南中城際鐵路興中站地下連續(xù)墻施工提前完工10月將進入盾構下井施工階段　　近日，南沙至珠海（中山）城際項目一線傳來節(jié)點喜訊：中交第四航務工程局有限公司（以下稱中交四航局）克服管線干擾、地質(zhì)影響等多種不利因素，歷時178天完成興中站主體188幅地下連續(xù)墻施工，比計劃提前了92天，為后續(xù)基坑開挖和主體結(jié)構施工打下堅實基礎?！　∧现谐请H鐵路起于廣州市南沙區(qū)萬頃沙站（不含），止于中山市興中站，線路總長47.6千米，其中興中站總長約476.31米，由中交四航局負責施工。中交四航局南中城際1標一工區(qū)項目負責人李小龍介紹，興中站主體基坑平均深度達22.5米，所以開挖前需要建設一堵由22462立方米混凝土和3706噸鋼筋建設而成的地下連續(xù)墻，宛若“銅墻鐵壁”一般保護周邊的土層，確?；娱_挖順利實施。針對地下連續(xù)墻數(shù)量類型多、地層含巖量高、環(huán)保要求高及工期要求緊的情況，施工團隊最終確定采用由“成槽機+旋挖鉆+雙輪銑+履帶吊”組合施工的新工藝進行施工。該工藝具有振動小、效率高的特點，經(jīng)過優(yōu)化銜接可以實現(xiàn)24小時連續(xù)作業(yè)，在保證施工安全和施工質(zhì)量的同時，快速完成地下連續(xù)墻施工?！　∧壳?，中交四航局南中城際鐵路建設者正緊張有序地進行興中站基坑開挖施工，預計在今年10月底完成并轉(zhuǎn)入下一步盾構下井施工。