
通車15年來規(guī)模最大 半年后“新面貌”亮相
日前,記者了解到,連接海珠區(qū)與番禺區(qū)的新光大橋正在進(jìn)行景觀整飾,其最高處距橋面73米的主跨鋼拱更是迎來通車15年來的首次保養(yǎng)。
據(jù)悉,本次施工內(nèi)容主要包括主拱圈、橋面系鋼梁、電梯塔等鋼結(jié)構(gòu)的除銹防腐涂裝,橋梁混凝土裂縫、缺陷等病害治理。維修后,橋梁的耐久性將得以提高。工程預(yù)計(jì)于明年5月完工。
新光快速路上,跨越珠江瀝滘水道(主航道)的新光大橋讓人印象深刻。大橋高達(dá)73米的主跨如騰飛的大雁振翅珠江,紅色鋼拱又如躍出水面的彩虹,宏偉壯觀。
“新光大橋是國內(nèi)首座由鋼拱與V形剛構(gòu)組合而成的三跨‘飛雁式’中承連續(xù)剛構(gòu)鋼箱桁系桿拱橋。”新光大橋景觀整飾工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張語棲告訴記者。
新光大橋開建于2003年12月8日,于2007年1月20日建成通車。目前,大橋雙向日均車流量超13萬車次,交通流量巨大。同時(shí),大橋所處位置具有江面空氣濕度大、夏季氣溫高、季候風(fēng)強(qiáng)等特點(diǎn),橋梁易受侵蝕。
在車流量巨大的情況下,對(duì)新光大橋進(jìn)行景觀整飾的難度可想而知。記者了解到,為了將施工對(duì)交通的影響降至最低,目前新光大橋采用邊通車邊施工的方式,于夜間11點(diǎn)至次晨6點(diǎn)臨時(shí)占用一條車道進(jìn)行施工。
為減少施工對(duì)市民出行的影響,廣州交投集團(tuán)下屬新光公司組織施工單位合理安排資源,力爭于春節(jié)前完成橋面施工內(nèi)容,以保障春運(yùn)通暢。
新光公司建議市民根據(jù)交通情況選擇是否繞行,途經(jīng)新光大橋時(shí)也要降低車速。
據(jù)悉,工人進(jìn)行橋底作業(yè)時(shí),會(huì)利用橋梁旁邊的防撞島作為施工平臺(tái),對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)可能存在的裂縫進(jìn)行封閉施工,同時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測,并根據(jù)檢測結(jié)果開展下一步工作。
此前,新光大橋按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行過小修保養(yǎng),包括吊桿維護(hù)與路面拋鋪等,但如此大規(guī)模的維修養(yǎng)護(hù)還屬橋梁通車后的首次。
張語棲表示,下一步將開展對(duì)新光快速路全線的維修保養(yǎng)。