全島增加近40萬(wàn)平方米產(chǎn)業(yè)建設(shè)量

　　近日，《廣州市黃埔區(qū)廣州國(guó)際生物島（AH0915規(guī)劃管理單元）控制性詳細(xì)規(guī)劃修改》正式獲批并公布實(shí)施。生物島位于黃埔區(qū)西南部，是黃埔區(qū)“三城一島”國(guó)土空間格局的重要組成部分，與番禺區(qū)大學(xué)城、海珠區(qū)海珠濕地公園隔江相望。本次規(guī)劃提出，對(duì)生物島進(jìn)行交通優(yōu)化，新增通往番禺方向、海珠方向的兩條出島通道。

　　用地調(diào)整方面，規(guī)劃提出，提高用地利用效率。充分對(duì)接落實(shí)廣州國(guó)家實(shí)驗(yàn)室等生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的實(shí)際需求，對(duì)全島未開(kāi)發(fā)的用地進(jìn)行整體提容，總建筑量由223.50萬(wàn)平方米增加至263.35萬(wàn)平方米，增加近40萬(wàn)平方米產(chǎn)業(yè)建設(shè)量，為響應(yīng)打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的生物經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新極和生物產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地提供空間載體保障。

　　同時(shí)增加用地彈性。為使后續(xù)規(guī)劃管理更能貼合市場(chǎng)需求，選取未出讓產(chǎn)業(yè)用地（共13塊）在不突破總建設(shè)量情況下，結(jié)合城市設(shè)計(jì)論證調(diào)整，可進(jìn)行地塊間騰挪；并增加未出讓地塊的混合及兼容用地性質(zhì)。

　　公共空間提升方面，規(guī)劃提出，優(yōu)化提升官洲地鐵站周邊中樞核心風(fēng)貌區(qū)，完善商業(yè)零售、企業(yè)展示、公共服務(wù)等配套設(shè)施，以風(fēng)雨連廊串聯(lián)多元的產(chǎn)業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)新增5G基站63處、調(diào)蓄設(shè)施44處、二級(jí)普通消防站1處，為倡導(dǎo)綠色出行減少加油（氣）站1處。

　　生物島的交通一直受到關(guān)注，根據(jù)最新規(guī)劃，將綜合考慮用地、軌道以及銜接道路條件等因素，研究新增番禺方向“生物島接大學(xué)城”對(duì)外通道（雙向4車道）、海珠方向“生物島接海珠小洲路方向”對(duì)外通道（雙向4車道）。經(jīng)交通影響評(píng)估論證，既有規(guī)劃交通設(shè)施的全島總建筑面積上限為237.00萬(wàn)平方米，規(guī)劃總建筑面積263.35萬(wàn)平方米需新增上述對(duì)外通道。

　　同時(shí)優(yōu)化慢行系統(tǒng)，充分利用車行紅線至建筑退線的街道空間，進(jìn)行街道空間一體化設(shè)計(jì)，植入騎行道，活化利用防護(hù)綠地，精細(xì)化設(shè)計(jì)沿線建筑界面，激活慢行系統(tǒng)整體活力。規(guī)劃調(diào)整部分道路紅線，并對(duì)局部支路進(jìn)行優(yōu)化。