地鐵十號(hào)線廣鋼新城車輛段移交運(yùn)營(yíng)調(diào)試十號(hào)線土建工程完成逾九成　　近日，廣州地鐵十號(hào)線廣鋼新城車輛段正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段。這是廣州地鐵首個(gè)移交運(yùn)營(yíng)調(diào)試的最高等級(jí)GOA4全自動(dòng)駕駛上蓋開(kāi)發(fā)車輛段，也是十號(hào)線首批移交的車站、段場(chǎng)工點(diǎn)之一，為后續(xù)開(kāi)展正線移交、綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行等提供有力保障?！　V鋼新城車輛段位于荔灣區(qū)，是地鐵十號(hào)線的“樞紐心臟”，占地面積約42公頃，建筑面積9.57萬(wàn)平方米，蓋板面積17.7萬(wàn)平方米，承擔(dān)著十號(hào)線配屬列車的定臨修、三月檢、雙周檢、列檢、停放及洗刷清掃等日常維修和保養(yǎng)任務(wù)?！　V州地鐵在施工過(guò)程中采用BIM等數(shù)字化技術(shù)，對(duì)施工重難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行剖析，還形成了一系列經(jīng)驗(yàn)成果。由廣州地鐵聯(lián)合中鐵二院、中鐵二十五局、中鐵建華南建設(shè)申報(bào)的《數(shù)字孿生、智慧建造——基于BIM+技術(shù)在復(fù)雜地鐵車輛基地工程全生命周期創(chuàng)新研究和應(yīng)用實(shí)踐》，榮獲中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)首屆BIM技術(shù)大賽市政組金獎(jiǎng)，為后續(xù)同類型車輛段建設(shè)提供了范本?！　〗刂聊壳埃?hào)線（西塱—石牌橋）土建工程累計(jì)完成91%。14座車站中，12座已封頂進(jìn)行機(jī)電施工，1座進(jìn)行土建施工，1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；14個(gè)區(qū)間中，13個(gè)已貫通進(jìn)行機(jī)電施工，1個(gè)進(jìn)行土建施工。西塱至廣州大道中段軌行區(qū)、廣鋼新城車輛段已移交運(yùn)營(yíng)調(diào)試?！　。ㄗⅲ翰糠周囌久Q僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。）