金融城北區(qū)規(guī)劃獲批 打造數(shù)字金融文化創(chuàng)新區(qū)　　廣州國際金融城是廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)“一江兩岸三片區(qū)”中的重點片區(qū)，是廣州科技創(chuàng)新軸的重要極點。近日，《廣州國際金融城北區(qū)（AT0907、AT0908規(guī)劃管理單元）城市設(shè)計深化和控制性詳細(xì)規(guī)劃》獲廣州市政府批準(zhǔn)并正式實施。規(guī)劃提出，金融城北區(qū)響應(yīng)廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)的政策要求，規(guī)劃定位為“數(shù)字金融、數(shù)字文化創(chuàng)新區(qū)”，總計容建筑面積為372萬-381萬平方米，其中新建建筑面積為241萬-250萬平方米。金融城北區(qū)規(guī)劃效果圖　　金融城北區(qū)位于廣州國際金融城北部，東至車陂路，西至科韻路，北至中山大道西，南至黃埔大道，總用地面積1.44平方公里?！　∫?guī)劃新建建筑面積為241萬-250萬平方米　　金融城北區(qū)延續(xù)起步區(qū)財富翠島、金融方城、活力玉帶的空間結(jié)構(gòu)，規(guī)劃在駿南街以南形成金融城商辦功能區(qū)，與起步區(qū)“玉帶”協(xié)同；駿南街北片區(qū)結(jié)合現(xiàn)有小區(qū)及其兩側(cè)的舊村舊廠更新改造，打造綜合配套片區(qū)。整體形成以黃埔大道為骨架的天河金融街，以棠下涌廊道為載體的棠下活力涌，圍繞羊城創(chuàng)意園打造羊晚創(chuàng)新核的空間結(jié)構(gòu)。　　土地利用與開發(fā)規(guī)模方面，依據(jù)金融城北區(qū)主導(dǎo)功能定位與空間形態(tài)控制原則，在滿足交通需求與服務(wù)水平的前提下，控制路網(wǎng)格局、用地性質(zhì)以及開發(fā)規(guī)模上限，用地面積為144公頃，總計容建筑面積為372萬-381萬平方米，毛容積率為2.6-2.7?？傆嬋萁ㄖ娣e中，規(guī)劃新建建筑面積為241萬-250萬平方米，已有歷史審批在建地塊建筑面積為40萬平方米，現(xiàn)狀保留建筑面積為91萬平方米。　　規(guī)劃新建6處立交節(jié)點 關(guān)注“最后一公里”　　規(guī)劃提出，對北區(qū)范圍內(nèi)每個規(guī)劃新建地塊采用地塊圖則+地塊設(shè)計條件的方式進(jìn)行規(guī)劃管控，地塊圖則包含地塊管理控制圖則、地下空間圖則、城市設(shè)計及嶺南特色指引圖則、綠色建筑管控圖則四類管控圖則，并對每個規(guī)劃新建地塊以“剛彈結(jié)合”的管控條文，形成地塊規(guī)劃設(shè)計條件。　　道路交通方面，北區(qū)整體形成“四橫五縱”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，路網(wǎng)密度約為12.61公里/平方公里，道路面積率約為32.73%。規(guī)劃新建6處立交節(jié)點。其中落實現(xiàn)行控規(guī)2處（中山大道與車陂路互通式立交、黃埔大道隧道下穿科新路），銜接起步區(qū)已批復(fù)方案1處（駿景路隧道下穿黃埔大道），規(guī)劃新增3處（科新路上跨中山大道、駿南街上跨車陂路、駿南街上跨科韻路）。規(guī)劃方案涉及規(guī)劃范圍外3個管理單元（科新路上跨中山大道以北、駿南街上跨車陂路以東、駿南街上跨科韻路以西）的路網(wǎng)調(diào)整，本次規(guī)劃一并對涉及的14個地塊用地邊界進(jìn)行調(diào)整，并按照現(xiàn)行控規(guī)地塊的建筑面積不變反算容積率，落實地塊指標(biāo)。下一步將按照市政府和區(qū)政府工作部署，由交通主管部門將金融城北區(qū)及周邊區(qū)域交通建設(shè)納入市、區(qū)交通設(shè)施五年規(guī)劃等專項規(guī)劃和年度實施項目庫，加快推進(jìn)實施。　　同時，通過軌道引領(lǐng)和常規(guī)公交補充完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)軌道站點800米服務(wù)半徑全覆蓋，規(guī)劃公交首末站3處，自行車停放點8處，建立“上下一體、南北銜接”的步行空間網(wǎng)絡(luò)，通過“空中連廊”“地面騎樓”和“地下通道”的形式，使棠下涌兩岸、黃埔大道兩側(cè)、北區(qū)與起步區(qū)步行無障礙互聯(lián)互通，強(qiáng)化“地鐵/公交+騎行/步行”的綠色交通引導(dǎo)，關(guān)注“最后一公里”，提升居民出行體驗?！　樘岣呓ㄔO(shè)的靈活性，可在規(guī)劃范圍內(nèi)進(jìn)行分組團(tuán)統(tǒng)籌。在規(guī)劃實施過程中可根據(jù)產(chǎn)業(yè)類型、項目規(guī)模需求、建設(shè)實施需要等，在不調(diào)整用地性質(zhì)、不增加總計容建筑面積、不突破建筑高度控制、不減少綠地面積和路網(wǎng)密度的條件下，結(jié)合設(shè)計方案對有條件統(tǒng)籌開發(fā)的組團(tuán)內(nèi)的地塊進(jìn)行合并或重新切分，并統(tǒng)籌共用指標(biāo)，但應(yīng)滿足道路設(shè)計、建筑消防安全、日照間距等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，遵循城市設(shè)計中的開敞空間指引。后續(xù)實施若涉及城市設(shè)計圖則的優(yōu)化調(diào)整，需提交市規(guī)劃和自然資源局地區(qū)規(guī)劃專題業(yè)務(wù)會審議；涉及其他調(diào)整，需按照局部調(diào)整程序辦理。