增城區(qū)國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）草案公示　　增城地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，歷來是扼守廣州東部水陸交通的重要門戶。近日，《廣州市增城區(qū)國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》草案開始公示，其中提出，以建設現(xiàn)代化中等規(guī)模生態(tài)城區(qū)為目標愿景，打造廣州東部中心、穗莞惠聯(lián)動門戶、國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū)；以產業(yè)創(chuàng)新與樞紐建設為突破口，全面融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展；以城鄉(xiāng)融合、品質提升為抓手，打造魅力增城?！　∫?guī)劃提出，主動承擔國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū)的探索任務，實施片區(qū)示范引領，建設城鄉(xiāng)產業(yè)協(xié)同發(fā)展先行區(qū)，傳導大灣區(qū)輻射，配合廣州推進廣清一體化戰(zhàn)略。積極落實穗莞惠深城際軌道、跨城交通通道的規(guī)劃建設，提高增城與灣區(qū)東岸城市的聯(lián)通水平，融入廣深港澳科技創(chuàng)新走廊，創(chuàng)新產業(yè)園區(qū)共建、產業(yè)梯度轉移、產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展機制?！　⊥瑫r承載廣州東進戰(zhàn)略發(fā)展勢能，發(fā)揮 “三鐵合一”交通樞紐優(yōu)勢，依托“一站雙港”助力“雙城”聯(lián)動，建設面向灣區(qū)東岸、粵東、華東的廣州東部門戶。積極承接廣州“一帶一廊” 東進勢能，攜手黃埔，加強與莞深惠產業(yè)、交通、城市功能互聯(lián)互通，打造廣州東部重要增長極?！　≡趨^(qū)域空間格局方面，規(guī)劃提出，在塑造差異化發(fā)展空間格局，統(tǒng)籌保護和發(fā)展，延續(xù)與優(yōu)化主體功能區(qū)的規(guī)劃建設思路，形成“中南部一體化，北部生態(tài)化”的差異化空間管控體系?！　≡诋a業(yè)方面，規(guī)劃提出：產業(yè)立區(qū)，建設活力創(chuàng)新之城。產業(yè)空間規(guī)劃上，強化重點平臺引領作用，以廣汕路創(chuàng)新產業(yè)帶、增江一二三產融合發(fā)展帶、新新大道產業(yè)發(fā)展帶為紐帶，形成定位清晰、鏈條完整、資源集聚的全域產業(yè)空間格局?！　〉靥幓浉郯拇鬄硡^(qū)核心區(qū)域的增城區(qū)，交通優(yōu)勢明顯，是廣州東部重要的樞紐門戶。本次規(guī)劃提出，建設面向國內、國際“雙循環(huán)”的三大客貨樞紐。全力推進新塘站、增城站和增城西站建設，依托三大樞紐優(yōu)勢，建立廣州面向華東、華北的互聯(lián)通道，實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與長江經濟帶、京津冀城市群的高效連接，促進國內大循環(huán)；依托廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐中歐、東盟國際班列，參與“一帶一路”建設，支撐廣州建設全球重要綜合交通樞紐。　　其中，新塘站是廣州東部一級客運樞紐，將提升樞紐能級，加快建成7臺17線國鐵站場、2臺4線城際站場，打造廣州鐵路客運主樞紐；增城站是廣州東部重要客運節(jié)點，引入廣汕客專、增莞深城際，打造廣州東部客運綜合樞紐門戶；增城西站是廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐，發(fā)揮公鐵聯(lián)運優(yōu)勢，打造大灣區(qū)國際班列集結中心，形成大灣區(qū)東岸國際供應鏈樞紐。