廣州火車站片區(qū)改造將選種子地塊站西擬建超高層建筑群 成為片區(qū)“制高點”　　近日，廣州火車站片區(qū)土地整備及更新改造方案完成招標(biāo)。招標(biāo)要求制定開發(fā)時序計劃，選定種子地塊，對方案明確的種子地塊進行經(jīng)濟測算，以支撐論證片區(qū)開發(fā)可行性。　　記者了解到，火車站西側(cè)擬建多棟超高層建筑，結(jié)合在此加站的芳白城際進行高強度開發(fā)，形成片區(qū)“制高點”?！　∮玫孛娣e或達250公頃，先選“種子地塊”　　廣州火車站片區(qū)的連片提升改造，是今年廣州市政府工作報告點名要加快推進的城市更新項目。今年5月，廣州站片區(qū)城市更新有限公司正式注冊成立，注冊資本達10億元。6月，廣州站站城產(chǎn)居一體化地區(qū)控規(guī)優(yōu)化及專項規(guī)劃啟動招標(biāo)。　　如今又有新進展，廣州火車站片區(qū)土地整備及更新改造方案完成招標(biāo)。招標(biāo)要求，整合片區(qū)已有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)摸查成果內(nèi)容，分析現(xiàn)狀用地分布對研究范圍的空間布局、交通組織、地塊劃分等產(chǎn)生的影響，綜合分析“留改拆”用地范圍，劃分原狀保留用地和更新改造用地具體范圍?！　∮浾吡粢獾?，項目總用地面積不大于250公頃，體量龐大，將分期實施，先選“種子地塊”。招標(biāo)要求，說明片區(qū)土地整備總體情況，明確保留、征拆等各類用地土地整備方式，研究提出拆遷補償安置原則；綜合考慮權(quán)屬、復(fù)建安置問題，明確復(fù)建安置用地、交通公服市政設(shè)施用地以及交儲經(jīng)營性用地的布局及規(guī)模，制定開發(fā)時序計劃，選定種子地塊，提出整備實施路徑。　　招標(biāo)提到，根據(jù)項目實際情況，明確土地整備與開發(fā)各分項成本的測算標(biāo)準(zhǔn)并進行初步投資估算，根據(jù)規(guī)劃交儲經(jīng)營性用地規(guī)模預(yù)計土地出讓總收入及土地出讓收益；對方案明確的種子地塊進行經(jīng)濟測算，以支撐論證片區(qū)開發(fā)可行性；分析項目綜合效益，包括片區(qū)交通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市功能及發(fā)展能級優(yōu)化?！　』疖囌就饬⒚妗㈥柟馔ピ焊窬滞暾Ａ簟　「鶕?jù)規(guī)劃過程中的效果示意圖，在未來的改造中，1974年啟用、即將50歲的廣州火車站得到充分尊重，市民游客熟悉的外立面、站房兩翼的口字形陽光庭院格局被完整保留。廣州火車站獨具嶺南特色的陽光庭院　　陽光庭院是火車站設(shè)計的一大亮點，廣州站由我國著名建筑師、華南理工大學(xué)建筑系創(chuàng)辦人林克明設(shè)計，雖然設(shè)計歷經(jīng)幾番起落，規(guī)模、高度、立面反復(fù)調(diào)整，但東西兩個嶺南園林風(fēng)格的庭院始終沒有大改。白天在廣州站候車，陽光傾瀉落下，高大挺拔的棕櫚樹投下斑駁樹影，一派生機盎然的南國景象，空間開闊舒朗?！　⌒陆ǖ恼痉垦噩F(xiàn)有站房往北延伸，沒有遮蓋陽光庭院，沒有“騎壓”在老站房頭上，更沒有采取只保留外立面“一張皮”的設(shè)計，市民站在火車站南廣場眺望，“廣州站”三個字后面沒有建筑物遮擋?！　≌疚鲾M建超高層建筑，打造現(xiàn)代商務(wù)會展區(qū)　　正在研究的規(guī)劃顯示，未來將打造廣州火車站現(xiàn)代商務(wù)會展區(qū)，成為會展、商貿(mào)、交易的新中心?；疖囌酒瑓^(qū)的城市更新，將借助高鐵入城的機遇，為中心城區(qū)注入新動力，成為老城復(fù)興的典范。規(guī)劃以樞紐經(jīng)濟引領(lǐng)，打造國際消費中心新平臺。通過板塊聯(lián)動，集聚高端商務(wù)服務(wù)環(huán)節(jié)，推動時尚產(chǎn)業(yè)鏈價值提升與上下游延伸，形成十字雙軸的城市空間結(jié)構(gòu)?！　⌒Ч麍D顯示，改造后的廣州火車站新增北廣場，形成南北雙廣場格局，同步開發(fā)北廣場周邊地塊。在火車站西側(cè)，規(guī)劃有多棟超高層建筑，為高強度開發(fā)片區(qū)，與特別在此加站的芳白城際銜接，成為片區(qū)的“制高點”。該線路與地鐵22號線貫通運行，北至白云機場，南至南沙，未來將延伸至東莞、深圳?！　〉缆方煌ǚ矫?，目前火車站主要依靠環(huán)市路、人民路集散，內(nèi)環(huán)路就在眼前卻沒有接口。根據(jù)規(guī)劃示意圖，火車站東側(cè)擬建立交對接解放北路，與人民路平行形成南北雙通道；研究新增一條東西向的高架接入，減輕環(huán)市路的壓力；還有一條匝道直上內(nèi)環(huán)路，實現(xiàn)出站車流快速疏導(dǎo)。