào)線，繞一大圈。十號(hào)線開(kāi)通后，我可以坐到西塱換乘，路程縮短許多。”廣州地鐵App顯示，她原來(lái)的出行路徑需要35分鐘以上，現(xiàn)在只需24分鐘。

　　在東湖站，從金沙洲搭六號(hào)線過(guò)來(lái)的市民鄧阿姨本來(lái)計(jì)劃出地鐵轉(zhuǎn)乘公交去海聯(lián)路的養(yǎng)老院探望母親，沒(méi)想到“偶遇”十號(hào)線開(kāi)通，“我還不知道搭地鐵出站后怎么走，接下來(lái)還要慢慢熟悉新線路。”

　　特大樞紐再升級(jí)！

　　廣州白云站與國(guó)鐵實(shí)現(xiàn)站內(nèi)便捷換乘

　　地鐵十二號(hào)線廣州白云站與國(guó)鐵實(shí)現(xiàn)站內(nèi)便捷換乘，就像搭地鐵去廣州南站一樣，乘客從地鐵廣州白云站下車(chē)后，步行5分鐘左右即可到達(dá)國(guó)鐵廣州白云站。通車(chē)之日起，國(guó)鐵換乘地鐵十二號(hào)線實(shí)行單向免安檢措施，從國(guó)鐵出站的乘客，在地鐵F、G、H口可直接進(jìn)站，無(wú)須二次安檢。

　　隨著地鐵的接入，7月1日起，30對(duì)普速列車(chē)將由廣州站遷入廣州白云站。這個(gè)亞洲特大型綜合交通樞紐正式升級(jí)成為廣東普速列車(chē)始發(fā)終到核心樞紐，54對(duì)普速列車(chē)由此開(kāi)往全國(guó)各地，涵蓋烏魯木齊、拉薩、哈爾濱、沈陽(yáng)、青島、牡丹江、寧波、上海等熱門(mén)方向。

　　東湖站是六號(hào)線、十號(hào)線、十二號(hào)線的換乘站，但十二號(hào)線中段（景泰—東湖）無(wú)法同步建成通車(chē)，只能分成東西獨(dú)立兩段先通，東段的二沙島站與東湖站僅“一站之遙”，“X對(duì)角線”實(shí)現(xiàn)換乘只差一點(diǎn)。

　　“我住在東湖，有時(shí)去二沙島的省中醫(yī)院看病開(kāi)藥，要走一段路再搭公交，有地鐵肯定方便許多，可惜這次十二號(hào)線差一步通不到東湖。”和孩子一同體驗(yàn)新線的余先生說(shuō)。正在讀高中的許同學(xué)和李同學(xué)從十二號(hào)線東段大學(xué)城南站出發(fā)，逐站拍攝，到了二沙島之后只能出站換乘公交再進(jìn)入十號(hào)線。

　　在十號(hào)線東湖站站臺(tái)，可以看到通往十二號(hào)線站臺(tái)的換乘扶梯，但現(xiàn)在處于圍蔽狀態(tài)。地鐵方面表示，線路往返運(yùn)行需要有折返線讓列車(chē)換向，十二號(hào)線東段的設(shè)計(jì)只能滿足列車(chē)在二沙島站折返。

　　許同學(xué)和李同學(xué)是地鐵迷，他們根據(jù)十二號(hào)線配線設(shè)計(jì)，提出“拉風(fēng)箱”的建議：“二沙島站有三個(gè)站臺(tái)，可以讓東段的列車(chē)使用其中兩個(gè)站臺(tái)，承擔(dān)終到和始發(fā)功能，另外一個(gè)站臺(tái)開(kāi)行二沙島至東湖單線往返的列車(chē)，讓十二號(hào)線東段接上六號(hào)線、十號(hào)線，提升線路通達(dá)性?！?/span>

　　對(duì)此，相關(guān)方面回應(yīng)：“‘拉風(fēng)箱’（單線往返跑車(chē)）不符合高質(zhì)量開(kāi)通的要求，故沒(méi)有考慮。開(kāi)通前的評(píng)估驗(yàn)收各環(huán)節(jié)，也沒(méi)有把十二號(hào)線東湖站納入。”

　　廣州地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉智成表示，十號(hào)線與十二號(hào)線共同構(gòu)成廣州城市軌道交通線網(wǎng)骨架中的“X形”對(duì)角線，連通越秀、荔灣、天河、白云等多個(gè)行政區(qū)，串聯(lián)重要文體場(chǎng)館、商務(wù)區(qū)及交通樞紐等多元生活場(chǎng)景，銜接廣佛線、二十二號(hào)線等多條線路和廣州白云火車(chē)站，完善廣州“環(huán)形+十字+X形”的城市軌道交通結(jié)構(gòu)。在給市民帶來(lái)交通便利的同時(shí)，兩條線路進(jìn)一步強(qiáng)化廣州中心城區(qū)與外圍組團(tuán)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對(duì)于高品質(zhì)保障第十五屆全運(yùn)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)的舉辦具有重要意義。

　　換乘提醒

　　五羊邨站：十號(hào)線連接五號(hào)線的站內(nèi)換乘通道尚未建成，換乘5號(hào)線需通過(guò)藍(lán)色專(zhuān)用閘機(jī)出站，30分鐘內(nèi)在另一線路藍(lán)色閘機(jī)進(jìn)站，計(jì)費(fèi)等同于站內(nèi)換乘，步行約6分鐘。

　　東湖站：十號(hào)線與尚未開(kāi)通的十二號(hào)線中段站廳一體化打造，十分寬敞大氣。目前，可換乘六號(hào)線，未來(lái)可銜接十二號(hào)線。目前乘坐十二號(hào)線東段要出站步行或轉(zhuǎn)車(chē)到二沙島。

　　濱江東路站：A、B出口上蓋均在施工，雖然近在咫尺但不直接連通。而站內(nèi)也沒(méi)有閘機(jī)外的連通通道，兩個(gè)出口之間必須要通過(guò)閘口。因此有大量市民需要求助兩邊免費(fèi)專(zhuān)用通道的工作人員打開(kāi)閘口通行。施工完成后，將不必繞行站廳。

　　白云文化廣場(chǎng)站：十二號(hào)線在白云文化廣場(chǎng)站換乘二號(hào)線，兩個(gè)車(chē)站的站廳用通道相連，換乘約5分鐘。

　　“邁出地鐵站，抬腳上公交”

　　具備公交通行條件的新地鐵站實(shí)現(xiàn)100%公交接駁

　　6月29日，廣州地鐵十號(hào)線、十二號(hào)線東段及西段開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。記者獲悉，廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)同步組織優(yōu)化地鐵新線周邊配套交通出行服務(wù)，在楊箕東、赤崗塔、白云文化廣場(chǎng)等7個(gè)車(chē)站新配置非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)；推進(jìn)新開(kāi)地鐵線路“公交地鐵一張網(wǎng)”，新增公共汽車(chē)寺右新馬路站、赤崗塔站等8個(gè)公交站點(diǎn)。

　　7個(gè)車(chē)站設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)

　　針對(duì)乘客日益增長(zhǎng)的非機(jī)動(dòng)車(chē)接駁需求，市交通運(yùn)輸部門(mén)多舉措推進(jìn)優(yōu)化地鐵站口非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)配套服務(wù)。非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)盡量臨近地鐵站出入口，實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘，提高出行效率。

　　目前，廣州地鐵十號(hào)線、十二號(hào)線東段和西段均試點(diǎn)配建非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)，分別是：十號(hào)線楊箕東A、B口，十二號(hào)線赤崗塔A、B口，聚龍G口，潯峰崗北B2口，潯峰崗D口，白云文化廣場(chǎng)E口、大學(xué)城南站E口、F口共7個(gè)車(chē)站10個(gè)出入口，均設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)。

　　當(dāng)天下午，記者來(lái)到白云文化廣場(chǎng)站E出入口，一出站就看到了新建的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)停放了不少共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)。“該站位于白云新城核心區(qū)，周邊有白云山風(fēng)景區(qū)、廣州市兒童公園等場(chǎng)所，E出入口的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)面積為474平方米，可停放約150輛非機(jī)動(dòng)車(chē)。”廣州市交通運(yùn)輸局軌道交通運(yùn)營(yíng)管理處一級(jí)主任科員文錦介紹。

　　新增8個(gè)公交站點(diǎn)

　　為完善公交地鐵接駁，市交通運(yùn)輸部門(mén)結(jié)合地鐵十號(hào)線和十二號(hào)線各站點(diǎn)施工和附近道路恢復(fù)情況，優(yōu)化調(diào)整地鐵站周邊公交站點(diǎn)及接駁公交線路，實(shí)現(xiàn)具備公交車(chē)輛通行條件的地鐵站點(diǎn)100%公交接駁。

　　新增接駁公交站點(diǎn)。在地鐵五羊邨站、赤崗塔站等站點(diǎn)附近，新增公共汽車(chē)寺右新馬路站、赤崗塔站等8個(gè)公交站點(diǎn)，補(bǔ)充完善公交站點(diǎn)接駁。

　　調(diào)整接駁公交站點(diǎn)位置。遷移公共汽車(chē)南方報(bào)社站、五羊邨站、潯峰崗北站等4個(gè)公交站點(diǎn)至地鐵十號(hào)線和十二號(hào)線站點(diǎn)出入口附近，縮短公交地鐵接駁換乘空間距離。

　　同步更改部分接駁公交站點(diǎn)名稱(chēng)。對(duì)公共汽車(chē)珠江泳場(chǎng)站、東沙站、星海音樂(lè)廳站等19個(gè)主要接駁的公交站點(diǎn)名稱(chēng)進(jìn)行更改，與地鐵站點(diǎn)信息保持一致，為市民出行提供更加清晰的出行指引。